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理想 MEGA 自燃是 “劣質(zhì)電”導(dǎo)致?這波操作比自燃更讓人寒心

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理想 MEGA 自燃甩鍋 “劣質(zhì)電”?這波操作比自燃更讓人寒心

上海徐匯街頭,一輛理想 MEGA 在正常行駛中突然自燃,10 秒內(nèi)整車燒成空架,車主和乘客靠著從副駕緊急逃生才幸免于難。本是一起需要嚴(yán)肅對(duì)待的安全事故,后續(xù)發(fā)展卻朝著荒誕的方向一路狂奔。



一、“喪事喜辦” 的公關(guān),車主的逃生訓(xùn)練

事故發(fā)生后,理想的操作讓不少人看懵了 —— 明明主駕門無法打開,車主是從副駕逃出來的,卻被宣傳成 “車門能正常開啟,保障人員安全”。這種 “喪事喜辦” 的公關(guān)邏輯,直接讓不少理想 L9、i8、MEGA 車主開始 “未雨綢繆”:在社交平臺(tái)發(fā)視頻訓(xùn)練孩子 10 秒內(nèi)解安全帶逃生。

車主的焦慮不難理解,畢竟誰(shuí)也不想自己的車變成 “移動(dòng)火球”。但理想這邊更著急,事故剛發(fā)生就火速發(fā)律師函,辟謠 “電池故障未修”“底盤磕碰” 等傳言,動(dòng)作快得像是怕被立刻 “釘在恥辱柱上”。更絕的是,后車車主把事故視頻發(fā)上網(wǎng),居然收到理想 “兩小時(shí)內(nèi)刪視頻” 的警告。



二、“劣質(zhì)電” 甩鍋:把網(wǎng)友當(dāng)傻子?

就在大家等調(diào)查結(jié)果時(shí),給出的 “起火原因” 直接把人看傻了 ——車主長(zhǎng)期充 “劣質(zhì)電” 導(dǎo)致。

“劣質(zhì)電” 是個(gè)啥?有人一本正經(jīng) “科普”:電分三六九等,火電有雜質(zhì)、水電水草多、風(fēng)電霧霾多…… 甚至還有人編出 “電壓不穩(wěn)、含銩鐳等雜質(zhì)” 的離譜定義。但只要稍微動(dòng)腦子想想就知道,國(guó)家電網(wǎng)的電是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的,所謂 “劣質(zhì)電” 純屬無稽之談。

國(guó)家電網(wǎng)和多家車企客服都明確表示:世上根本沒 “劣質(zhì)電” 這回事,電只有價(jià)格高低,沒有質(zhì)量?jī)?yōu)劣。這種甩鍋套路,讓人夢(mèng)回 2021 年特斯拉甩鍋 “電網(wǎng)質(zhì)量” 被國(guó)家電網(wǎng)打臉的名場(chǎng)面。

電車自燃的核心邏輯是鋰電池?zé)崾Э?—— 電芯老化、焊點(diǎn)虛接、電池管理系統(tǒng)(BMS)故障等,任何一環(huán)出問題都可能讓溫度突破 150℃臨界值引發(fā)爆炸。把鍋甩給 “看不見摸不著的電”,本質(zhì)是回避自身產(chǎn)品可能存在的設(shè)計(jì)、品控缺陷。

三、造謠者的狂歡:律師都來湊熱度?

更離譜的是,這波謠言里還有律師下場(chǎng) “科普”“劣質(zhì)電”,靠著 3800 多點(diǎn)贊把謠言傳得更廣。一個(gè)懂法的人帶頭造這種一眼假的謠,很難不讓人懷疑背后是不是有流量黑手在推波助瀾。

現(xiàn)在的流量機(jī)制就像個(gè) “謠言放大器”:只要話題夠抓馬,管它真假先沖十萬加。大批網(wǎng)友不查證就跟風(fēng)起哄,甚至有人調(diào)侃 “建議下個(gè)反詐 APP”。這種風(fēng)氣下,企業(yè)就算想澄清也怕被反向帶節(jié)奏,干脆選擇沉默 —— 畢竟越解釋,謠言可能傳得越瘋。

四、車企傲慢與用戶信任:燒的不止是車

從 “喪事喜辦” 到 “劣質(zhì)電甩鍋”,理想這波操作暴露的不僅是公關(guān)水平,更是對(duì)用戶的傲慢。賣車時(shí)把電池安全吹成 “軍工級(jí)防護(hù)”,出了事就把責(zé)任推給 “莫須有” 的劣質(zhì)電,這種前后反差比自燃本身更寒心。

更關(guān)鍵的是,車企掌握著車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)這個(gè) “黑匣子”,用戶根本沒法拿到第一手證據(jù)。就算找第三方鑒定,車企也能以 “非官方認(rèn)可” 為由不認(rèn)賬;要是用戶私自拆電池,搞不好還得吃官司。這種信息不對(duì)稱下,用戶維權(quán)難如登天,只能被車企的話術(shù)牽著走。



寫在最后:等一個(gè)真相,要一份真誠(chéng)

截至目前,這起事故的權(quán)威調(diào)查結(jié)果還沒出來。但無論最終原因是什么,理想這次的甩鍋和公關(guān)操作,已經(jīng)讓不少人對(duì)其純電產(chǎn)品的信任度大打折扣 —— 當(dāng)天港股、美股股價(jià)雙雙下跌就是最好的證明。

作為消費(fèi)者,我們當(dāng)然關(guān)心電車安全,但更需要車企拿出真誠(chéng)和透明。與其搞這些 “劣質(zhì)電” 的文字游戲,不如好好查查電池是不是真的有缺陷、熱管理系統(tǒng)是不是存在漏洞。而我們普通人,面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的各種傳言,也得保持點(diǎn)理性,等官方通報(bào)再下判斷,別讓自己成了謠言的 “傳聲筒”。

畢竟,信任這東西一旦燒沒了,再想撿回來可就難了。

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