作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西10月27日消息，日前，歐摩威（AUMOVIO）自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群技術(shù)體驗(yàn)日在上海嘉定舉辦。

在活動(dòng)上，歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed Irathni、歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)銷售負(fù)責(zé)人朱斌分別介紹了歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群的現(xiàn)有業(yè)務(wù)和后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

▲歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed Irathni

歐摩威是由原大陸集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)板塊拆分而來(lái)，已獨(dú)立上市運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)聚焦汽車電子，延續(xù)原板塊技術(shù)專長(zhǎng)與產(chǎn)品組合，具備全球業(yè)務(wù)覆蓋與本土化布局能力。

▲歐摩威公司介紹

一、歐摩威目標(biāo)核心供應(yīng)商100%本土化 推出單雷達(dá)AEB方案

在活動(dòng)上，歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed Irathni分享了歐摩威對(duì)汽車行業(yè)趨勢(shì)與市場(chǎng)現(xiàn)狀的看法。

▲歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed Irathni

他表示，宏觀趨勢(shì)正在重塑汽車市場(chǎng)新格局。算力與互聯(lián)技術(shù)、人工智能推動(dòng)行業(yè)變革；出行即服務(wù)（MaaS）、智能與自動(dòng)駕駛、綠色出行成為主流方向，同時(shí)地緣政治緊張、法規(guī)復(fù)雜性加劇市場(chǎng)不確定性，驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型、價(jià)值鏈演變與外部環(huán)境復(fù)雜化。

而在當(dāng)下，輔助駕駛市場(chǎng)規(guī)模正在增長(zhǎng)，Ahmed Irathni認(rèn)為高階輔助駕駛正以遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期的速度，從高端嘗鮮走向大眾標(biāo)配。市場(chǎng)爆發(fā)的前夜，擁有高性價(jià)比? 可快速量產(chǎn)的解決方案是制勝關(guān)鍵。

同時(shí)，行業(yè)從“營(yíng)銷噱頭”和“配置競(jìng)賽”的野蠻生長(zhǎng)期，正式進(jìn)入“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一?安全至上”的高質(zhì)量發(fā)展期。

Ahmed Irathni表示，歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群將扎根中國(guó)，服務(wù)中國(guó)，聚焦科技與電子技術(shù)，孵化本土需求創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)將貼近市場(chǎng)，敏捷高效響應(yīng)客戶需求，精簡(jiǎn)開發(fā)流程，6個(gè)月內(nèi)完成從概念到量產(chǎn)全流程。還會(huì)依托本土供應(yīng)鏈推進(jìn)降本增效，打造高性價(jià)比解決方案。

歐摩威目標(biāo)實(shí)現(xiàn)核心供應(yīng)商100%本土化，2025年本土第六代雷達(dá)產(chǎn)線正式投產(chǎn)，計(jì)劃2027年在中國(guó)率先推出新一代雷達(dá)產(chǎn)品。

歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)銷售負(fù)責(zé)人朱斌介紹了歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)。

▲歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)銷售負(fù)責(zé)人朱斌

產(chǎn)品方面，朱斌介紹了歐摩威的夜視攝像頭，其搭載夜視2.0軟件，使用不可見近紅外照明，具備濾鏡和鏡頭堆疊設(shè)計(jì)，可在可見光與近紅外條件下獲取清晰圖像，覆蓋日夜場(chǎng)景，兼顧成本效益，應(yīng)對(duì)低光照?qǐng)鼍跋乱曈X(jué)模型性能衰減問(wèn)題。

朱斌還介紹了歐摩威的單雷達(dá)AEB方案，其滿足AEB國(guó)標(biāo)要求，可支持單雷達(dá)對(duì)弱勢(shì)群體（VRU）響應(yīng)，AEB誤觸發(fā)率為10萬(wàn)公里1次，已獲國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠定點(diǎn)，計(jì)劃2026年Q2量產(chǎn)，且本土產(chǎn)線成熟。

▲歐摩威單雷達(dá)AEB方案

關(guān)于多維度安全合規(guī)挑戰(zhàn)上，朱斌介紹了歐摩威將通過(guò)以下5方面來(lái)應(yīng)對(duì)：

1、駕駛安全：海外法規(guī)對(duì)碰撞保護(hù)、行人保護(hù)、兒童座椅要求全面，主動(dòng)安全功能（AEB、LKA、BSD 等）需在復(fù)雜道路 / 氣候下驗(yàn)證。

2、功能安全：功能失效可能引發(fā)安全事故，海外監(jiān)管要求完整安全案例與失效管理（ISO 26262 / UNECE）。

3、數(shù)據(jù)安全：歐盟GDPR 等法規(guī)限制車載數(shù)據(jù)采集與跨境傳輸，需滿足本地化存儲(chǔ)、用戶授權(quán)、數(shù)據(jù)脫敏，OTA 更新機(jī)制也需合規(guī)。

4、網(wǎng)絡(luò)安全：需符合 UNECE R155 / R156 及 ISO/SAE 21434 等標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)覆蓋車輛通信、遠(yuǎn)程診斷、軟件更新全鏈路，完善網(wǎng)絡(luò)攻擊、漏洞響應(yīng)與供應(yīng)商安全管理體系。

5、供應(yīng)鏈安全：零部件來(lái)源、軟件可信性、物流透明度需全鏈路可追蹤，貿(mào)易壁壘與反補(bǔ)貼調(diào)查增加成本與不確定性。

歐摩威通過(guò)4款展示車呈現(xiàn)核心技術(shù)，包括其六代雷達(dá)和AEB、ACC等功能。

▲歐摩威技術(shù)展示車

二、單雷達(dá)AEB系統(tǒng)已獲一家國(guó)內(nèi)車企定點(diǎn) 進(jìn)入正式量產(chǎn)開發(fā)階段

在活動(dòng)中，歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed lrathni、歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)銷售負(fù)責(zé)人朱斌先生和歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)工程負(fù)責(zé)人周勇參接受了車東西在內(nèi)的媒體采訪，探討了有關(guān)歐摩威產(chǎn)品及后續(xù)發(fā)展等方面。

▲歐摩威活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

1、歐摩威分享的單雷達(dá)AEB方案系統(tǒng)性能如何？

周勇：這個(gè)問(wèn)題需要從兩個(gè)方面分析。第一個(gè)方面是政府規(guī)定了AEB系統(tǒng)車對(duì)人、車對(duì)自行車以及車對(duì)車的通過(guò)率如何，我們的單雷達(dá)AEB系統(tǒng)能全面滿足新國(guó)標(biāo)中的規(guī)定。

第二個(gè)更重要的是誤觸發(fā)情況，誤觸發(fā)越少越好，我們的單雷達(dá)可以做到每10萬(wàn)公里誤觸發(fā)僅1次，因此在這兩方面實(shí)現(xiàn)了非常好的平衡。我們能夠通過(guò)單個(gè)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)，一方面滿足國(guó)標(biāo)，另一方面實(shí)現(xiàn)非常低的誤觸發(fā)率。

2、目前歐摩威單雷達(dá)的定點(diǎn)情況如何，是中國(guó)還是海外客戶，大概是什么車型？

朱斌：我們的單雷達(dá)AEB系統(tǒng)已經(jīng)在一家國(guó)內(nèi)主流車企中獲得正式定點(diǎn)，目前這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入正式量產(chǎn)開發(fā)階段。

截至目前，我們帶來(lái)的AEB系統(tǒng)在整車和真實(shí)路況上采集的數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)公里，計(jì)劃在明年一季度之前數(shù)據(jù)采集量超過(guò)30萬(wàn)公里。有了這樣的數(shù)據(jù)積累，我們堅(jiān)信AEB的性能、質(zhì)量和體驗(yàn)會(huì)達(dá)到非常高的水準(zhǔn)。

3、除了單雷達(dá)與前視一體機(jī)成本的對(duì)比，請(qǐng)問(wèn)在技術(shù)特點(diǎn)上，兩者的方案有何明顯差異以及對(duì)雷達(dá)本身有什么要求？

周勇：首先從成本角度來(lái)看，單雷達(dá)獨(dú)立實(shí)現(xiàn)AEB，是有非常大的成本優(yōu)勢(shì)的，單個(gè)攝像頭可能在未來(lái)也無(wú)法做到比單個(gè)雷達(dá)更便宜。

從性能角度來(lái)看，雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全天候，包括國(guó)標(biāo)規(guī)定的場(chǎng)景以及國(guó)標(biāo)沒(méi)有規(guī)定但是在日常駕駛中會(huì)遇到的場(chǎng)景，例如下雨和大霧等場(chǎng)景，在這些場(chǎng)景中，單個(gè)攝像頭會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

此外，單個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)AEB，對(duì)縱向距離的探測(cè)，從精度和距離上與單個(gè)雷達(dá)都是無(wú)法相比的。因此，控制精度和精確性具有很大優(yōu)勢(shì)。

4、歐摩威的單雷達(dá)AEB方案對(duì)雷達(dá)本身有哪些性能方面的要求？

周勇：首先，雖然方案是單個(gè)雷達(dá)，但是對(duì)整個(gè)環(huán)境仍需有很好的感知。例如，我們可以通過(guò)單個(gè)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)識(shí)別車輛、自行車以及摩托車等交通參與者。

同時(shí)通過(guò)單個(gè)雷達(dá)，我們可以識(shí)別道路情況，例如道路曲率和寬度，具體方式是識(shí)別左右兩側(cè)的柵欄或者其他形式的道路工作平臺(tái)。

其次，我們?cè)诘谖宕约暗谒拇弦灿袉卫走_(dá)的ACC和AEB， 積累了很多年的系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，我們最新一代產(chǎn)品帶來(lái)的新挑戰(zhàn)在于需要我們能在非常有限的算力情況下實(shí)現(xiàn)更高標(biāo)準(zhǔn)的功能。

5、歐摩威獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后主要有什么挑戰(zhàn)，以及對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)預(yù)期有怎樣的考慮？

Ahmed lrathni：敏捷是歐摩威的一大優(yōu)勢(shì)。我們積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，例如雷達(dá)產(chǎn)品的迭代，通常新一代產(chǎn)品全球需要4年到5年的開發(fā)時(shí)間，而在中國(guó)，我們正將這一開發(fā)周期縮短至兩年。

這種針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特有的加速研發(fā)模式，也是我們希望在歐摩威全球進(jìn)一步推廣的，我們正在積極擁抱中國(guó)市場(chǎng)的速度與快速的研發(fā)節(jié)奏，并致力于將這種“中國(guó)速度”反哺至全球研發(fā)體系——這正是我們加速全球產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程的核心戰(zhàn)略。

我們的流程開發(fā)周期正大幅提速，并致力于將這種高效模式推廣到全球運(yùn)營(yíng)中。另一方面是供應(yīng)鏈布局——我們正不斷擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈部署，使其服務(wù)于全球市場(chǎng)。事實(shí)上，我們正在充分借助中國(guó)特有的“速度優(yōu)勢(shì)”與“產(chǎn)業(yè)動(dòng)能”，不僅服務(wù)于本土市場(chǎng)，更輻射全球范圍。

正如我此前強(qiáng)調(diào)，我們正有意將供應(yīng)鏈重心向中國(guó)傾斜，這正是為了深度融入中國(guó)充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并將其拓展至全球體系。如今，我們的全球供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)正不斷向中國(guó)的高效運(yùn)營(yíng)模式靠攏。這正是我們當(dāng)前推進(jìn)的另一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。

最后需要指出的是，當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)明確顯示：中國(guó)汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，本土整車廠在全球市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)。為此，我們正著力強(qiáng)化市場(chǎng)定位、深化客戶合作關(guān)系、完善產(chǎn)品矩陣并提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)這一出口浪潮全面興起時(shí)，我們不僅能深度參與其中，更已開始為國(guó)內(nèi)客戶的全球化布局提供有力支持。這正是歐摩威借助中國(guó)力量，將優(yōu)勢(shì)拓展至全球戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：歐摩威扎根中國(guó)本土打造解決方案

歐摩威是由原大陸集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)板塊拆分而來(lái)，已獨(dú)立上市運(yùn)營(yíng)，而從此次技術(shù)交流活動(dòng)來(lái)看，歐摩威將扎根中國(guó)，根據(jù)本土需求和創(chuàng)新技術(shù)，打造高性價(jià)比解決方案。

歐摩威自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Ahmed Irathni也強(qiáng)調(diào)：“我們正持續(xù)深化‘本土賦能’戰(zhàn)略，依托中國(guó)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，基于對(duì)安全平權(quán)和高階智駕普惠的兩大本土趨勢(shì)的深刻理解，提供高性能雷達(dá)與高品質(zhì)攝像頭解決方案，同時(shí)攜手本土伙伴地平線和智駕大陸打造極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的L2系統(tǒng)解決方案，助力中國(guó)智能駕駛的普及與全球化發(fā)展?！?/p>