小米汽車在近日預(yù)熱了一款全新的車型——小鵬X9超級(jí)增程版，這是小鵬旗下首款增程式車型，同時(shí)也是一款大七座MPV車型，目前這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的；當(dāng)然，小鵬X9是有純電版的，而且早期也只有純電版，增程版還沒(méi)有正式上市。

目前在售的新款小鵬X9都是純電版，分為四個(gè)版本——650長(zhǎng)續(xù)航Max、740超長(zhǎng)續(xù)航Max、702四驅(qū)高性能Max、星艦版，四個(gè)版本的官方價(jià)格分別為35.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元、39.98萬(wàn)元和41.98萬(wàn)元；至于為何重提小鵬X9純電版的價(jià)格，小宅認(rèn)為這個(gè)價(jià)格可以作為小鵬X9增程版的參考。

有趣的是，小鵬汽車之前都是純電，但是第一款增程車是MPV；理想之前都是增程版，第一款純電車也是MPV；小鵬和理想都是“新勢(shì)力三杰”中的成員，只是目前來(lái)看，小鵬汽車的銷量要比理想汽車高不少，只是兩年之前，理想的銷量是要遠(yuǎn)超小鵬的。

對(duì)于小鵬汽車為何要做增程車，小鵬汽車CEO何小鵬認(rèn)為有兩個(gè)原因。

第一，小鵬汽車是面向全球的AI汽車公司，當(dāng)前全球不同區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施、客戶需求和政策法規(guī)都有不同，小鵬必須用不同的技術(shù)路線來(lái)滿足全球用戶的需求。

第二，只有真正具備做好純電車型的能力，才可能做出更好的增程車型；小鵬在三電系統(tǒng)上領(lǐng)先的技術(shù)能力，是小鵬敢于定義“下一代增程”的底氣。

據(jù)悉，小鵬X9超級(jí)增程版采用的是63.3kWh電池和60L油箱的組合方式，無(wú)論是純電續(xù)航還是綜合續(xù)航都會(huì)是比較高的水平；至于定價(jià)，小宅認(rèn)為是可以參考小鵬X9純電版的，車型的價(jià)格大概率會(huì)在35萬(wàn)元到45萬(wàn)元之間，整體和小鵬X9純電版一致。

實(shí)際上，小鵬X9純電版在目前的MPV市場(chǎng)銷量并不算很好，比如上個(gè)月的銷量不足一千；而同樣是MPV車型的豐田賽那、魏牌高山、別克GL8 PHEV、騰勢(shì)D9 DM、嵐圖夢(mèng)想家 PHEV的銷量都在六千以上，部分車型的月均銷量甚至上萬(wàn)。

當(dāng)然，由于使用場(chǎng)景和SUV不同，純電MPV本身的銷量就不是很好，目前熱門的車型也大大都是混合動(dòng)力，因此小鵬推出X9超級(jí)增程版，銷量大概率要比現(xiàn)在純電版的小鵬X9強(qiáng)不少，至于最終的銷量如何，小宅認(rèn)為還是得看上市價(jià)格。