開頭

驚爆！深圳油車車牌競拍價格居然跌到一萬了！這一消息就像一顆投入平靜湖面的石子，瞬間激起千層浪。想當(dāng)年，深圳油車車牌價格那可是一路高漲，讓無數(shù)車主望 “牌” 興嘆，不少人咬咬牙花大價錢才拿下?？扇缃襁@價格卻如坐滑梯般直降，實(shí)在讓人摸不著頭腦。這不禁讓人想問，是大家對油車熱情不再了，還是錢包癟了，無力承擔(dān)呢？

深圳油車車牌競拍價格的今昔對比

曾幾何時，深圳油車車牌競拍價格那可是一路飆升，堪稱 “瘋狂”。在 2017 年 12 月，深圳個人車牌競拍平均成交價達(dá)到了令人咋舌的 95103 元 ，首次超越上海，成為全國最貴 “鐵皮”。那時，一塊小小的車牌，價格堪比一輛中低端汽車，甚至比一些地區(qū)一平方米的房價還高。即使在后續(xù)的幾年里，價格雖有波動，但也基本維持在一個較高的水平。在 2024 年高峰期，近 4 萬元的價格也讓眾多消費(fèi)者望而卻步。

然而，如今的深圳油車車牌競拍價格卻來了個大跳水。截至 2025 年 9 月，個人指標(biāo)最低成交價已經(jīng)跌到了 1.8 萬元，單位車牌價格更低，最低成交價僅 1 萬元 ，平均成交價也不過 1.1 萬元左右。從曾經(jīng)的 “高高在上” 到如今的 “親民”，短短幾年間，價格落差巨大，這種變化實(shí)在是讓人措手不及。

分析是否是消費(fèi)能力下降導(dǎo)致 （一）經(jīng)濟(jì)環(huán)境層面

從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，深圳近年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢總體良好。2024 年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值 36801.87 億元 ，按不變價格計(jì)算，同比增長 5.8%，經(jīng)濟(jì)保持著穩(wěn)定的增長步伐。在就業(yè)市場方面，呈現(xiàn)出供需兩旺的局面。2025 年，深圳就業(yè)登記人數(shù)達(dá) 1271.95 萬人，城鎮(zhèn)新增就業(yè) 21.84 萬人，在深就業(yè)非戶籍人員超 960 萬人 。2025 年春招首周，深圳人工智能行業(yè)在求職、招聘雙端都迅速升溫，招聘同比增速 49.1%，求職同比增速 85% ，均位居增速排行榜的第一。眾多企業(yè)積極參與招聘會，提供崗位數(shù)量眾多，且部分崗位薪酬有明顯增長。

居民收入也在穩(wěn)步提升，2024 年深圳居民人均可支配收入 81123 元 ，比 2023 年增加 4213 元，同比增長 5.5%；2025 年前三季度，深圳居民人均可支配收入 66195 元，同比增長 4.7%。從這些數(shù)據(jù)來看，深圳居民的收入處于上升趨勢，經(jīng)濟(jì)環(huán)境并未出現(xiàn)明顯惡化，似乎不應(yīng)成為導(dǎo)致油車車牌競拍價格下跌的主要原因。

（二）消費(fèi)數(shù)據(jù)支撐

從消費(fèi)數(shù)據(jù)角度分析，深圳地區(qū)的汽車消費(fèi)市場整體銷量變化也能反映出一些情況。2025 年 9 月，深圳市場共賣出乘用車新車 47561 臺，環(huán)比增長 12.72% ，同比增長 8.43% ，車市呈現(xiàn)出升溫態(tài)勢。與其他城市相比，深圳的汽車消費(fèi)能力也不容小覷，在全國汽車消費(fèi)市場中占據(jù)重要地位。從深圳社會消費(fèi)品零售總額來看，2024 年達(dá) 10637.70 億元，同比增長 1.1% ，其中汽車消費(fèi)作為重要的消費(fèi)品類，也在一定程度上保持著穩(wěn)定。雖然新能源汽車的銷量增長迅速，但這并不意味著整體消費(fèi)力的下降。相反，消費(fèi)市場的活躍度和增長趨勢表明，深圳居民的消費(fèi)能力依然強(qiáng)勁，并非是因?yàn)槎道餂]錢而導(dǎo)致油車車牌競拍價格下跌。

分析是否是對油車熱情降低導(dǎo)致 （一）新能源汽車的沖擊

新能源汽車在深圳的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，一路高歌。政策扶持就像給新能源汽車插上了騰飛的翅膀，免費(fèi)上牌政策讓消費(fèi)者省去了競拍車牌的高額費(fèi)用和繁瑣流程，大大降低了購車成本。補(bǔ)貼政策更是直接給予消費(fèi)者真金白銀的優(yōu)惠，讓新能源汽車在價格上更具競爭力。例如，購買符合條件的新能源汽車，消費(fèi)者最高可獲得數(shù)萬元的補(bǔ)貼 ，這使得新能源汽車的性價比大幅提升。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，深圳也在全力推進(jìn)充電樁的布局。截至 2024 年底，深圳已建成充電樁超 42 萬個 ，超充站 1055 座，超充站數(shù)量超過加油站，充電槍數(shù)量超過加油槍 ，基本實(shí)現(xiàn)了 “1 公里超充出行圈”。在福田區(qū)、南山區(qū)等繁華區(qū)域，以及公交場站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等場所，都能輕松找到充電樁。像福田區(qū)筆架山公園超充站，可同時為 29 輛車提供充電服務(wù) ，極大地方便了新能源汽車用戶的充電需求。超充技術(shù)的應(yīng)用，更是讓充電效率得到了質(zhì)的飛躍，一些最大輸出功率達(dá) 600 千瓦的液冷超充設(shè)備，能夠?yàn)榇钶d高壓架構(gòu)、高倍率電池的適配車型帶來 “一秒一公里” 的流暢充電體驗(yàn) ，徹底顛覆了傳統(tǒng)充電方式。

這些因素使得消費(fèi)者在購車時，對新能源汽車的青睞度不斷提高。新能源汽車的市場份額持續(xù)擴(kuò)大，2024 年底，深圳新能源汽車滲透率已達(dá) 76.9% 。比亞迪等

新能源汽品牌在深圳的銷量持續(xù)攀升，2025 年 8 月，比亞迪新能源汽車銷量為 37.36 萬輛 ，本年累計(jì)銷量達(dá)到 286.38 萬輛，同比增長 23.00% ，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場。新能源汽車的崛起，無疑對傳統(tǒng)油車市場造成了巨大的沖擊，導(dǎo)致消費(fèi)者對油車的熱情有所下降。

（二）消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變

當(dāng)下，消費(fèi)者的環(huán)保意識不斷提升，對新科技的追求也日益強(qiáng)烈，這些觀念的變化深刻影響著他們在購車時對油車和新能源汽車的偏好。隨著全球氣候變化問題日益嚴(yán)峻，人們對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注度越來越高。新能源汽車以其零排放或低排放的特點(diǎn)，成為了環(huán)保人士的首選。消費(fèi)者在購車時，會更加注重車輛的環(huán)保性能，希望通過選擇新能源汽車來減少對環(huán)境的污染。

消費(fèi)者對新科技的追求也使得他們對新能源汽車的智能化配置更加青睞。新能源汽車往往配備了先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛輔助功能等，這些高科技配置能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。例如，智能語音交互系統(tǒng)可以讓駕駛者通過語音指令控制車內(nèi)設(shè)備，無需手動操作，提高了駕駛的安全性和便利性；自動駕駛輔助功能可以在一定程度上減輕駕駛者的疲勞，特別是在長途駕駛時，讓駕駛變得更加輕松。消費(fèi)者在購車時，會將這些智能化配置作為重要的考慮因素，而新能源汽車在這方面具有明顯的優(yōu)勢，這也促使他們更傾向于選擇新能源汽車，從而降低了對傳統(tǒng)油車的熱情。

其他影響車牌競拍價格下跌的因素 政策調(diào)整

政策調(diào)整就像是一只無形的大手，對車牌供給和需求產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。在深圳，政府為了緩解交通擁堵和減少大氣污染，對小汽車牌照增量指標(biāo)進(jìn)行限制 ，每年僅新增 10 萬張車牌，這在一定程度上導(dǎo)致了車牌供不應(yīng)求，價格攀升。然而，隨著新能源汽車的發(fā)展，政策逐漸向新能源汽車傾斜。政府不僅為新能源汽車提供免費(fèi)上牌、免購置稅等優(yōu)惠政策，還加大了新能源汽車指標(biāo)的投放力度，這使得燃油車車牌需求降低，價格也隨之下降。例如，2024 年深圳新能源汽車指標(biāo)的投放量大幅增加，占總指標(biāo)的比例超過了 70% ，而燃油車指標(biāo)相應(yīng)減少，直接影響了燃油車車牌的供需關(guān)系。

汽車市場飽和度增加

汽車市場飽和度的增加也是導(dǎo)致對新增車牌需求降低的重要原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，深圳的汽車保有量不斷攀升。截至 2024 年底，深圳全市機(jī)動車保有量達(dá)到 378.8 萬輛 ，每公里道路車輛密度達(dá) 530 輛，位居全國第一。如此高的汽車保有量，使得市場逐漸趨于飽和。消費(fèi)者購車需求減弱，對于新增車牌的需求也相應(yīng)減少。在一些成熟社區(qū)，停車位一位難求，很多家庭即使有購車意愿，也會因?yàn)橥＼噯栴}而放棄，這進(jìn)一步抑制了對油車車牌的需求，導(dǎo)致車牌競拍價格下跌。

結(jié)尾

綜上所述，深圳油車車牌競拍價格跌到一萬，并非是簡單的消費(fèi)者消費(fèi)能力下降或?qū)τ蛙嚐崆椴辉伲嵌喾N因素交織的結(jié)果。新能源汽車的迅猛發(fā)展和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，使得油車市場受到?jīng)_擊；政策的調(diào)整和市場飽和度的增加，也在供需層面影響了車牌價格?？梢灶A(yù)見，未來深圳汽車市場中，新能源汽車的市場份額可能會進(jìn)一步擴(kuò)大，而油車市場則需要在技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保性能提升等方面尋求突破，以重新吸引消費(fèi)者的關(guān)注。這一現(xiàn)象也讓我們思考，未來的交通出行和汽車消費(fèi)模式將會發(fā)生怎樣的變革，是新能源汽車一統(tǒng)天下，還是油車與新能源汽車長期共存、相互競爭？這值得我們持續(xù)關(guān)注和探討。車