今天一早，美軍又給全球整了個(gè)大活兒。美軍航母艦隊(duì)兩架軍機(jī)半小時(shí)內(nèi)連續(xù)墜毀。根據(jù)美國海軍專家的評(píng)估，“在30分鐘時(shí)間內(nèi)，連續(xù)發(fā)生兩架艦載飛機(jī)墜海事故”的概率為“1比50億”，也就是我們所說的50億分之一的事故概率。

事件回顧：據(jù)美國海軍太平洋艦隊(duì)通報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日下午，美國海軍兩架軍機(jī)在從“尼米茲”號(hào)航母起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)接連發(fā)生事故。約14時(shí)45分，第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)墜入南海，機(jī)上3名機(jī)組人員全部獲救。約15時(shí)15分，第22戰(zhàn)斗機(jī)攻擊中隊(duì)的一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)同樣在起飛后墜海，2名機(jī)組人員通過彈射裝置逃生并獲救。

美軍方面表示，針對(duì)這兩起墜機(jī)事故的具體成因，目前仍在深入調(diào)查之中。由于事故的真實(shí)情況尚未水落石出，外界對(duì)此的種種猜測(cè)與議論也隨之甚囂塵上。而且墜毀地點(diǎn)在南海，很難不讓人浮想聯(lián)翩。

畢竟，當(dāng)眾多網(wǎng)友看到“南?！薄懊绹鴳?zhàn)斗機(jī)”“墜?！边@些關(guān)鍵詞時(shí)，思緒不禁飄遠(yuǎn)：南海，那片廣袤而神秘的海域，讓人聯(lián)想到傳說中的南天門，還有那庇佑一方平安的媽祖……于是，有人開始猜測(cè)，會(huì)不會(huì)是哪個(gè)神秘大國暗中施展了某些不為人知的手段，才導(dǎo)致這兩架飛機(jī)突然遭遇意外呢？

01.神秘的中國南海

“尼米茲號(hào)”航空母艦自1975年正式服役以來，已歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨，成為目前美軍現(xiàn)役航母中服役時(shí)間最長(zhǎng)的一艘。據(jù)悉，該航母在完成其針對(duì)中國艦艇的最后一次部署任務(wù)后，將正式退出服役序列并報(bào)廢處理。10月22日，“尼米茲號(hào)”宣布啟程前往南海地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，在抵達(dá)南海后不到五天的時(shí)間內(nèi)，該航母便遭遇了重大事故。

自去年至今，F(xiàn)/A-18戰(zhàn)機(jī)全球范圍內(nèi)已連續(xù)墜毀11架，其中8架為美軍所有，足見此類事故在美軍中并不罕見。近年來，美軍在中國南?；顒?dòng)時(shí)事故頻發(fā)，尤為引人關(guān)注。

比如，2017年，美軍艦多次在中國南海海域發(fā)生意外：

6月17日，執(zhí)行所謂“維護(hù)航行自由”任務(wù)的美國海軍“菲茲杰拉德”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，與中國南海海域一艘菲律賓貨輪相撞，致7名美軍士兵死亡，該宙斯盾艦完全報(bào)廢。

7月2日，美軍“斯特塞姆”號(hào)驅(qū)逐艦闖入中國中建島12海里主權(quán)范圍，8月1日，該艦一名水兵離奇失蹤。

8月10日，美軍“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦闖入中國美濟(jì)礁12海里主權(quán)范圍，8月21日，該艦在新加坡附近與利比里亞郵輪相撞，船身破大洞，至少10名海員失蹤。

2021年10月期間，美國海軍的“康涅狄格”號(hào)核潛艇在中國南海執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不慎與不明物體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致潛艇前部遭受嚴(yán)重?fù)p毀，同時(shí)有11名美軍士兵在事故中受傷。

2022年1月，“卡爾·文森”號(hào)航母在中國南海區(qū)域開展艦載機(jī)起降訓(xùn)練活動(dòng)。期間，一架F - 35C艦載機(jī)在嘗試于航母甲板降落時(shí)，不幸墜毀并落入大海，所幸飛行員及時(shí)彈射逃生。

當(dāng)南海地區(qū)接連發(fā)生一系列事故時(shí)，網(wǎng)友們不禁心生疑慮：究竟中國南海蘊(yùn)含著何種特殊的力量？為何能讓頻繁前來挑釁的美國軍艦接連出事？

一方面，中國南海本來已經(jīng)比較平穩(wěn)，但是美國非要開來軍艦，制造不穩(wěn)定！這種行為，注定遭受天譴！

正如，10月27日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，美方有關(guān)軍機(jī)是在南海開展軍事演練時(shí)墜毀的。美方頻繁派遣軍艦軍機(jī)到南海炫耀武力，是引發(fā)海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。

更重要的一方面，是中國在南海的力量越來越強(qiáng)大。美國海軍士兵知道，在中國南?！白杂珊叫小钡膲毫υ絹碓酱螅?/p>

今年3月26日，“尼米茲”號(hào)航母從美國西海岸啟程，前往中東威懾胡塞武裝。10月17日，結(jié)束中東部署的“尼米茲”號(hào)進(jìn)入南海并持續(xù)活動(dòng)。近期，該航母在南海頻繁進(jìn)行艦載機(jī)起降、自由飛行等高強(qiáng)度行動(dòng)。美軍長(zhǎng)期高強(qiáng)度部署航母，人員與設(shè)備均易疲勞，事故風(fēng)險(xiǎn)增加。

在中國南海，執(zhí)行所謂的“自由航行”任務(wù)，美國海軍士兵也知道理虧。他們也知道，自己完全暴露在中國?？哲娛铝α康拇驌糁拢〗夥跑姾？毡σ矔?huì)堅(jiān)定維護(hù)主權(quán)，不排除雙方有過多次交鋒。在此高度緊張環(huán)境下，美軍航母人員忙中出錯(cuò)，出現(xiàn)墜機(jī)等也就不意外了！

說到底，是中國強(qiáng)大的軍事力量，讓中國南海產(chǎn)生了神秘力量！

這股力量，讓前來搗亂的混蛋，心驚膽戰(zhàn)、命喪當(dāng)場(chǎng)！

02.美軍裝備已老到“掉鏈子”？

"尼米茲"號(hào)航母的事故絕非個(gè)案，而是美軍裝備體系老化危機(jī)的典型縮影。

1975年服役的"尼米茲"號(hào)航母已達(dá)50年設(shè)計(jì)壽命，原計(jì)劃退役。但受新航母建造進(jìn)度滯后及預(yù)算限制，該艦被迫超期服役。更嚴(yán)峻的是，其蒸汽彈射系統(tǒng)老化嚴(yán)重，部分設(shè)備需返廠維修卻未獲批。美軍內(nèi)部報(bào)告顯示，彈射系統(tǒng)金屬管線已現(xiàn)裂痕，制動(dòng)索等精密部件隨時(shí)可能故障，彈射速度偏差將直接導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)起飛角度失控。

美軍艦載機(jī)老化問題突出，如單價(jià)約6700萬美元的F/A-18F戰(zhàn)機(jī)，設(shè)計(jì)源于上世紀(jì)80年代，現(xiàn)役機(jī)型平均服役超15年。EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡也超15年，有金屬疲勞隱患且維護(hù)人員短缺、檢修時(shí)間受限。

美軍裝備老化已波及各軍種，成系統(tǒng)性危機(jī)。其中，美國空軍情況最糟，2024年飛機(jī)平均機(jī)齡約32年。1994年至2024年，空軍機(jī)隊(duì)可執(zhí)行任務(wù)率從73%大幅降至54%，飛機(jī)平均年齡則從約17年增至近32年。

近幾年來，美軍多類裝備，如戰(zhàn)機(jī)、艦船、裝甲車以及導(dǎo)彈系統(tǒng)等，發(fā)生重大故障的頻率相較于五年前顯著上升，增幅約為五成。出現(xiàn)當(dāng)前局面的原因，其實(shí)眾人皆知：制造業(yè)出現(xiàn)空心化現(xiàn)象，導(dǎo)致基礎(chǔ)制造崗位大量流失；軍工產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈也出現(xiàn)故障，部分關(guān)鍵零部件的供應(yīng)周期大幅延長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)斷供情況。

2024年以來，全球已損失11架F/A-18戰(zhàn)機(jī)，其中8架屬美軍。面對(duì)此類連環(huán)墜機(jī)，或需逐漸接受這可能成為美軍新常態(tài)。"雙機(jī)墜海"既是美軍輝煌的縮影，也暗含衰落征兆。美軍裝備老化危機(jī)警示我們，軍隊(duì)現(xiàn)代化需持續(xù)推進(jìn)，確保裝備更新與技術(shù)創(chuàng)新不停步。