10月29日，比亞迪以“ONE BYD”為主題，乘用車與商用車雙展臺(tái)同時(shí)亮相2025日本移動(dòng)出行展（簡(jiǎn)稱“東京車展”）。商用車攜重磅新品首次參展，全球首發(fā)純電小卡T35，同時(shí)展出純電動(dòng)巴士J6 Living Car概念車、J7、K8等，以“本土化戰(zhàn)略+技術(shù)引領(lǐng)”展現(xiàn)深耕日本市場(chǎng)的決心，成為車展焦點(diǎn)。

亮相2025東京車展

比亞迪此次參展標(biāo)志著商用車業(yè)務(wù)在日本實(shí)現(xiàn)“巴士+卡車”雙線布局的關(guān)鍵突破，以乘商并行的完整生態(tài)，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

日本城市物流對(duì)小型化、高適配性車型需求旺盛，作為小卡發(fā)源與迭代高地，使其成為小卡品質(zhì)的“試金石”與全球市場(chǎng)樣板。

商用車展臺(tái)

比亞迪純電小卡T35在日本全球首發(fā)，不僅是基于對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“最后一公里”物流配送的深度洞察，更是對(duì)自研硬核技術(shù)的堅(jiān)定信心。憑借深耕商用車多年經(jīng)驗(yàn)，比亞迪精準(zhǔn)把握“卡車電動(dòng)化”全球趨勢(shì)，T35針對(duì)燃油車痛點(diǎn)，憑借技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)澎湃動(dòng)力，更同時(shí)兼顧了安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性。

該車整車風(fēng)阻低至0.42cd，搭載高安全刀片電池、最高效率98.9%的電控、最高效率97.2%的扁線電機(jī)，整車能耗做到行業(yè)領(lǐng)先，采用CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，改裝空間達(dá)320L，適用各種上裝需求。

除硬核技術(shù)配置的全新升級(jí)外，T35整車完全正向進(jìn)行轎乘化設(shè)計(jì)，打造宜商宜家的乘用車級(jí)的舒適體驗(yàn)，高度適配當(dāng)?shù)爻鞘卸掏九渌蛨?chǎng)景。

比亞迪純電小卡T35全球首發(fā)

比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示：“該車計(jì)劃2026年在日本上市，預(yù)售價(jià)800萬(wàn)日元起（折合人民幣約37萬(wàn)元，可根據(jù)不同上裝需求調(diào)整）。中國(guó)市場(chǎng)也將于11月13日上市發(fā)售，后續(xù)也將在其他亞太、拉美等全球市場(chǎng)發(fā)售?！?/p>

比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍接受媒體采訪

比亞迪商用車以東京車展為契機(jī)，與日本更多用戶共同探索可持續(xù)的未來(lái)出行方式，用領(lǐng)先技術(shù)推動(dòng)卡車全球電動(dòng)化變革。