已經(jīng)進(jìn)入了深秋，清晨氣溫驟降，很多電動車用戶發(fā)現(xiàn)，自己的電動車?yán)m(xù)航里程開始大縮縮水，掉電速度加快，出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況，車主該怎么樣增加續(xù)航呢？行內(nèi)人告訴你3招，可以使續(xù)航翻倍，電動車不帶怕冷。

鉛酸電池天冷掉電快的原因

鉛酸電池因為成本比較低，而且安全穩(wěn)定性能好，成為電動車的主流選擇，但是到了低溫環(huán)境，比如每年的冬季，電動車的續(xù)航里程都會下降，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

電解液粘度增加

鉛酸電池依靠電解液充放電，在低溫的環(huán)境里，電解液的黏度會增加，這就會阻礙離子在正負(fù)極間的移動，導(dǎo)致了電池內(nèi)部電阻增大。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)溫度降至0℃時，電池容量會損失20%~30%，影響電動車?yán)m(xù)航。

化學(xué)反應(yīng)速度下降

鉛酸電池的使用過程實際上是化學(xué)反應(yīng)的過程，是鉛與二氧化鉛的氧化還原反應(yīng)，由于溫度比較低，分子熱運動減弱，反應(yīng)速率自然會下降，使活性物質(zhì)變慢，無法充分釋放能量，這就會影響了電池的充放電效率。

正是因為這兩大原因，在溫度降低的時候，電池的容量會減小，在騎電動車的時候就表現(xiàn)為掉電速度快，而且跑不遠(yuǎn)，這主要是由于溫度太低造成的。

行內(nèi)人告訴你三招使續(xù)航翻倍

由于溫度降低造成的續(xù)航里程下降，所以用戶可以有針對性的對電池進(jìn)行優(yōu)化，包括充電優(yōu)化、硬件升級、策略調(diào)整，可以使電動車?yán)m(xù)航里程增加。

第1招：到溫暖的環(huán)境充電

溫度低導(dǎo)致電池反應(yīng)速度下降，所以在溫度高的環(huán)境里，可以提高電池的反應(yīng)速度，而且可以降低電池黏度，從而能夠增加電池容量。

我們在充電的時候只需要找一個溫暖的環(huán)境，一般在15~25℃左右，比如車庫、地下室，或者在冬季中午太陽直射的時段充電，這些都可以提高電池的溫度，從而讓電池提高工作效率。

不過需要注意的是，再到車庫或者地下室充電時，一定要注意周邊環(huán)境，不要有易燃易爆物品，一定要注意充電安全。

第2招：更換耐寒的電池

既然鉛酸電池受溫度影響比較大，那么我們可以更換受溫度影響比較小的電池，比如目前的高端石墨烯電池或者鈉電池，他們通過材料革新提升了低溫性能，這種電池在冬季不怕冷。

石墨烯電池可以直接替代鉛酸電池，由于在電池中加入了石墨烯材料，增強(qiáng)了電池的導(dǎo)電性能，這種電池更耐寒，在低溫環(huán)境里可以正常工作，車主可以選擇雅迪的常青藤電池、臺鈴的藍(lán)極鯨電池，或者綠源的數(shù)字化電池，能夠增加冬季的續(xù)航里程。

另外，車主也可以直接選擇鈉電池，鈉離子受低溫影響很小，具備在定活性高的特性，所以即使在-20℃的環(huán)境里，鈉電池依然可以保持高達(dá)90%的容量，可以避免電池容量下降，影響電動車?yán)m(xù)航。

第3招：適當(dāng)延長充電時間

更換其他類型的電池，費用比較高，其實也有一種比較便宜的增加續(xù)航方法，那就是適當(dāng)?shù)难娱L充電時間。

在低溫下電池充電慢是常態(tài)，通過延長充電時間，能“騙過”系統(tǒng)，充入更多電量。一般情況下電池8個小時就能充滿，不過在寒冷的冬季，可以再多充1~2個小時，車主只需要自己買一個定時插座或者使用app控制的插座，設(shè)置時間，到時候自動關(guān)閉即可。

通過延長充電的方式，可以提升5%~10%的電量，但是需要注意一點，不要過長時間充電，比如充電時間超過15個小時，這樣可能會給電池造成傷害。

總結(jié)

在寒冷的冬季，鉛酸電池受溫度影響比較大，所以出現(xiàn)了續(xù)航里程下降的情況，車主可以先把電動車放到溫暖的環(huán)境里充電，這樣可以充入更多的電量，實在不行的話，可以再更換成石墨烯電池或者鈉電池，這兩種電池的耐寒性能更好，如果還是不行，可以延長充電時間，通過這三種方式，可以有效的增加電動車的續(xù)航。