10月30日零時，廣州白云機場第五跑道正式啟用，標(biāo)志著白云機場正式邁入“五跑道時代”，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場。今天，廣州白云國際機場T3航站樓正式投運，T3航站樓首航——東方航空MU6308航班（機型C919）計劃于下午14:45從廣州白云機場起飛，飛向目的地北京大興機場，標(biāo)志著T3航站樓正式啟用。

首航航班。

這不僅是粵港澳大灣區(qū)重大工程、“十四五”重點項目的關(guān)鍵落子，更標(biāo)志著白云機場邁入“五條跑道+三座航站樓”運行時代，為世界級機場群建設(shè)注入強勁動力，也為廣州打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐按下“加速鍵”。

C919執(zhí)飛

首航旅客見證歷史性時刻

當(dāng)日下午，白云機場在T3航站樓舉辦了熱烈而溫馨的首航活動。行業(yè)主管部門、東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空、吉祥航空、奧凱航空等首批入駐航司代表，機場公安局等駐樓單位，以及省機場集團(tuán)和白云機場股份公司的領(lǐng)導(dǎo)與員工代表齊聚現(xiàn)場，共同見證這一重要時刻。

首航活動現(xiàn)場。

作為T3首航“幸運兒”，搭乘MU6308航班的旅客均收到了白云機場與東航聯(lián)合定制的首航紀(jì)念禮——包含首航特色登機牌、咖啡隨行杯、手機支架等文創(chuàng)紀(jì)念品。“第一次坐C919，還趕上T3首航，又體驗了刷臉登機，感覺像開盲盒一樣驚喜！”搭乘首航的李女士難掩興奮，“比想象中更智能，值機、托運流程順暢，航站樓設(shè)計也很漂亮，這趟出行太有紀(jì)念意義了?！?/p>

值得一提的是，首個T3進(jìn)港航班——從蘭州飛來廣州的MU2219航班，享受到了民航界最高禮儀“水門禮”的迎接，當(dāng)飛機緩緩穿過由兩輛消防車搭建的“水門”時，現(xiàn)場響起陣陣掌聲，不少旅客透過舷窗記錄下這一珍貴瞬間。“第一次體驗‘水門禮’，還趕上白云機場T3啟用，感覺特別幸運！剛才在空中俯瞰T3的外形，“羊城花冠”名副其實，靚！”剛下飛機的旅客張女士開心地說道。

首航旅客。

三大航C919首次齊聚廣州

新航季國際國內(nèi)航線增加

10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓正式投運之際，中國民航日前已正式執(zhí)行2025年冬春航季航班計劃。新航季，廣州白云機場也迎來新一輪航線升級與運力提升，國航、南航和東航三大航的國產(chǎn)大飛機C919也將首次齊聚廣州。

新航季中，白云機場每周客運航班計劃達(dá)到10728架次，南航、國航、東航等多家航空公司紛紛加密廣州始發(fā)航線。國內(nèi)航線方面，廣州出港航線每日超過10班的目的地多達(dá)22個，覆蓋主流商務(wù)出行城市以及重慶、西安、昆明、青島、三亞等熱門旅游城市。與2024年冬春航季相比，本航季新增由南航執(zhí)飛的廣州-長白山、麗水、黃山航線。

南航在新航季將重點強化廣州、北京大興、烏魯木齊等樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)，加密廣州往返杭州、溫州、福州航線。

國航新航季C919機型將新增廣州、西安、長沙等新航點。與東航、南航運營的國產(chǎn)大飛機在白云機場實現(xiàn)首次齊聚。

國際航線方面，10月28日凌晨，阿爾及利亞航空AH3180航班平穩(wěn)降落在廣州白云機場。一場跨越10000公里云和海的“新絲路之約”正式達(dá)成。這是非洲面積最大的國家阿爾及利亞，與中國南大門廣州首次牽手直航?！鞍柤盃?廣州”新航線的開通，不僅搭建起兩地高效連接的“空中橋梁”，更讓古絲綢之路在新時代煥發(fā)新活力，生動詮釋了廣州白云機場作為國家定位的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的國際輻射力與戰(zhàn)略地位。

今年以來，廣州白云機場積極拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，新開、恢復(fù)及加密國際客運航線30余條，吸引了阿斯塔納航空、越捷航空（越南）、東翼航空、尼泊爾航空等國際航司進(jìn)駐。此次阿爾及利亞航空的加入，進(jìn)一步織密了廣州輻射非洲的“空中網(wǎng)絡(luò)”，為兩地經(jīng)貿(mào)合作、人文交流按下“加速鍵”。

五跑三樓

全方位門戶功能進(jìn)一步加強

從最初的“兩條跑道、一座航站樓”到如今“五條跑道、三座航站樓”，白云機場的擴容為樞紐能級躍升提供支撐。筑巢引鳳，新跑道、新航站樓帶來新機遇，吸引航司加密熱門航線、開通新國際國內(nèi)航線，助力廣州強化“通達(dá)全國、聯(lián)通洲際、輻射世界”的全方位門戶功能，構(gòu)建全球12小時航空交通圈。

全新啟用的T3航站樓，以“花”為設(shè)計主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標(biāo)性建筑。在硬件配置上，“智慧化”與“人性化”深度融合，助力旅客美好出行。

T3航站樓。

旅客服務(wù)設(shè)備更充足：設(shè)有托運柜臺199個（含全自助、可轉(zhuǎn)換、全人工）、自助值機設(shè)備60臺、自助托運設(shè)備59臺（57臺人工/自助可轉(zhuǎn)換+2臺純自助），登機橋活動端87座，航顯屏886塊、廣播終端7193個。

安檢效率再提升：設(shè)有國內(nèi)安檢通道31條、國際安檢通道9條（不含遠(yuǎn)期規(guī)劃8條），創(chuàng)新采用“集中安檢驗證+RFID智能回筐”模式，21臺雙門自助核驗設(shè)備每6秒即可完成1次身份核驗，誤識率低于0.1%，“人-筐-包”精準(zhǔn)綁定讓安檢更有序。

交通換乘更便捷：GTC交通中心集公路、鐵路、城市公共交通與航空交通于一體，兩側(cè)配套P11、P12停車樓，共設(shè)約2800個車位（啟用初期暫開放1800個），實現(xiàn)“下飛機即轉(zhuǎn)乘”的無縫銜接。

更值得關(guān)注的是，T3航站樓智能建造創(chuàng)下兩項“行業(yè)首個”：作為中國首個全面應(yīng)用BIM智能建造的大型樞紐機場航站樓，率先實現(xiàn)全員、全區(qū)域、全專業(yè)、全生命周期管理，打造民用運輸機場數(shù)字設(shè)計示范項目，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；同時，T3也是中國首個實現(xiàn)無紙質(zhì)檔案的航站樓，所有建筑信息以“空間數(shù)據(jù)+設(shè)施設(shè)備信息”電子數(shù)據(jù)包留存，為后續(xù)運營管理、維修養(yǎng)護(hù)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。在2025年9月24日buildingSMART openBIM國際大獎賽上，廣州白云國際機場三期擴建工程T3航站樓基于openBIM的智能建造實踐”摘得全球建筑施工類的最終大獎（Winner，每個類別僅1個）。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都記者鐘麗婷

攝影：南都記者鄒衛(wèi) 部分圖片來源：粵機宣