上海地鐵9號線九亭站的早晚高峰期，車廂、車站外面都非常擁堵，這是松江區(qū)九里亭街道知名的日常出行情況。從閔行區(qū)公布的2025虹橋商務區(qū)建設方案來看，地鐵25號線的調整挺讓人不滿意的，這條線路大家盼了許久，想要它走九里亭，但線路反而把支線升為主線，沿著閔行的紀翟路、吳中路往東邊走。

本應該分流的松江快線，卻繞開了這一個人多的地方，只剩下9號線扛下了所有。從閔行官媒發(fā)布的虹橋前灣區(qū)重點建設區(qū)域用地規(guī)劃圖看到，25號線調整的大方向是原來的支線改為主線，并且要跟13號線共用的那一段改成了聯友路的加密線。13號線之前的芳樂路站，現在叫前灣公園站。

所以根據不少網友的猜測和規(guī)劃細節(jié)，大概能了解到這條線路大概率會從西邊的青浦華志路開始，沿著鹽倉浦河、紀翟路往南，過了申長路、華翔路就來到了吳中路東段，最后連接到上海南站和徐匯濱江龍耀路。這樣確實覆蓋到了華新、華漕的地方，并且還可能會增加天山西路、古北路的站點。

曾經華新這一塊沒地鐵的地方，華志路新府路口、華志路嘉松路口，要結束沒地鐵的日子了，但九里亭呢？這邊從2015年從九亭鎮(zhèn)分出來的街道，跟南九亭以滬松公路為界，這里有九里華庭、貝尚灣三期等好幾個大型小區(qū)。之前規(guī)劃25號線要設九里亭站點，現在線路往北邊移動，也就說明這里和這條線路沒有關系了。

并且讓人糟心的是，松江快線本身也計劃設在這里，后來也改了，因為跟25號線原本設計走的吳中路線路有沖突。所以這兩條線就沒再走九里亭的核心區(qū)，反而沿著九亭大街、平吉路走，現在九里亭居民的交通還是很不方便。滬松高架雖說經?？吹叫藿ǖ南?，但是動靜不是很大，地鐵又繞著這里走，九里亭這個地方就感覺被遺忘了一樣。

從規(guī)劃方的想法上看，大致是想把虹橋商務區(qū)的定位提升，虹橋前灣區(qū)被劃到了主城范圍，這片30平方公里的地方是要做重點開發(fā)，靠著13號線往西延伸、25號線跟示范區(qū)線，可以打造起三軌交匯的區(qū)域，反正地鐵能夠直接到每一塊地皮上。25號線調整也是為了迎合虹橋商務區(qū)核心區(qū)，與漕河涇開發(fā)區(qū)、徐匯濱江連接起來，加強產業(yè)聯動。

虹橋跟漕河涇大概8公里左右，坐地鐵過來還是很快的。閔行區(qū)作為主導方，在這個規(guī)劃中首先要保證自己轄區(qū)內華漕、七寶這些地方的覆蓋情況，畢竟線路關系到虹橋前灣的開發(fā)速度，所以對九里亭來說就稍微顯得遺憾了。

而且九里亭這邊現在也找不出什么好的替代方案，之前有人提議讓10號線往西邊延伸兩站到滬星路、九里亭，但官方說10號線能通過虹橋樞紐換乘嘉閔線到七寶，再換9號線，往西延伸的必要性不大。

另外規(guī)劃里的松江有軌電車T7線，因為優(yōu)先級沒有T2、T4高，在短期內建起來的希望不大。感覺現在唯一希望的是聯友路的加密線，這條可以替代原本25號線共線段的路線，不過要真正等起來可能要到2040年以后了，不少對地鐵苦苦期待的人，可能等線路建好都要退休了。