上海
蘇格蘭群島渡輪船東Caledonian MacBrayne（CalMac）確認，該公司已對Cammell Laird船廠提起法律訴訟，要求其追償“MV Caledonian Isles”號渡輪數(shù)百萬英鎊的維修費用。
2024年5月，“MV Caledonian Isles”號宣布停航并前往Cammell Laird船廠進行干船塢維修，預估維修項目耗資500萬英鎊（約合人民幣4740萬元）。但在船廠完成維修后，船體出現(xiàn)變形缺陷，導致停航長達18個月。
在發(fā)現(xiàn)船體畸形后，CalMac再次投入約1080萬英鎊（約合人民幣1億元）的維修費用，包括在Dales Marine進行的后續(xù)工程。有鑒于此，CalMac確認正采取措施向Cammell Laird船廠追償部分維修費用。
CalMac發(fā)言人表示：“追償工作正在進行中。鑒于此事涉及商業(yè)敏感信息且存在法律程序，公司無法透露更多信息?！?/p>
在渡輪修造項目，CalMac面臨很多困擾，除“MV Caledonian Isles”號的維修糾紛外，該公司于2015年向Ferguson船廠訂購的2艘LNG雙燃料渡輪——“MV Glen Sannox”號和“MV Glen Rosa”號也深陷困境。
根據(jù)原造船合同，F(xiàn)erguson船廠應在2018年交付2艘新船，但因新船涉及高要求的技術規(guī)格、英國船廠不熟悉的燃氣推進系統(tǒng)以及合同糾紛等問題，首制船“MV Glen Sannox”號延期7年至2024年11月交付，第二艘“MV Glen Rosa”號的交船期現(xiàn)已推遲到最早2026年。不僅如此，包括呆賬核銷在內，該項目成本已從9700萬英鎊增至4.6億英鎊，漲幅近5倍。
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