斯巴魯傲虎（參數(shù)丨圖片）絕對算得上是一款經(jīng)典多功能車型，雖然在國內的保有量不大，但用戶口碑和認可度都很不錯。而在2025東京車展上，斯巴魯全新傲虎Wilderness也進行了亮相，該版本進一步強化了越野通過屬性，自然造型看上去也硬核了不少。

關于傲虎的定位一直被大家討論，但從車身的結構來看，它比較接近咱們傳統(tǒng)認知旅行車的越野版本，但比奧迪allroad等車型有更高的車身姿態(tài)。而東京車展展臺的傲虎Wilderness一登場便打破固有印象：241毫米離地間隙（同級頂尖）搭配黑色塑料防刮包圍，前保險杠新增導流槽與射燈，既能優(yōu)化空氣動力學，又能應對野外復雜照明需求。

17英寸啞光黑輪圈裹著優(yōu)科豪馬全地形胎，車頂強化行李架可承重362公斤，露營裝備或山地自行車輕松承載。車身專屬“Wilderness”標識與可選的專屬噴泉藍車漆，整個黑色后包圍，進一步提升整車的越野氣

內飾相對傳統(tǒng)，采用了雙屏組合（12.1英寸中控屏+12.3英寸數(shù)字儀表）取代舊款縱置屏，地圖顯示更直觀。保留的實體按鍵兼顧越野時的盲操需求，AppleCarPlay/AndroidAuto全系標配提升便利性。座椅采用StarTex防水面料，咖啡潑灑或泥沙附著只需輕擦即可清理；金色飾條與頭枕標識強化專屬感，后排座椅放倒后可容納2.8米長沖浪板。

2.4T水平對置發(fā)動機輸出260馬力、376牛?米，匹配模擬8速的CVT變速箱，低速攀爬時通過優(yōu)化終傳比，可征服40%坡度。斯巴魯對稱全時四驅+升級X-Mode系統(tǒng)是核心競爭力，雪地/土路、深雪/泥濘雙模式可自動調整動力分配，配合20度接近角與強化底盤護板，碎石路或涉水路段皆能從容通過。

總結：傲虎Wilderness并非簡單“加高底盤”，而是斯巴魯三十年旅行車與越野技術的集大成者。它既滿足城市通勤的舒適需求，又能支撐家庭戶外探險，精準擊中“生活方式型”消費者痛點。在城市SUV扎堆妥協(xié)的市場中，這份“全能”或許正是其突圍關鍵。

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