10月25日，歌手鄭智化在微博發(fā)文表示，自己在深圳機(jī)場(chǎng)乘坐航班時(shí)，操縱升降車司機(jī)不愿把升降板提高，冷眼看著他“連滾帶爬”進(jìn)飛機(jī)，引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。

▲鄭智化圖據(jù)鄭智化微博

當(dāng)晚，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布通報(bào)稱，此事因根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來(lái)不便。最終在1名航司地服人員和1名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭智化通過(guò)登機(jī)車安全進(jìn)入客艙。針對(duì)這次登機(jī)保障出現(xiàn)的不足，聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施。

26日凌晨，鄭智化再次發(fā)微博回應(yīng)稱：深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)對(duì)我個(gè)人提出道歉，基本上我不再追究此事，我相信這件事只是一個(gè)開(kāi)升降車司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑，而非整個(gè)機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，只希望借由此事，深圳機(jī)場(chǎng)能優(yōu)化他們對(duì)殘疾人士的服務(wù)和協(xié)助，深圳是我喜歡的城市，深圳人也是卓越的，希望深圳機(jī)場(chǎng)也能跟這座城市的優(yōu)質(zhì)并進(jìn)。

10月26日，紅星新聞?dòng)浾咧码妵?guó)內(nèi)多家機(jī)場(chǎng)和航空公司，工作人員均表示會(huì)免費(fèi)提供輪椅服務(wù)，服務(wù)形式各不相同，旅客可根據(jù)需求自主選擇，但均需提前預(yù)約。

業(yè)內(nèi)人士告訴紅星新聞?dòng)浾?，?guó)內(nèi)航司的輪椅服務(wù)有待改進(jìn)。西安殘障人士牛某接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)高鐵的輪椅服務(wù)已非常成熟，在購(gòu)票階段可自動(dòng)識(shí)別殘障人士身份信息，會(huì)將其位置安排在無(wú)障礙環(huán)境車廂。

關(guān)于殘障人士登機(jī)：

國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)均有輪椅服務(wù)

但最終需要航空公司來(lái)執(zhí)行

10月26日，紅星新聞?dòng)浾咭月每蜕矸葜码姳本?、鄭州、西安、杭州、重慶等多家機(jī)場(chǎng)熱線服務(wù)電話，接線人員均表示，可提供輪椅服務(wù)，但大多數(shù)最終執(zhí)行還是交由各地航司的工作人員來(lái)進(jìn)行，所以一般都需要提前打電話和航司預(yù)約。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)針對(duì)獨(dú)自出行的老人、殘疾旅客、兩院院士提供免費(fèi)愛(ài)心陪伴服務(wù)。輪椅服務(wù)需提前24小時(shí)線上預(yù)約。接線人員表示，如果是近機(jī)位，因?yàn)橛欣葮蜻B接，輪椅可以直接推進(jìn)飛機(jī)口，但如果機(jī)位比較遠(yuǎn)，一般都會(huì)有工作人員提供幫助。“如果（輪椅服務(wù)）是到飛機(jī)上，還是建議聯(lián)系一下航空公司。”

▲圖據(jù)央視新聞

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)接線人員稱，旅客可在現(xiàn)場(chǎng)直接申請(qǐng)航司的輪椅服務(wù)，自己攜帶的輪椅可以托運(yùn)，而后由航司工作人員幫助登機(jī)。該機(jī)場(chǎng)配備可調(diào)節(jié)坡度登機(jī)設(shè)備，遠(yuǎn)機(jī)位的旅客在申請(qǐng)時(shí)即可提出此項(xiàng)設(shè)備需求，近機(jī)位旅客可由工作人員直接推到飛機(jī)上。

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輪椅服務(wù)也可在機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)，但只提供出發(fā)階段的服務(wù)。因此工作人員建議旅客向航司提前申請(qǐng)，全程的輪椅服務(wù)都將由航司來(lái)提供，包括升降機(jī)的服務(wù)，如果是近機(jī)位的旅客可在工作人員幫助下直接登機(jī)，不需要升降機(jī)。

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)回應(yīng)，輪椅服務(wù)分為普通輪椅和窄體輪椅，如果旅客申請(qǐng)成功，工作人員會(huì)協(xié)助旅客，窄體輪椅可以直接推到飛機(jī)座位。但此服務(wù)的第一步依然是先向航司申請(qǐng)，而后旅客到特殊柜臺(tái)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)填寫單據(jù)，屆時(shí)會(huì)有工作人員前來(lái)協(xié)助旅客登機(jī)。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)接線人員表示，由于輪椅不能進(jìn)入安檢口，因此輪椅服務(wù)一般都由航司來(lái)進(jìn)行。如果近機(jī)位依舊是通過(guò)廊橋直接推上飛機(jī)，如果是遠(yuǎn)機(jī)位航司會(huì)有工作人員安排旅客登機(jī)。

多家航司回應(yīng)：

可提供輪椅服務(wù)但需提前預(yù)約

時(shí)間提前12、24、48小時(shí)不等

10月26日，紅星新聞?dòng)浾咭月每蜕矸葜码妵?guó)際航空、東方航空、海南航空、南方航空、春秋航空，工作人員表示均可提供輪椅服務(wù)，但需提前預(yù)約，有的提前12小時(shí)，有的提前24小時(shí)或者48小時(shí)。

中國(guó)國(guó)際航空接線人員表示，輪椅服務(wù)分為地面輪椅、登機(jī)輪椅、機(jī)上輪椅，例如旅客不能自主完全行走，則需申請(qǐng)機(jī)上輪椅服務(wù)，旅客在航班起飛前一天的16點(diǎn)以前均可以預(yù)定。但由于每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)施不同，因此還需要旅客提前和機(jī)場(chǎng)預(yù)約，看是否需要其他設(shè)備幫助。

南方航空接線人員稱，輪椅服務(wù)需要旅客提前48小時(shí)提出申請(qǐng)，需說(shuō)明自己攜帶的輪椅是辦理托運(yùn)還是隨身攜帶進(jìn)入機(jī)艙，輪椅服務(wù)從值機(jī)柜臺(tái)可以直接將旅客送到座位附近，如果廊橋和飛機(jī)口之間有高度差，工作人員也會(huì)幫忙將旅客送到座位。

春秋航空的輪椅服務(wù)申請(qǐng)時(shí)間是航班計(jì)劃起飛12小時(shí)以外，因?yàn)槊總€(gè)航班上特殊旅客額度有限制，一般是限制五名特殊旅客，如需申請(qǐng)，旅客可在購(gòu)票后根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出。輪椅服務(wù)分為將旅客從值機(jī)柜臺(tái)分別送到登機(jī)口、飛機(jī)口、座位上，旅客申請(qǐng)好之后都會(huì)有工作人員幫忙推輪椅，保證旅客安全地上飛機(jī)。

東方航空的旅客既可在APP，也可以電話申請(qǐng)輪椅服務(wù)，但接線人員表示電話提前預(yù)約更快，旅客提出申請(qǐng)后，會(huì)有工作人員主動(dòng)聯(lián)系。輪椅服務(wù)分為客艙輪椅和地面輪椅，客艙輪椅需提前48小時(shí)申請(qǐng)，地面輪椅需提前24小時(shí)申請(qǐng)。

海南航空的輪椅服務(wù)在旅客提交申請(qǐng)審核通過(guò)以后，需提前兩小時(shí)抵達(dá)，在相關(guān)柜臺(tái)辦理手續(xù)并填寫申請(qǐng)表，之后會(huì)有工作人員推著輪椅接送旅客。如果旅客完全無(wú)行走能力，航班機(jī)型為窄體客機(jī)，建議最好有一名家屬陪同，航司也會(huì)申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)的小型輪椅供旅客使用。工作人員會(huì)盡量協(xié)助旅客上下臺(tái)階，或申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)的升降平臺(tái)車。

殘障人士心聲：

高鐵輪椅服務(wù)已很成熟

更傾向高鐵出行

10月26日，紅星新聞?dòng)浾卟稍L了部分殘障人士，他們表示遠(yuǎn)距離出行更傾向于乘坐高鐵，出于方便、托運(yùn)行李等因素考慮，高鐵的輪椅服務(wù)和航司相比已很成熟。

牛某某多年前因意外無(wú)法行走，他告訴紅星新聞?dòng)浾?，乘坐飛機(jī)首先要提前向航司或機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)和報(bào)備，工作人員一般會(huì)用機(jī)場(chǎng)輪椅把他送到飛機(jī)上?！拔易w機(jī)都是空少和空姐把我抬上去的”，但他認(rèn)為不太好的地方在于獨(dú)立出行的情況下，有的機(jī)場(chǎng)是不讓殘障人士單獨(dú)上飛機(jī)。

牛某某說(shuō)，目前殘障人士所使用的輪椅已和過(guò)去有很大不同，體積縮小不少，甚至和機(jī)艙內(nèi)的小輪椅相差不大?！拔覀兊搅藱C(jī)艙口把輪椅當(dāng)行李放到后頭，我們的輪椅現(xiàn)在都比較貴，不用托運(yùn)，因?yàn)橛袝r(shí)候托運(yùn)很容易把輪椅弄壞?！?/p>

牛某某表示，他乘坐飛機(jī)時(shí)覺(jué)得航司的服務(wù)都很不錯(cuò)，要么會(huì)把他安排到商務(wù)艙，要么把他安排到經(jīng)濟(jì)艙最前排?！靶枰o航司提前打電話我們也能理解?！彼f(shuō)，目前他和伙伴們出行大部分都是坐高鐵。“坐高鐵不需要預(yù)約，流程已非常成熟，在12306App訂票后，會(huì)把我們直接匹配到無(wú)障礙車廂。”

另一位殘障人士雒某也告訴記者，坐飛機(jī)對(duì)于需要輪椅服務(wù)的人群來(lái)說(shuō)并不是很友好，有些航班機(jī)位很遠(yuǎn)需要升降機(jī)幫助才能進(jìn)入飛機(jī)，一般都是工作人員幫忙。“我們要是坐飛機(jī)，也會(huì)提前申請(qǐng)機(jī)艙輪椅。因?yàn)轱w機(jī)走廊過(guò)道很窄，機(jī)艙輪椅剛好可以通過(guò)?！痹偌由贤羞\(yùn)輪椅容易導(dǎo)致輪椅的損壞，雒某遠(yuǎn)距離出行也傾向于乘坐高鐵。

雒某告訴記者，乘坐飛機(jī)落地后，等托運(yùn)的行李也要較長(zhǎng)時(shí)間，因此更傾向于選擇高鐵?！拔覀冑I高鐵票的時(shí)候，把身份證往上一輸，會(huì)彈出來(lái)一個(gè)對(duì)話框說(shuō)為您自動(dòng)匹配無(wú)障礙座席，或者當(dāng)無(wú)障礙座席售賣完時(shí)也會(huì)提示，為我匹配到其他座位。而且高鐵出站也很方便?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士：

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和航司服務(wù)有待改進(jìn)

無(wú)障礙環(huán)境需求越來(lái)越大

據(jù)央視網(wǎng)2024年報(bào)道，我國(guó)現(xiàn)有殘疾人約8500萬(wàn)。隨著我國(guó)人口不斷老齡化，對(duì)無(wú)障礙環(huán)境的需求將越來(lái)越大。無(wú)障礙環(huán)境是殘疾人、老年人、傷病人、孕婦、兒童等社會(huì)群體平等參與社會(huì)生活的基本條件，是社會(huì)全體成員共享發(fā)展成果的基本保障。

2023年9月1日，《中華人民共和國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》正式施行，在當(dāng)年舉行的無(wú)障礙環(huán)境認(rèn)證宣貫推廣活動(dòng)中，國(guó)內(nèi)也僅有北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得最高三星級(jí)的無(wú)障礙環(huán)境認(rèn)證。

鄭智化此次遭遇，將殘障人士所需要的輪椅服務(wù)另一面暴露出來(lái)，凸顯了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和航司在這方面服務(wù)，仍有待進(jìn)步的空間。此次事件中，雖然深圳機(jī)場(chǎng)方面稱根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差，但中國(guó)民航局2024年發(fā)布的《航空器地面服務(wù)設(shè)備安全靠機(jī)技術(shù)要求》早已明確，行動(dòng)不便旅客登機(jī)車需“設(shè)置有效可控的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保接機(jī)平臺(tái)和護(hù)欄可獨(dú)立且準(zhǔn)確與飛機(jī)艙門定位”。

紅星新聞?dòng)浾哌€查閱了中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司、運(yùn)輸司聯(lián)合發(fā)布的《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)無(wú)障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》，其中第五部分無(wú)障礙環(huán)境規(guī)劃要點(diǎn)5.2.6條寫明：對(duì)于需要在站坪上下飛機(jī)的肢體殘疾、老年人等旅客來(lái)說(shuō)，登機(jī)橋與站坪之間的高差是通行的一大障礙?？紤]到這一實(shí)際情況，建議機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)結(jié)合自身應(yīng)急保障流程與建設(shè)條件，在登機(jī)橋固定端合理配置無(wú)障礙電梯，為輪椅等輔助設(shè)備提供順暢的通行路徑。

10月26日，部分業(yè)內(nèi)人士接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)各大航司和機(jī)場(chǎng)均有愛(ài)心服務(wù)或輪椅服務(wù)，已成為普遍配置，但部分服務(wù)還有待改進(jìn)，且輪椅服務(wù)均需要提前預(yù)約，還是建議殘障人士出行乘坐高鐵。

（來(lái)源：紅星新聞）