文|夜微寒

前言

近日，美國海軍“尼米茲”號航母上，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)與一架F/A-18F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)在短短30分鐘內(nèi)相繼墜入海中。

雖然六名機(jī)組成員雖被及時救起，但這起連環(huán)墜機(jī)事故不僅讓美軍顏面盡失，更在亞太地區(qū)掀起了戰(zhàn)略博弈的漣漪。

事后中方第一時間釋放人道主義善意，卻被普遍預(yù)判難以獲得美方回應(yīng)。

事故背后，既有美軍自身積弊的集中爆發(fā)，更暗藏著中美在南海的深層角力，這場沒有硝煙的較量，正在重塑地區(qū)安全格局。

30分鐘驚魂與中方明確立場

10月26日下午2點45分，隸屬于美軍第73直升機(jī)海上打擊中隊的MH-60R“海鷹”直升機(jī)從“尼米茲”號航母起飛執(zhí)行任務(wù)，升空后不久便突發(fā)故障墜入南海。

令人震驚的是，僅半小時后，另一架F/A-18F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)機(jī)從同一航母起飛，竟重蹈覆轍墜入海中。

對于這兩起罕見的連環(huán)事故，美軍官方回應(yīng)異常低調(diào)，僅對外宣稱“原因不明，正在調(diào)查中”，并未公布具體墜機(jī)坐標(biāo)，這種模糊態(tài)度引發(fā)了外界諸多猜測。

南海這片面積超350萬平方公里的海域，本身就以復(fù)雜環(huán)境著稱，高濕度、亂氣流使其成為全球飛行事故高發(fā)區(qū)域。

再加上海域內(nèi)信號密布、雷達(dá)交錯，中美雙方頻繁的?？諏垢糯罅嗽O(shè)備故障風(fēng)險。

值得關(guān)注的是，事故發(fā)生前一天，中國海事局湛江分局已發(fā)布航行警告，10月27日至11月15日，南海部分海域?qū)㈤_展試驗活動，禁止各類船舶駛?cè)搿?/p>

美方作為在南海常態(tài)化活動的軍事力量，理應(yīng)提前掌握該通告，卻在禁航生效前一天接連出事，時間節(jié)點的巧合讓事件更具討論度。

面對突發(fā)事件，中國外交部發(fā)言人迅速作出回應(yīng)，立場鮮明且兼具溫度。

一方面，中方愿從人道主義角度出發(fā)，在美方正式提出請求的前提下提供必要協(xié)助。

另一方面，中方直指核心，美軍頻繁派遣艦機(jī)到南海炫耀武力，正是引發(fā)海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。

這一表態(tài)既展現(xiàn)了大國擔(dān)當(dāng)，也毫不避諱地揭示了事故本質(zhì)。

而此時的“尼米茲”號已在海上部署7個月，此前還曾被臨時調(diào)往中東執(zhí)行任務(wù)，艦上官兵身心俱疲，為事故發(fā)生埋下了隱患。

美軍寧硬扛不求助

從現(xiàn)實考量來看，美方有三大難以逾越的顧慮，使其寧可自行處理甚至爆破殘骸，也不愿向中方求助。

首先是“面子關(guān)”難以逾越，對自詡“軍事技術(shù)全球第一”的美國而言，向中國求助打撈墜機(jī)，無異于變相承認(rèn)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)短板。

其次是能力與風(fēng)險的權(quán)衡，美方并非沒有南海打撈經(jīng)驗，2022年1月F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)墜海后，同年3月便完成打撈，不過那次依賴的是租用的新加坡潛水支持船。

最后是戰(zhàn)略互信的缺失，軍事層面，美軍始終將解放軍視為南海主要假想敵，擔(dān)心中方通過打撈進(jìn)一步了解其艦載機(jī)技術(shù)參數(shù)。

政治層面，讓中國船只出現(xiàn)在墜機(jī)海域，會讓越南等地區(qū)國家對美軍實力產(chǎn)生質(zhì)疑，進(jìn)而放緩合作步伐。

這種深層次的互信不足，讓美方即便面臨打撈難題，也絕不會選擇與中方合作，這一點中方早已心知肚明。

美軍事故頻發(fā)的病灶與圖謀

兩起墜機(jī)看似偶然，實則是美軍長期積弊的集中爆發(fā)。

近年來，美軍在南海事故頻發(fā)，2023年美偵察機(jī)與他國軍機(jī)險些相撞，如今再添“雙機(jī)墜海”，南海儼然成了美軍的“危險水域”。

美軍事故率攀升的核心原因，首先是長期部署導(dǎo)致的人員與裝備疲憊。

“尼米茲”號超期部署7個月，官兵長期處于高強(qiáng)度任務(wù)狀態(tài)，再加上美國政府停擺曾導(dǎo)致官兵險些欠薪，嚴(yán)重影響軍心士氣，操作失誤概率大幅上升。

其次是維護(hù)體系崩塌，受美國本土去工業(yè)化影響，美軍裝備維護(hù)保養(yǎng)體系問題頻發(fā)，大量艦船超期部署，設(shè)備故障隱患不斷累積。

此外，與解放軍在南海的長期?？战讳h，進(jìn)一步放大了這些潛在問題。

更值得警惕的是美軍借搜救之名行偵察之實的圖謀。南海水下地形復(fù)雜，存在大量突變地形和移動地物，美軍此前就因掌握不足導(dǎo)致核潛艇撞山。

而打撈墜機(jī)需要高精度聲吶，美方完全可能以此為借口，開展水下精確偵察測繪，為潛艇活動積累地理數(shù)據(jù)。

同時，美軍還可能以“保護(hù)設(shè)備機(jī)密”為由，長時間開展反潛、搜潛相關(guān)偵察，收集水下水文氣象等作戰(zhàn)關(guān)鍵要素。

對美軍而言，墜機(jī)雖丟臉，但若能借此補(bǔ)齊南海水下地形認(rèn)知短板，也算“戰(zhàn)略收獲”。

中美博弈與南海未來走向

南海雙機(jī)墜海已超越單純軍事事故范疇，成為中美戰(zhàn)略博弈的縮影。

中方的人道主義表態(tài)，看似簡單的善意釋放，實則蘊(yùn)含深層智慧。

既呼應(yīng)了此前中美第15次安全對話和吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商的進(jìn)展，展現(xiàn)了愿保持友好合作的姿態(tài)，又巧妙“將了特朗普一軍”，讓國際社會看清美軍耀武揚(yáng)威的尷尬后果。

從美方后續(xù)行動來看，短期避險調(diào)整已成必然，考慮到事故負(fù)面影響，美軍大概率會降低南?；顒宇l率、調(diào)換偵察路線。

甚至“尼米茲”號可能暫時撤離核心海域，轉(zhuǎn)向菲律賓以東或關(guān)島方向調(diào)整。

這是美軍的一貫操作，并非撤退，而是為規(guī)避風(fēng)險、平息輿論。

但長期來看，美軍絕不會輕易退出南海，作為“印太戰(zhàn)略”核心支點，南海是美軍維持地區(qū)存在感的象征，一旦退縮就可能被解讀為對華示弱，這是美國維護(hù)霸權(quán)無法接受的。

這場博弈的核心是理念碰撞，美軍將南海視為“秀武場”，所謂“自由航行”本質(zhì)是“存在秀”，試圖通過軍事展示維系霸權(quán)威信。

中方則以禁航通告等“行動聲明”表明立場，強(qiáng)調(diào)南海和平穩(wěn)定需要沿岸國家互信合作，而非域外力量軍事介入。

事實上，美軍的霸權(quán)式存在已顯現(xiàn)不可持續(xù)性，除南海墜機(jī)外，今年早些時候在紅海與胡塞武裝互襲期間，其航母艦載機(jī)也曾接連墜毀。

南海不是美軍的“自留地”，更不是炫耀武力的“舞臺”。

當(dāng)中方的人道主義善意遭遇美方的戰(zhàn)略猜忌，當(dāng)美軍的霸權(quán)野心撞上自身實力短板，南海局勢正朝著更復(fù)雜的方向發(fā)展。

但可以肯定的是，真正維護(hù)南海和平穩(wěn)定的關(guān)鍵，不在于域外力量的軍事展示，而在于沿岸國家的平等協(xié)商與互利合作。

美軍若繼續(xù)執(zhí)著于以航母和戰(zhàn)機(jī)維系權(quán)威，類似的尷尬時刻只會更加頻繁地上演。

結(jié)語

這場南海雙機(jī)墜海事件，如同一面鏡子照見了美軍的困境與野心，也折射出中美博弈的深層邏輯。

未來，南海的風(fēng)浪還會繼續(xù)，但和平與合作終將是歷史潮流。

美軍是否會收斂挑釁行為？中美在該地區(qū)的博弈將如何演進(jìn)？

歡迎在評論區(qū)留下你的看法與思考。

信息來源：長安街知事

信息來源：新京報

1.長安街知事：《中方：愿意從人道主義角度出發(fā)，向美方提供必要協(xié)助》2025-10-27
2.新京報：《美媒：美軍兩艦載機(jī)墜毀后 “尼米茲”號航母正離開南?！?025-10-29