10萬級家轎卷王來了？吉利銀河星耀6上市，6.88萬起值不值得沖

10萬左右想買臺家用轎車，現(xiàn)在真是挑花眼——新能源比油車省，國產(chǎn)比合資配置高，直到吉利銀河星耀6上市，直接把插混家轎的價(jià)格干到6.88萬起（限時(shí)置換價(jià)），這波操作讓不少人問：真有這么香？作為常年泡懂車帝的剛需車主，今天就客觀盤盤這臺車的真實(shí)實(shí)力。

先看最炸的價(jià)格和配置。星耀6一共7個版本，限時(shí)價(jià)6.88萬到9.98萬，11月30日前下訂還含6000元置換補(bǔ)貼。但得提句實(shí)在的，6.88萬的60km自在版基本是“車架子”，連中控大屏都沒有，真心不推薦。預(yù)算夠的話，7.98萬的60km探索版或8.98萬的125km探索+版是真香，前者有L2輔助駕駛和電動天窗，后者加了座椅加熱和17寸輪轂，比同級比亞迪秦PLUS同配置便宜近萬元。

空間絕對是星耀6的殺手锏。車長4806mm、軸距2756mm，比秦PLUS長106mm，寬了56mm，妥妥的“A級價(jià)格B級空間”。我實(shí)地坐過，1米8的人后排膝蓋離前排兩拳半，地板純平，中間坐人不硌腿。帶娃家庭最愛的是細(xì)節(jié)：后備箱常規(guī)609L，蓋板下還藏著60L隱藏格，折疊嬰兒車豎著塞都沒問題，再也不用跟玩具、尿布擠空間。

動力和油耗是家用車的核心，星耀6的雷神AI電混2.0真沒虛標(biāo)。1.5L發(fā)動機(jī)加120kW電機(jī)，官方虧電油耗2.8L/100km，實(shí)測市區(qū)通勤大概3L左右，按92號油7元/升算，每公里才兩毛多。純電續(xù)航有60km和125km兩個版本，125km版工作日通勤一周不用充電，周末周邊游來回也夠；滿油滿電綜合續(xù)航1700km，春節(jié)回老家從北京開去廣州都不用中途加油。

配置上有驚喜也有取舍。優(yōu)點(diǎn)很突出：14.6英寸中控屏搭Flyme Auto系統(tǒng)，流暢度不輸手機(jī)，支持華為HiCar和Carlink；高配的“棉花糖”座椅有9層夾心，通風(fēng)加熱都配齊，久坐不累。智駕方面，星艦版的千里浩瀚H3系統(tǒng)有3個毫米波雷達(dá)和11個攝像頭，高速130km/h能緊急避險(xiǎn)，比多數(shù)同級車的80km/h上限更實(shí)用。但短板也明顯，后懸架是扭力梁，雖然麋鹿測試78km/h成績不錯，但爛路舒適性不如獨(dú)立懸架。

對比競品秦PLUS，星耀6的優(yōu)勢很清晰：價(jià)格低、空間大、配置全，但品牌溢價(jià)和市場口碑稍弱。秦PLUS的DM-i系統(tǒng)省油口碑更久，售后網(wǎng)點(diǎn)也多；星耀6勝在年輕，F(xiàn)lyme Auto的生態(tài)聯(lián)動和智駕硬件更對年輕人胃口。如果是網(wǎng)約車司機(jī)或預(yù)算敏感的首購族，星耀6省的油錢和配置差價(jià)更劃算；要是看重保值率和品牌，秦PLUS更穩(wěn)妥。

最后說句掏心窩的：星耀6不是完美車，但把10萬級家轎的“剛需底線”拉到了新高度。47.26%熱效率的發(fā)動機(jī)、超4.8米的車身、L2智駕，這些以前二十萬車才有的配置，現(xiàn)在8萬多就能落地。它的出現(xiàn)其實(shí)是國產(chǎn)混動內(nèi)卷的縮影——車企不再拼參數(shù)堆料，而是精準(zhǔn)戳中家庭用戶“省油、大空間、高配置”的痛點(diǎn)。

要是你近期選家用車，建議去4S店試駕對比，重點(diǎn)感受下扭力梁懸架的舒適性和車機(jī)流暢度。畢竟買車不是看數(shù)據(jù)，實(shí)車體驗(yàn)才最重要。你覺得星耀6這波能把秦PLUS拉下馬嗎？評論區(qū)聊聊你的看法。