在汽車已不僅僅滿足家用代步需求的今天，MPV也漸漸走進(jìn)更多的家庭。而提到MPV，相較于同級(jí)的SUV來說貴似乎成了代名詞！而大多數(shù)家庭購(gòu)車預(yù)算可能都在10-15萬之間，而這個(gè)價(jià)位的燃油MPV都不多，買新能源似乎只能成為一個(gè)奢望，而今天為大家?guī)淼木褪且豢顑H需13萬多起就能買到的純電MPV-睿藍(lán)8！

一、設(shè)計(jì)：融合MPV與SUV的跨界美學(xué)

睿藍(lán)8采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，矩形大燈組搭配貫穿式燈帶，前包圍的黑色裝飾強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面懸浮式車頂與4812mm×1909mm×1699mm的車身尺寸，營(yíng)造出介于SUV與MPV之間的視覺比例。尾部熏黑尾燈與擾流板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出年輕化定位。盡管未配備電滑門，但傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)降低了維護(hù)成本。

二、空間：七座布局的靈活實(shí)用性

2807mm軸距下，睿藍(lán)8采用2+2+3座椅布局。第二排獨(dú)立座椅支持前后調(diào)節(jié)，身高193cm的體驗(yàn)者調(diào)整后仍能獲得一拳腿部空間；第三排適合短途乘坐，膝部空間略顯局促。后備箱在滿員狀態(tài)下仍能容納登機(jī)箱，第二排座椅放倒后可擴(kuò)展至1800L容積，滿足家庭出行需求。儲(chǔ)物方面，全車提供12處儲(chǔ)物格，包括前排手機(jī)無線充電區(qū)、后排USB接口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

三、配置：實(shí)用主義導(dǎo)向

全系標(biāo)配10.33英寸中控屏，支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)功能，但未配備座椅通風(fēng)/加熱。安全配置包含ABS、ESP、6氣囊等，高配車型增加360°全景影像。皮質(zhì)座椅采用打孔工藝，提升透氣性；方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同體型駕駛者。遺憾的是，全系未搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

四、動(dòng)力與續(xù)航：城市通勤夠用

前置單電機(jī)提供100kW最大功率和230N·m扭矩，0-50km/h加速僅需4.2秒，最高車速130km/h。提供兩種電池版本：

標(biāo)準(zhǔn)版：50.4kWh電池，CLTC續(xù)航407km

長(zhǎng)續(xù)航版：68.03kWh電池，CLTC續(xù)航515km 全系支持快充，30%-80%充電需30分鐘，慢充時(shí)間約8小時(shí)。懸掛采用前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏舒適性取向。

五、競(jìng)品對(duì)比：差異化優(yōu)勢(shì)

相較于比亞迪D1（5座網(wǎng)約車定位）和奔騰NAT（商用屬性），睿藍(lán)8的七座布局更貼合家用場(chǎng)景。其6年60萬公里電池質(zhì)保政策，顯著優(yōu)于行業(yè)平均的8年12萬公里標(biāo)準(zhǔn)。在13萬級(jí)純電MPV細(xì)分市場(chǎng)中，睿藍(lán)8以空間實(shí)用性和吉利背書形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：

睿藍(lán)8的定位清晰——用MPV的空間、SUV的通過性和純電的經(jīng)濟(jì)性，解決家庭用戶的多場(chǎng)景需求。盡管在豪華感和科技配置上有所妥協(xié)，但其13萬級(jí)的起售價(jià)和靈活的空間表現(xiàn)，仍使其成為細(xì)分市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。建議消費(fèi)者到店體驗(yàn)第三排空間，并根據(jù)實(shí)際續(xù)航需求選擇電池版本。