理想火大了，幸虧人沒逝。

最近新能源集體火力全開、輿論熱辣滾燙。

此前最為上火的是小米，SU7上市以來，不停炸街，南通捅刀子、安徽撞高速、成都搞封印，環(huán)環(huán)相扣、火燒連營。

連帶一向群眾基礎(chǔ)穩(wěn)當(dāng)?shù)睦咨瘢诒际軤窟B而下滑了。

一時(shí)間，廣大網(wǎng)友比公關(guān)團(tuán)隊(duì)更忙，都在忙著造梗搞創(chuàng)作，什么年輕人的最后一輛車、什么電車的盡頭是烤箱、什么外棺大器設(shè)祭前衛(wèi)壽后保障…一個(gè)比一個(gè)毒舌、一句比一句邪門。

友商們倒是都挺低調(diào)，沒怎么出來拉踩，都知道這尺度把握不好、整個(gè)行業(yè)容易被拉下水，言多必失、所以最好噤聲。

當(dāng)然，也有忍不住想找點(diǎn)刁鉆角度刷些存在感的，比如說某氪，最近老提自己首創(chuàng)了個(gè)一鍵破窗功能，功德+1，求關(guān)注尋表揚(yáng)。

但老實(shí)說，一鍵破窗這需求，可能還不夠極致，按此前車門被焊死、人被封印的情況看，市場更需要電車研發(fā)一項(xiàng)更重要的功能，那就是把人一鍵彈射，絕對剛需。

來看下這次的理想MEGA起火，一個(gè)好消息，一個(gè)壞消息。

好消息是，跟前兩天小米情況不同，人沒被封印，車門能打開，人沒逝；

壞消息是，沒碰沒擦沒撞，屬于原地飛天，突然秋天里的一把火，升騰而起，盡顯亡者風(fēng)范。

反正比電影里的陳桂林還摳門，絕命倒數(shù)就給你十秒鐘，能不能逃出生天全看你是不是練家子，但凡身體抱恙、拖家?guī)Э冢赡芏嫉帽患捞臁?/p>

什么叫本來從從容容游刃有余、現(xiàn)在匆匆忙忙連滾帶爬，看流傳出來的視頻，算是具象化了。

所以這事至少得出一個(gè)什么結(jié)論呢？

就是李想這朋友能處、理想這牌子挺仗義，因?yàn)檫@段時(shí)間小米被口誅筆伐，友商們一個(gè)個(gè)都在往后縮，就他挺身而出了，關(guān)鍵他幫小米救火的方式，還不只說分?jǐn)傄幌禄鹆Φ膯栴}，而是直接引火燒身、舍生取義，確實(shí)有點(diǎn)理想、段位很高。

目前調(diào)查結(jié)果還沒出來，但目測就是電池擦槍走火了，MEGA兩個(gè)版本的車型搭載的都是理想與寧德時(shí)代合作研發(fā)的麒麟電池，電芯是寧德時(shí)代的，電池為三元鋰材料，三元鋰能量密度挺高，玩起火來勢頭很猛。

但也有一說一，論起火率，從保有量看，有一組數(shù)據(jù)是燃油車為0.015%，新能源為0.0018%，前者的起火概率是后者的8倍，新能源是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)還有待發(fā)展，燃油車風(fēng)險(xiǎn)主要來自老化和線路故障。

而之所以油車炸街不上熱搜、新能源車總被拉出來示眾，也確實(shí)或多或少是因?yàn)槠涓性掝}度、傳播自帶杠桿，電車新勢力們一個(gè)個(gè)都是流量高手，但有時(shí)候太會(huì)搞流量了，也容易被流量反噬。

說起來，新能源也差不多走了一個(gè)十年完整周期了，這兩年說實(shí)話，對整個(gè)行業(yè)來講還挺關(guān)鍵的。

譬如去看比亞迪，不管在就近的香港、新加坡，還是南美、澳洲、中東、東南亞等市場，今年數(shù)據(jù)都是殺紅了眼、可以說是全球攻城拔寨；它還給海外市場特供了一款鯊魚皮卡，直接戳中了老外的敏感點(diǎn)，賣得風(fēng)生水起，勢頭直逼福特猛禽。

甚至在百萬級(jí)高端車這塊，國產(chǎn)新能源在國內(nèi)市場也是兇猛起勢，九月份新鮮出爐的銷量榜單，尊界S800一騎絕塵，其銷量差不多是帕拉梅拉、奔馳S、邁巴赫S的總和，玩了個(gè)一挑三，真有點(diǎn)變天了的意思。

所以整個(gè)走勢，國產(chǎn)新能源算是集體在攻堅(jiān)爬坡、玩命擠占生態(tài)位，都吊著一口仙氣呢，這時(shí)候無論誰掉鏈子，對整個(gè)國產(chǎn)新能源的行業(yè)形象都會(huì)是一種殺傷。

往產(chǎn)業(yè)上去聊，為什么說新能源不容有失？

因?yàn)檫@關(guān)系到土地財(cái)政路徑受挫以后的新稅源探索、地方上產(chǎn)業(yè)突進(jìn)拉動(dòng)循環(huán)的重要抓手，分量不輕。

關(guān)鍵上面說的可能還不是重點(diǎn)，順位要往后排。

再稍微跳出來宏觀一點(diǎn)看，中國是石油進(jìn)口國，能源這個(gè)潛在卡脖子局你必須得找到解法。

其實(shí)我們搞電動(dòng)車、搞特高壓、走電力路線把能源的生產(chǎn)和消費(fèi)解耦，這些事情都是串一起的，絕不只是造一輛便宜漂亮的電車、或者搞個(gè)新行業(yè)切點(diǎn)增量蛋糕的問題，背后是一個(gè)影響你國家到底是上桌吃飯還是成為菜單的大戰(zhàn)略。

總之就是四個(gè)字，茲事體大。

所以玩梗歸玩梗，大家肯定是希望國產(chǎn)新能源真能跑出來的，只是說，你能耐越大、那責(zé)任就越大。

車這個(gè)東西、它不是大號(hào)玩具，有時(shí)候不能只是玩點(diǎn)設(shè)計(jì)和使點(diǎn)巧勁，還真的就得結(jié)硬寨、打呆戰(zhàn)。

只能說希望這段時(shí)間國產(chǎn)新能源的種種狀況，算是一種陣痛，早日迭代新生。

最后的最后，對新勢力們再多說一句，就八個(gè)字：

天干物燥，小心火燭。