10月25日，歌手鄭智化在微博上發(fā)文，講述自己在深圳機場的遭遇：“深圳機場對殘疾人的態(tài)度是最沒人性的，遠機位就算了，升降車停至機門居然離機門地板25公分，我輪椅推不進飛機，腿也沒辦法跨進機門……冷眼看著我連滾帶爬進飛機。”

對此，深圳機場官方微信公開道歉，同時回應(yīng)稱，登機車與飛機艙門需保持高度差，是為“防止保障設(shè)備刮碰飛機，根據(jù)安全操作規(guī)范”，并表示對這次登機保障出現(xiàn)的不足，“聯(lián)合航司立行立改”。

鄭智化的控訴暴露了機場精細化服務(wù)存在不足，尤其是個別工作人員缺乏與人為善的同理心。機場及時道歉并承諾整改是必要的。

鄭智化的遭遇，是殘疾人群體可能會面對的窘境。2024年統(tǒng)計顯示，中國殘疾人口數(shù)為8550萬，其中肢體殘疾占到近40%。這是個龐大的群體，更是需要關(guān)愛的群體。為他們提供便利化的服務(wù)，是現(xiàn)代社會不容推卸的責(zé)任，在當下應(yīng)該是“不是問題的問題”。

“登機車與飛機艙門需保持高度差”對于這樣的操作規(guī)范，深圳機場必須考慮的問題是，每個航班上都可能有特殊人群，應(yīng)當有日常的應(yīng)對之策可以讓他們順利登機。然而，深圳機場抱定“規(guī)范”不放，機械的思維背離了最基本的人性化和服務(wù)至上的宗旨。在讓殘疾乘客盡顯“狼狽”的同時，深圳機場也凸顯了自身服務(wù)意識的不足，規(guī)范執(zhí)行的僵化，與之“服務(wù)窗口”的形象相比，是一種更讓公眾驚愕的“狼狽”。

值得一提的是，近日“卷尺哥”走紅，“深圳速度”受到輿論好評，反觀深圳機場對待殘疾乘客的態(tài)度，無異于自己“打臉”。給予他人包容和必要的尊嚴和體面，能檢驗出一個社會的文明程度和城市溫度。從“卷尺哥”和鄭智化的經(jīng)歷來看，深圳有速度，更要溫度。

這起事件之所以引發(fā)關(guān)注，在于每一個人都從中看到了自己，想象出自己出門在外可能遇到的困難和尷尬。人們也很容易聯(lián)想到，鄭智化是知名歌手，網(wǎng)上發(fā)聲會引起重視，普通人會有這樣的“待遇”嗎？要消除此種疑慮，唯有消除社會意識中的傲慢與冷漠。

現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+評論員 曹玉兵