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前言

連印媒自己都驚訝了，印度空軍排名竟然超越中國(guó)？

美國(guó)智庫(kù)發(fā)布最新全球空軍實(shí)力榜單，印度空軍從上次的第6名大幅攀升，直接超越中國(guó)，僅次于美國(guó)和俄羅斯。

報(bào)告一出，印度人民黨官方賬號(hào)帶頭轉(zhuǎn)發(fā)“狂歡”，無(wú)數(shù)印度網(wǎng)民為此歡呼，并感到十分自豪。

問(wèn)題是，這排名真的是靠“實(shí)力”嗎？中國(guó)和其他國(guó)家分別排多少名呢？

印度超越中國(guó)？

一份由美國(guó)智庫(kù)發(fā)布的名為“世界現(xiàn)代軍用飛機(jī)名錄”的榜單，在網(wǎng)絡(luò)上掀起了不小的波瀾，這份報(bào)告聲稱(chēng)綜合考量了飛機(jī)總量、現(xiàn)代化水平、后勤、攻防能力乃至實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)等多個(gè)維度，最終給出了所謂的“2025年全球空中力量排名”。

榜單的結(jié)果可以說(shuō)相當(dāng)出人意料，印度空軍以69.4分的高分被排在了世界第三，而中國(guó)空軍則以63.8分位列第四。

這個(gè)結(jié)論一出，印度國(guó)內(nèi)瞬間沸騰，連執(zhí)政的印度人民黨官方賬號(hào)都第一時(shí)間下場(chǎng)，高調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)這份“戰(zhàn)報(bào)”，民眾的民族自豪感被瞬間點(diǎn)燃。

這份報(bào)告的核心論證邏輯，集中在攻擊中國(guó)空軍的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)“集中度太高”，而稱(chēng)贊印度空軍的結(jié)構(gòu)“更具平衡性”。

報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)占比高達(dá)52.9%，而運(yùn)輸機(jī)僅占7.2%，直升機(jī)更是低到1.8%。相比之下，印度的數(shù)據(jù)看起來(lái)確實(shí)“均衡”：戰(zhàn)斗機(jī)31.6%，直升機(jī)29%，運(yùn)輸機(jī)16.4%。

聽(tīng)起來(lái)似乎很有道理？但這恰恰是第一個(gè)障眼法。報(bào)告巧妙地將中國(guó)的“專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)”曲解為了“多樣性不足”，現(xiàn)代空戰(zhàn)的核心打擊力量就是戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)的選擇是集中資源發(fā)展最關(guān)鍵的拳頭。

這份報(bào)告完全無(wú)視了質(zhì)量上的代差鴻溝——中國(guó)擁有超過(guò)300架的殲-20和正在嶄露頭角的殲-35等第五代戰(zhàn)斗機(jī)，而印度的五代機(jī)數(shù)量至今仍是尷尬的零。

在四代和四代半戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)擁有殲-10、殲-16等型號(hào)總數(shù)超過(guò)一千架的龐大機(jī)隊(duì)，而印度能拿得出手的，主要是那259架蘇-30MKI和不足36架的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，在這種壓倒性的數(shù)量和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)面前，談?wù)摗敖Y(jié)構(gòu)平衡”無(wú)異于笑話(huà)。

刻意被忽略的報(bào)告

報(bào)告的第二個(gè)“魔術(shù)”，體現(xiàn)在對(duì)運(yùn)輸機(jī)實(shí)力的評(píng)估上，印度16.4%的占比看似很高，但其中大部分是道尼爾228這類(lèi)輕型運(yùn)輸機(jī)，真正能體現(xiàn)戰(zhàn)略投送能力的伊爾-76和C-17，印度總共只有28架。

反觀中國(guó)，雖然7.2%的占比數(shù)字不好看，但這其中包含了90多架運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)和20多架伊爾-76，僅從戰(zhàn)略運(yùn)輸能力這一項(xiàng)硬指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)的實(shí)力幾乎是印度的四倍，報(bào)告用相對(duì)的百分比，成功掩蓋了絕對(duì)實(shí)力上的巨大差距。

現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是單機(jī)性能的“空中拼刺刀”，而是體系與體系的對(duì)抗。而這最關(guān)鍵的一環(huán)，卻被報(bào)告選擇性地“遺忘”了，中國(guó)早已構(gòu)建起以空警-500預(yù)警機(jī)為核心的完整預(yù)警指揮體系，配合地面先進(jìn)的防空反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，形成了一張密不透風(fēng)的作戰(zhàn)網(wǎng)。

更不用提，報(bào)告完全沒(méi)有提及中國(guó)在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，從“攻擊-11”這類(lèi)尖端無(wú)人攻擊機(jī)，到已經(jīng)投入實(shí)踐的“有人/無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”能力，這些都是足以改變未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則的力量。

相比之下，印度的體系能力短板極其明顯，它僅有的6架預(yù)警機(jī)型號(hào)各異，裝備來(lái)源更是橫跨美、俄、法等多國(guó)，系統(tǒng)之間互不兼容，根本無(wú)法形成合力。

此外，印度空軍頻發(fā)的墜機(jī)事故，早已暴露了其后勤維護(hù)體系的混亂和低效，但這份報(bào)告卻匪夷所思地在這一項(xiàng)給予了高分。

就連不少印度媒體承認(rèn)，這份排名有其“特殊性”，“中國(guó)空軍無(wú)論是技術(shù)能力還是實(shí)力，都遠(yuǎn)在印度之上”。

精準(zhǔn)投喂的安慰劑

這份報(bào)告與其說(shuō)是一份軍事分析，不如說(shuō)是一劑為特定國(guó)家精心調(diào)制的“心理安慰劑”，它的發(fā)布和傳播路徑，精準(zhǔn)地暴露了其服務(wù)于輿論戰(zhàn)和心理戰(zhàn)的本質(zhì)，尤其對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，這劑“安慰劑”來(lái)得正是時(shí)候。

在“5.7空戰(zhàn)”中，巴基斯坦空軍憑借從中國(guó)引進(jìn)的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)和霹靂-15空空導(dǎo)彈，取得了對(duì)印度空軍的明顯優(yōu)勢(shì)，這一事件極大刺痛了印度的自尊心。

而這份將印度捧上“世界第三”寶座的報(bào)告，無(wú)疑為印度提供了一個(gè)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)焦點(diǎn)、重塑?chē)?guó)民自信的廉價(jià)工具，讓人們的目光從真實(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)失利，轉(zhuǎn)向了虛幻的紙面繁榮。

報(bào)告的傳播策略也極為精準(zhǔn)，它被優(yōu)先投放給印度、澳大利亞這些對(duì)華抱有競(jìng)爭(zhēng)心態(tài)和戰(zhàn)略焦慮的國(guó)家，利用他們復(fù)雜的心態(tài)進(jìn)行二次發(fā)酵和放大，最終在特定圈層里，成功塑造了一個(gè)脫離事實(shí)的“虛假共識(shí)”。

這份看似荒誕的報(bào)告，其實(shí)也是理解美國(guó)當(dāng)前對(duì)華戰(zhàn)略“認(rèn)知分裂”現(xiàn)象的一個(gè)絕佳樣本，一方面，為了從國(guó)會(huì)爭(zhēng)取天價(jià)軍費(fèi)、動(dòng)員盟友體系，美國(guó)的軍方和政客需要不遺余力地渲染“中國(guó)軍事威脅論”，把中國(guó)的實(shí)力吹得天花亂墜。

另一方面，為了安撫國(guó)內(nèi)民眾和傳統(tǒng)盟友，維持自身“世界第一”的霸權(quán)形象，他們又需要通過(guò)這類(lèi)公開(kāi)排名，刻意貶低中國(guó)的實(shí)力。

這種“精分”式的敘事，根源在于美國(guó)對(duì)權(quán)力轉(zhuǎn)移的“霸權(quán)焦慮”，它無(wú)法坦然接受一個(gè)非西方大國(guó)，在自己曾經(jīng)獨(dú)霸的尖端科技和軍事領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)并駕齊驅(qū)甚至趕超的現(xiàn)實(shí)。

報(bào)告中那個(gè)將美國(guó)海、陸、空軍及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)拆分成四個(gè)獨(dú)立實(shí)體、并全部排進(jìn)前五的荒唐做法，更是將這種“美國(guó)中心論”的焦慮展現(xiàn)得淋漓盡致，其本質(zhì)就是在紙面上拼湊出一個(gè)不可動(dòng)搖的霸權(quán)幻覺(jué)。

結(jié)語(yǔ)

歸根結(jié)底，這份所謂的“空中力量排名”并不是一份客觀的軍事評(píng)估，而是一個(gè)服務(wù)于地緣政治博弈、心理輿論戰(zhàn)和軍火貿(mào)易推廣的多功能宣傳工具。

信息源：

《“印度空軍排名超中國(guó)”？美智庫(kù)公布排名》中國(guó)新聞網(wǎng)2025-10-20
《“印度空軍排名超中國(guó)”，印媒驚訝！》環(huán)球時(shí)報(bào)2025-10-20
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