廣東
一輛50多萬的豪華電車在低速行駛時(shí)突然起火，而且僅僅10多秒就變成火球，車內(nèi)駕乘人員的逃生時(shí)間短暫得讓人害怕，比央視曾經(jīng)報(bào)道的電車逃生時(shí)間60秒多短得多，而10月份以來已有多輛電車起火，這些事故對(duì)于行業(yè)來說是反思，而對(duì)于這些豪華車的消費(fèi)者來說那是恐懼！
車企方面會(huì)說他們?yōu)檐囍魈峁┝俗銐虻陌踩胧娷嚻鸹鹗鹿事蔬h(yuǎn)遠(yuǎn)少于燃油車，然而對(duì)于消費(fèi)者來說，他們不會(huì)在乎起火事故的幾率，而是擔(dān)憂起火事故萬一發(fā)生在自己身上該咋辦？
西部大城某電車的事故當(dāng)中，車輛碰撞后鎖死車門，車外救援人員短時(shí)間內(nèi)無法破門救人，而電車火災(zāi)蔓延如此之快，救援人員只能放棄；上海這單事故中就更離譜了，車輛只是低速行駛，車輛就突然起火，而起火逃生時(shí)間如此之短，幸好車內(nèi)兩人都年輕、身手敏捷。
如果這些事故當(dāng)中，車內(nèi)還有老人、小孩呢？想想這些后果，恐怕用著這些車的車主都已噩夢(mèng)連連了吧？對(duì)于他們來說，安全是第一位的，只要有一絲風(fēng)險(xiǎn)，他們就不愿承擔(dān)，更何況他們有足夠的錢財(cái)，可以選擇更安全的車。
相比起這些電車來說，燃油車無疑安全許多，燃油車碰撞也會(huì)起火，但是燃油車大多數(shù)不會(huì)鎖死車門；燃油車碰撞起火往往是在車頭，而從車頭起火蔓延到油箱所在的車身后半部，時(shí)間遠(yuǎn)比上述這電車火災(zāi)蔓延速度慢得太多了，車內(nèi)人員有更多時(shí)間可以逃生，這對(duì)于老人和小孩來說尤為重要。
值得注意的是此前有分析機(jī)構(gòu)指出，今年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)的超高端豪華車市場(chǎng)--售價(jià)超過百萬的豪車市場(chǎng)，燃油車占據(jù)絕對(duì)主力，銷量前十幾名的百萬超級(jí)豪車都是燃油車，而不是電車，凸顯出這類超高端消費(fèi)者對(duì)于燃油車的信任。
幾家電車企業(yè)動(dòng)輒喜歡說他們的動(dòng)力媲美百萬豪車，他們的車輛舒適性媲美百萬豪車，然而他們卻很少談到他們的安全設(shè)備媲美百萬豪車了，因?yàn)檫@些安全設(shè)備往往從外表上看不到，而這些安全設(shè)備恰恰是豪車的價(jià)值所在。
事實(shí)上對(duì)于保時(shí)捷之類的豪車品牌來說，安全設(shè)備的價(jià)格極為昂貴，保時(shí)捷卡宴的安全氣囊系統(tǒng)價(jià)格就要數(shù)萬元，甚至于保時(shí)捷一個(gè)剎車片就要數(shù)萬元，例如部分保時(shí)捷車型所采用的碳陶剎車片價(jià)格就非常昂貴，這些剎車片具有耐高溫、耐磨、重量輕等特點(diǎn)。
只是這些數(shù)得出的安全設(shè)備就要6-7萬，對(duì)于那些售價(jià)30萬元左右的豪華電車來說，他們的安全設(shè)備能配備這么高端的設(shè)備么？而他們強(qiáng)調(diào)的自家車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，恰恰需要這些昂貴的安全設(shè)備搭配！
連連發(fā)生的電車事故將讓這些高端消費(fèi)者重新審視豪華車的安全屬性，而不僅僅是看重動(dòng)力、舒適性等等，尤為值得注意的是將大冰箱、大電視等搭載于車輛中，增加了電車起火后的蔓延速度、阻礙了車內(nèi)駕乘人員的逃生，這些問題如今恐怕會(huì)讓這些高端消費(fèi)者害怕，而重投燃油車懷抱，畢竟對(duì)于他們來說換輛燃油車的錢不是太大問題。
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