撰文 | 曹雙濤

題圖 | IC Photo

隨著智能化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的核心戰(zhàn)場，如何快速補齊智能化能力短板，已成為眾多車企的當務之急。上汽大眾以“技術共創(chuàng)”為戰(zhàn)略引領，持續(xù)推進合資2.0轉型，為行業(yè)提供了具備借鑒意義的實踐藍本。

2025年上海車展期間，上汽大眾與酷睿程、Momenta、寧德時代、QQ音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創(chuàng)、阿里云及延鋒等十家行業(yè)領先企業(yè)達成深度合作。通過融合各方技術優(yōu)勢，上汽大眾致力于打造安全可靠、豪華舒適、兼具前瞻科技的智能出行伙伴，為用戶提供真正“懂你所需”的智慧出行解決方案。

在夯實軟件與生態(tài)合作的基礎上，上汽大眾進一步將“技術共創(chuàng)”延伸至智能制造領域。近日，上汽大眾與德國頂尖機器人公司Neura Robotics簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。雙方將圍繞機器人系統(tǒng)在汽車制造中的研發(fā)與應用展開合作，加速推動智能工廠建設。“頂尖制造能力”與“前沿機器人技術”的精準對接，不僅是上汽大眾應對產(chǎn)業(yè)變革的關鍵布局，更為探索汽車智能制造新路徑注入強勁動力。

圖源：上汽大眾官微

一、“油電同智”戰(zhàn)略落地，引領智能新體驗

智能化之所以成為驅動行業(yè)未來增長的關鍵，根源在于其并非單純的技術堆砌或參數(shù)競賽，而在于能否真正提升用戶體驗、創(chuàng)造實際價值。唯有如此，主機廠才能構建“體驗提升→信任增強→銷量增長→反哺研發(fā)→體驗持續(xù)升級”的增長路徑，實現(xiàn)可持續(xù)的良性發(fā)展。

更重要的是，智能化的體驗升級并不僅限于新能源汽車。麥肯錫相關報告指出，“智能功能”已成為用戶選購燃油車（51%）時的重要考量因素。推動燃油車的智能化，不僅是響應用戶期待的必要舉措，也是拓寬智能化技術應用場景、激活存量市場的重要路徑。

圖源：《2024麥肯錫中國汽車消費者洞察報告》

以用戶需求為中心，上汽大眾將不斷擴大的“科技朋友圈”及深厚的用戶信任與持續(xù)創(chuàng)新活力為根基，通過“油電同進、油電同智”戰(zhàn)略，成功將市場洞察轉化為真正“油電智能平權”的車型：

• 8月全新上汽奧迪A5L Sportback，作為全球首搭華為乾崑技術的燃油車，整車配備32個高精度傳感器，不僅實現(xiàn)媲美電動車的高階輔助駕駛體驗，更保留了燃油車特有的動力穩(wěn)定性。

圖源：官方供圖

• 9月底上市的Pro家族（途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro）2026款，配備卓馭慣導雙目TM立體視覺系統(tǒng)與IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，首次將輔助駕駛引入燃油車市場。這不僅為用戶帶來超可靠的輔助駕駛、超好用的人機共駕與越用越懂你的智能座艙，更在打破燃油車在智能體驗上的“代際落差”，真正實現(xiàn)油電同智、體驗無界的全新出行時代。

圖源：官方供圖

• 2026年，ID.ERA等更多全勢能智能產(chǎn)品將進入市場。

智能化全面升級，在滿足更多用戶全場景需求的同時，持續(xù)助推上汽大眾銷量增長。截至今年前三季度，上汽大眾實現(xiàn)累計終端銷量78.7萬輛。僅國慶黃金周，大眾品牌和奧迪品牌的日均訂單量分別環(huán)比增長53%和256%。

圖源：上汽大眾官微

二、以安全為基石，持續(xù)深化“技術共創(chuàng)”戰(zhàn)略

安全，是超越一切動力形態(tài)的根本承諾，也是實現(xiàn)真正智能化的先決條件。作為擁有40年造車積淀的上汽大眾，始終將安全視為企業(yè)發(fā)展的核心責任。上汽大眾總經(jīng)理陶海龍強調(diào)：“在產(chǎn)品定義階段，我們堅持‘安全至上’的經(jīng)營理念，全面理解輔助駕駛系統(tǒng)的技術特性。企業(yè)必須在確保安全的前提下，提升用戶的駕乘體驗?！?/p>

而上汽大眾持續(xù)擴大“科技朋友圈”的背后，正是為了打通全產(chǎn)業(yè)鏈能力，為用戶構建真正安全的智能化體系。

自2015年起，上汽大眾就逐步完成安亭生產(chǎn)基地的智能化升級；2021年，上汽大眾新能源工廠投入使用，成為智能制造技術的創(chuàng)新孵化基地。

今年8月，上汽奧迪AUDI智造基地正式投產(chǎn)，這座工廠深度融合了德國精工制造基因與中國智能制造創(chuàng)新成果，在生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、綠色化方面實現(xiàn)了全面突破，成為上汽大眾在電動化時代布局智能制造的重要里程碑。

圖源：上汽大眾官微

從后續(xù)來看，“結對子”將成為整車廠與科技企業(yè)合作的常態(tài)。整車廠可快速強化智能水平，科技企業(yè)則能跨越技術與落地之間的“死亡谷”。主機廠要在電動化、智能化領域持續(xù)領先，必須以更加開放的模式，整合更多前沿能力。

這一開放融合的產(chǎn)業(yè)邏輯，正與上汽大眾的戰(zhàn)略實踐深度契合。從智能產(chǎn)品到智能制造，上汽大眾堅持以用戶需求為核心，以“開放合作+高品質(zhì)要求”為雙輪驅動，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，打造具備全球競爭力的產(chǎn)品。企業(yè)發(fā)展愿景已從“造好車”升級為“構建可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

隨著“科技朋友圈”的持續(xù)擴大，上汽大眾將持續(xù)深化“技術共創(chuàng)”戰(zhàn)略，攜手優(yōu)秀合作伙伴，以全方位的品質(zhì)實力與科技創(chuàng)新，塑造更美好的未來出行體驗。