日前，外媒曝光了一組純電動(dòng)AMG C級(jí)的諜照，新車(chē)是下一代奔馳C級(jí)的純電高性能版本，給予MB.EA平臺(tái)打造，考慮到純電動(dòng)版C級(jí)要到2026年才會(huì)正式發(fā)布，所以AMG版本大概率會(huì)到2027年才會(huì)和我們見(jiàn)面。

外形方面，新車(chē)的前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還無(wú)法判斷，但能夠看到奔馳大標(biāo)的痕跡；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部能夠看到三叉星造型的日行燈，風(fēng)格比較銳利。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)同樣無(wú)法判斷；下包圍部分配備有梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)身線條相比現(xiàn)款奔馳C級(jí)來(lái)講要硬朗一些，但整體還算是比較流暢的風(fēng)格；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；前輪轂采用了密幅式造型，后輪轂則是五輻式造型，剎車(chē)盤(pán)和卡鉗的尺寸也不算夸張，應(yīng)該僅限測(cè)試使用。

尾部造型方面，后備箱頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，熏黑的尾燈組看起來(lái)也已經(jīng)是量產(chǎn)狀態(tài)了，內(nèi)部同樣能夠看到三叉星光源的痕跡，而且不排除采用了貫穿式設(shè)計(jì)的可能性；下包圍部分有著一定的立體感，擴(kuò)散器應(yīng)該也不會(huì)缺席，但從目前的諜照上還無(wú)法得到體現(xiàn)。

內(nèi)飾方面本次并沒(méi)有諜照曝光，外媒認(rèn)為新車(chē)應(yīng)該會(huì)采用和全新奔馳CLA類(lèi)似的內(nèi)飾布局，提供貫穿式三聯(lián)屏、三幅式多功能方向盤(pán)以及電子懷擋，但也不排除會(huì)有其它全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的可能性。

動(dòng)力方面，新車(chē)是基于MB.EA平臺(tái)打造的，也是該平臺(tái)下第一款高性能車(chē)型，有望搭載前后三電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，三電機(jī)會(huì)采用前一后二的布局，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)扭矩矢量控制功能，綜合最大功率會(huì)在600馬力以上，性能表現(xiàn)值得期待，后輪轉(zhuǎn)向功能應(yīng)該也不會(huì)缺席。