10月25日，歌手鄭智化在微博發(fā)文批評(píng)深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)待殘疾人態(tài)度沒(méi)人性，致其“連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。深圳機(jī)場(chǎng)傍晚回應(yīng)已第一時(shí)間啟動(dòng)核查。

當(dāng)天深夜，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布情況說(shuō)明，表示將聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施。相關(guān)情況如下：

鄭先生于10月25日下午從深圳乘坐深圳航空Z(yǔ)H9073航班前往臺(tái)北。因該航班前序航班到達(dá)時(shí)，國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位資源已飽和，深圳機(jī)場(chǎng)安排該航班遠(yuǎn)機(jī)位?？俊榉奖愠俗喴蔚穆每偷菣C(jī)，深圳機(jī)場(chǎng)安排行動(dòng)不便旅客登機(jī)車(chē)進(jìn)行保障。由于在旅客上機(jī)和貨物裝載的過(guò)程中，飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)，為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī)，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車(chē)與飛機(jī)艙門(mén)需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來(lái)不便。最終，在1名航司地服人員和1名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭先生通過(guò)登機(jī)車(chē)安全進(jìn)入客艙。

針對(duì)這次登機(jī)保障出現(xiàn)的不足，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施：自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對(duì)于確實(shí)無(wú)法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量由1名增加至2名，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)保障能力；試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測(cè)試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置，解決行動(dòng)不便旅客登機(jī)車(chē)及廊橋與飛機(jī)艙門(mén)高度差給輪椅旅客登機(jī)帶來(lái)的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機(jī)。

對(duì)于此次服務(wù)保障帶來(lái)的不便，深圳機(jī)場(chǎng)再次表示歉意：“我們深知，機(jī)場(chǎng)服務(wù)與旅客預(yù)期還有差距，我們將認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn)建議，持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化，努力為廣大旅客出行提供更加順暢、舒適、便捷的體驗(yàn)?！?/p>

采寫(xiě) | 深圳晚報(bào)記者 杜婷

編輯 | 余凱揚(yáng)

審讀 | 伊諾

二審 | 陸楚一

三審 | 蔡志軍

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