目前使用的電動(dòng)車大部分配置的是鉛酸電池，但是這種電池的使用壽命短，而且冬季續(xù)航里程大打折扣，很多車主期待能更換更高性能的電池。

進(jìn)入2025年，雅迪、臺(tái)鈴相繼發(fā)布多款鈉電池電動(dòng)車，兩大電動(dòng)車品牌力推鈉電池電動(dòng)車，但是從目前的銷量來(lái)看，卻不盡人意，為什么鈉電池電動(dòng)車的銷量依然這么低呢？主要有三大原因。

雅迪、臺(tái)鈴力推鈉電池電動(dòng)車

鈉電池由于性能更強(qiáng)，很多車主認(rèn)為它能夠取代鉛酸電池，期待能夠使用鈉電池的電動(dòng)車。

剛進(jìn)入2025年，雅迪一口氣發(fā)布了四款鈉電池車型，配置了鈉電池的電動(dòng)車開始上市銷售，根據(jù)官方的宣傳，鈉電池車型續(xù)航可達(dá)到100公里，而且配置48V24Ah的鈉電池，支持快速充電，最快只需要30分鐘。

雅迪旗下的華宇電池，近日發(fā)布通知，將會(huì)參與2025年10月23日的電動(dòng)車南京展，在展會(huì)上將會(huì)展示新型的華宇鈉電池，性能進(jìn)一步的提高。

接著臺(tái)鈴也發(fā)布了鈉電池車型，臺(tái)鈴的新款車型，包括火眼機(jī)甲3·封神、火眼機(jī)甲·蒼穹、都市漫騎·羅馬等均有鈉電池車型可供選擇，而且大力推廣鈉電池電動(dòng)車。

臺(tái)鈴除了發(fā)布鈉電池車型以外，還與超威、華友達(dá)成合作，三家共同開發(fā)銷售鈉電池，另外，天能集團(tuán)也發(fā)布了自家的鈉電池，根據(jù)相關(guān)信息，寧德時(shí)代在12月也會(huì)批量上市鈉電池新品。

為什么鈉電池銷量卻很低

雖然說(shuō)雅迪、臺(tái)鈴在力推鈉電池電動(dòng)車，而且多個(gè)一線品牌也加入了鈉電池的生產(chǎn)與研發(fā)，但是目前來(lái)看，不管是雅迪還是臺(tái)鈴，鈉電池電動(dòng)車的銷量卻非常低。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，雅迪上架的4款鈉電池車型，目前只有一款雅迪甜橙鈉電池車型在銷售，經(jīng)過(guò)了9個(gè)月的銷售，目前的評(píng)價(jià)只有200+，這意味著只銷售了200多臺(tái)鈉電池電動(dòng)車，另外其他的三款車型早已下架。

臺(tái)鈴雖然也發(fā)布了多款鈉電池車型，但是從銷售情況來(lái)看，絕大多數(shù)車主仍然選擇的是鉛酸電池版本的車型，而沒(méi)有選擇鈉電池車型。

鈉電池車型銷量低的三個(gè)關(guān)鍵原因

很多車主都看中了鈉電池，但是為什么現(xiàn)在鈉電池電動(dòng)車的銷量卻非常低呢？其實(shí)這三個(gè)原因才是最關(guān)鍵的。

鈉電池車型性價(jià)比低

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，都愿意選擇高性價(jià)比的電動(dòng)車，很多車主期待使用鈉電池，也是因?yàn)楣俜叫麄麾c電池的價(jià)格要明顯低于鋰電池，甚至可能比鉛酸電池還要便宜。

但是現(xiàn)在上市銷售的鈉電池或者鈉電池電動(dòng)車，它們的價(jià)格卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，只是比鋰電池略低，也就是現(xiàn)在的鈉電池要比鉛酸電池售價(jià)更高，同配置的鈉電池車型也要比鉛酸電池車型高出許多，這就嚴(yán)重降低了鈉電池的性價(jià)比。

實(shí)際使用差距大

用戶期待使用鈉電池，是因?yàn)樗性S多實(shí)用的性能，但是真正實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn)，鈉電池的使用效果差距卻比較大。

比如鈉電池15分鐘可以充電至80%，但是這是使用專用充電器，也就是說(shuō)只有在專用的充電樁上才能達(dá)到這樣的效果，如果使用普通的充電器家用充電的話，同樣需要3~4個(gè)小時(shí)，與鋰電池速度差不多。

另外，鈉電池宣傳續(xù)航遠(yuǎn)，48V24Ah可以跑100公里，但實(shí)際上在實(shí)際測(cè)試時(shí)，電動(dòng)車的續(xù)航卻不足80公里，與宣傳差距甚大，大大的出乎車主的預(yù)料。

石墨烯電池更放心

鈉電池剛剛開始投放使用，網(wǎng)上有傳言說(shuō)那邊是同樣不安全，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，更希望能使用安全性能高的電動(dòng)車電池，石墨烯電池讓車主更放心。

石墨烯電池本身屬于鉛酸電池的加強(qiáng)版，這種電池?zé)o論是過(guò)充還是過(guò)放，不管是碰撞還是擠壓，都不會(huì)出現(xiàn)起火事故，更不可能出現(xiàn)爆炸，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這種電池更放心。

另外，石墨烯電池性能雖然略低，但使其價(jià)格便宜，而且能夠滿足日常使用的需求，車主更愿意選擇這種電車類型。

總結(jié)

鈉電池從表面上看有著更強(qiáng)的性能，而且在雅迪、臺(tái)鈴的力推下，已經(jīng)發(fā)布了多款電動(dòng)車，但是銷量卻不容樂(lè)觀，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？一方面是由于鈉電池的性價(jià)比低，同時(shí)實(shí)際使用差距比較大，另一方面，石墨烯電池更讓車主放心，對(duì)車主來(lái)說(shuō)安全、性價(jià)比高的電池更受歡迎。