據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，2025年10月下旬的東南亞，一邊是美國(guó)總統(tǒng)特朗普在吉隆坡機(jī)場(chǎng)享受馬來(lái)西亞總理安瓦爾親自迎接的禮遇，甚至跟著傳統(tǒng)舞蹈節(jié)奏搖擺；另一邊，他口中用來(lái)“威懾中國(guó)”的美軍航母，卻在南海上演了一出荒誕的“墜機(jī)雙響”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日下午，“尼米茲”號(hào)航母上的兩架艦載機(jī)，在短短半小時(shí)內(nèi)接連墜入南?！?4時(shí)45分，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)剛起飛就失控墜海，3名機(jī)組人員靠彈射僥幸獲救；15時(shí)15分，一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)重蹈覆轍，兩名飛行員同樣靠彈射逃生。這兩起事故，把特朗普此前“全都是中國(guó)逼我的”狠話，硬生生變成了國(guó)際輿論場(chǎng)上的笑柄。

要知道，特朗普這次在東南亞高調(diào)亮相前，正被美國(guó)國(guó)內(nèi)的麻煩纏得焦頭爛額：油價(jià)居高不下、通脹難題未解、鐵路罷工危機(jī)逼近，三座“火山”讓他急需一個(gè)外部目標(biāo)轉(zhuǎn)移民眾注意力。于是他故技重施，一邊在?？怂剐侣勆闲Q“是中國(guó)逼我把關(guān)稅提高到100%”，試圖用加稅手段施壓中國(guó)；可關(guān)稅大棒早已失靈，不僅沒(méi)傷到中國(guó)經(jīng)濟(jì)，反而讓美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者承受了更高成本，等于把“鍋”甩出去又砸回自己腳面。經(jīng)濟(jì)手段行不通，美國(guó)就搬出了傳統(tǒng)藝能——軍事威懾，很快三艘“航母”便齊聚亞太，擺出一副咄咄逼人的架勢(shì)。

這三艘“航母”里，兩艘是“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母：“喬治·華盛頓”號(hào)駐扎在日本橫須賀軍港，艦齡已超30年，前不久剛完成大修，卻曝出大修期間9名船員相繼自殺的丑聞，人員管理混亂可見一斑；“尼米茲”號(hào)則在菲律賓附近海域活動(dòng)，這艘1975年服役的老艦，到今年正好滿50歲，本就計(jì)劃2026年退役，這次部署是它的“謝幕之旅”。

第三艘比較特殊，是被美軍稱為“閃電航母”的“的黎波里”號(hào)兩棲攻擊艦，駐扎在日本佐世保，所謂“閃電航母”，本質(zhì)是美軍正規(guī)航母數(shù)量不夠用，才把兩棲攻擊艦改造而來(lái)——不裝登陸設(shè)備，改載20多架F-35B垂直短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，專門應(yīng)付低烈度任務(wù)，好把核動(dòng)力航母從“殺雞用牛刀”的困境中解放出來(lái)。值得注意的是，“華盛頓”號(hào)和“的黎波里”號(hào)原本長(zhǎng)期部署在中東，這次緊急調(diào)往西太平洋，足見美國(guó)把印太地區(qū)當(dāng)成了戰(zhàn)略優(yōu)先方向，可這份“重視”，很快就被南海的墜機(jī)事故戳破了虛胖的本質(zhì)。

“尼米茲”號(hào)在南海連摔兩架戰(zhàn)機(jī)，看著是意外，實(shí)則是美軍系統(tǒng)性問(wèn)題的必然爆發(fā)。先看裝備本身，這艘50歲的老艦早就是“一身傷病”：內(nèi)部數(shù)百公里長(zhǎng)的精密管道老化嚴(yán)重，上世紀(jì)60年代技術(shù)的核動(dòng)力系統(tǒng)讓維護(hù)變成“與故障賽跑”，老舊的電力系統(tǒng)更是連現(xiàn)代艦載設(shè)備的能耗都滿足不了，等于從出廠起就“帶病運(yùn)行”。艦載機(jī)的狀況同樣糟糕，“海鷹”直升機(jī)近3年發(fā)動(dòng)機(jī)故障率持續(xù)上升，很多零部件因?yàn)橥．a(chǎn)只能“拆東補(bǔ)西”；約三分之一的“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)榉厶贸霈F(xiàn)了“金屬疲勞”，這些問(wèn)題不是一天兩天，只是被高強(qiáng)度部署壓到了爆發(fā)臨界點(diǎn)。

再看人員和維護(hù)體系，“尼米茲”號(hào)從今年3月開始部署，到事發(fā)時(shí)已經(jīng)連續(xù)工作7個(gè)月，船員和飛行員早就在疲于奔命。美軍自己的報(bào)告都承認(rèn)，長(zhǎng)期海上部署會(huì)讓人員睡眠質(zhì)量下降4成，操作失誤率上升25%——這次墜機(jī)，很可能就是飛行員注意力不集中，或者地勤人員維護(hù)時(shí)犯了低級(jí)錯(cuò)誤，而這些都是長(zhǎng)期疲勞埋下的隱患。更要命的是美軍的維修體系，艦載機(jī)關(guān)鍵組件的技術(shù)數(shù)據(jù)被承包商牢牢掌控，軍方自主維修能力薄弱，維修任務(wù)越積越多，為了維持出勤率只能“拆東墻補(bǔ)西墻”，從停飛戰(zhàn)機(jī)上拆零件湊數(shù)，這種短視做法看似保住了一時(shí)的升空率，實(shí)則透支了整個(gè)機(jī)隊(duì)的健康，讓更多飛機(jī)變成“零件提供者”，陷入惡性循環(huán)。

美軍當(dāng)然不會(huì)承認(rèn)這些問(wèn)題，只會(huì)把原因歸咎于“南海氣象復(fù)雜”，可這種說(shuō)法根本站不住腳。美軍常年在南海搞“自由航行”，早就該適應(yīng)這里的環(huán)境，怎么偏偏在特朗普訪東南亞、想秀肌肉的時(shí)候“水土不服”？說(shuō)到底，還是自身戰(zhàn)備松弛、裝備老化的問(wèn)題，這次墜機(jī)不過(guò)是把美軍“外強(qiáng)中干”的本質(zhì)扒得一干二凈——本想靠三艘“航母”威懾中國(guó)，結(jié)果連最基本的飛行安全都保不住，威懾不成反丟了臉。

中國(guó)外交部的表態(tài)一針見血：美軍機(jī)是在南海訓(xùn)練時(shí)墜毀的，美軍在南海耀武揚(yáng)威才是引發(fā)海上安全問(wèn)題、破壞地區(qū)和平的根源。現(xiàn)在的中國(guó)，早已不是過(guò)去那個(gè)能被軍事威懾嚇住的國(guó)家，有足夠能力應(yīng)對(duì)任何外部挑釁；而美軍呢？靠著超期服役的老艦、湊數(shù)的“閃電航母”撐場(chǎng)面，連“謝幕之旅”都演砸了。如果美國(guó)還抱著“霸權(quán)思維”不放，繼續(xù)派艦機(jī)到南海制造緊張，未來(lái)這樣的“翻車現(xiàn)場(chǎng)”，恐怕只會(huì)越來(lái)越多。畢竟紙老虎再兇，一沾南海水，就會(huì)現(xiàn)出原形。