本報(bào)記者綜合報(bào)道 韓國(guó)汽車制造商起亞近日正式披露，將在2026年推出基于全新電動(dòng)車型EV4打造的高性能GT版本。這是繼EV6 GT和即將上市的EV9 GT之后，該品牌在電動(dòng)性能車領(lǐng)域的又一重要布局，標(biāo)志著其電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入全新階段。

起亞"GT"系列代表著品牌最高性能水準(zhǔn)。目前該系列的旗艦車型EV6 GT跨界車已具備641馬力的動(dòng)力輸出，這一數(shù)據(jù)超越了多數(shù)傳統(tǒng)燃油超級(jí)跑車。據(jù)官方透露，即將推出的三排座EV9 SUV的GT版本也將搭載501馬力動(dòng)力系統(tǒng)。這些車型為即將問(wèn)世的EV4 GT設(shè)立了明確的技術(shù)標(biāo)桿。

起亞此次發(fā)布的EV4 GT原型車采用了獨(dú)特的"GT偽裝涂裝"。這種以黑色和霓虹綠數(shù)字圖案構(gòu)成的偽裝設(shè)計(jì)，模擬了運(yùn)動(dòng)模糊的視覺(jué)效果，據(jù)官方表述旨在體現(xiàn)性能車型的"情感張力"。值得注意的是，這種特殊涂裝將成為起亞未來(lái)所有GT測(cè)試車輛的標(biāo)志性特征。

在技術(shù)層面，標(biāo)準(zhǔn)版EV4提供58.3千瓦時(shí)和81.4千瓦時(shí)兩種電池組選擇。業(yè)內(nèi)人士分析，GT版本極有可能采用容量更大的81.4千瓦時(shí)電池組，并標(biāo)配前后雙電機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這種動(dòng)力配置足以支撐約500馬力的預(yù)期功率輸出，確保車輛具備卓越的性能表現(xiàn)。

與激進(jìn)的外觀預(yù)期不同，起亞電動(dòng)車型的"GT"理念更注重精細(xì)化的設(shè)計(jì)優(yōu)化。從原型車可見(jiàn)，EV4 GT將延續(xù)這一設(shè)計(jì)哲學(xué)，預(yù)計(jì)將配備專屬輪轂設(shè)計(jì)、標(biāo)志性酸綠色制動(dòng)卡鉗，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化的低懸掛系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)型座椅的縫線及其他細(xì)節(jié)處也將延續(xù)相同的色彩主題。

針對(duì)不同市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，起亞制定了差異化的產(chǎn)品策略。歐洲市場(chǎng)將獲得EV4掀背車型，而北美市場(chǎng)則計(jì)劃獨(dú)家供應(yīng)四門轎車版本。這意味著未來(lái)登陸美國(guó)經(jīng)銷商展廳的EV4 GT高性能版本將采用傳統(tǒng)后備箱設(shè)計(jì)，而非掀背結(jié)構(gòu)。

起亞此次提前兩年公布產(chǎn)品規(guī)劃，展現(xiàn)出其在電動(dòng)性能車領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。目前關(guān)于EV4 GT的最終售價(jià)、具體性能參數(shù)及續(xù)航里程等關(guān)鍵信息尚未公布。但可以確定的是，隨著EV3、EV4、EV6和EV9等車型的陸續(xù)推出，起亞電動(dòng)汽車產(chǎn)品矩陣正加速完善，同時(shí)整體性能水平也在持續(xù)提升。

行業(yè)觀察人士指出，起亞通過(guò)系統(tǒng)化的GT車型布局，正在構(gòu)建從常規(guī)電動(dòng)車型到高性能版本的完整產(chǎn)品體系。這種策略不僅有助于提升品牌形象，也為消費(fèi)者提供了更豐富的電動(dòng)出行選擇。隨著2026年上市節(jié)點(diǎn)的臨近，該車型的更多技術(shù)細(xì)節(jié)將逐步揭曉，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。