北京
來源：環(huán)球市場播報
日本移動出行展（Japan Mobility Show 2025）于10月29日在東京開幕，共有517家企業(yè)和機構(gòu)參展，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。各大車企集中推出面向日本市場、計劃自2026年陸續(xù)上市的電動車型，進一步加速市場競爭。
比亞迪（BYD）全球首次發(fā)布專為日本市場打造的輕型EV原型車“RACCO”，計劃于2026年夏季推出。這是比亞迪首次為海外市場獨立開發(fā)車型，吸引廣泛關(guān)注。該車定位為四座輕型高頂小車，搭載磷酸鐵鋰電池，采用雙側(cè)滑門設(shè)計。比亞迪日本本部長劉學(xué)亮表示，日本地方老齡化加劇，輕型電動車需求正快速上升。
豐田方面首次亮相“Corolla Concept”世界概念車，以慶?？_拉系列即將在2026年迎來60周年。該車型支持純電、混動和插電式混動等多動力方案，采用運動型轎車造型與四座獨立布局，強調(diào)滿足全球用戶多樣化需求。豐田社長佐藤恒治表示，希望打造一款不受動力形式限制、人人都想駕駛的車型。
日系廠商亦加快輕型電動車布局。鈴木全球首發(fā)“Vision e-Sky”輕型乘用EV，單次續(xù)航超過270公里，計劃于2026財年內(nèi)上市。該車同樣定位高頂小型車，面向日常通勤需求用戶。
本田則發(fā)布緊湊型電動車“Super-ONE Prototype”，同樣計劃于2026年上市，基于其N系列輕型車平臺開發(fā)，并配備“BOOST模式”，提升動力輸出并模擬引擎聲，以強化駕駛體驗。
隨著各廠商加碼戰(zhàn)略車型，日本電動車市場競爭將進一步升溫。
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