齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 馬玉姝

近日，河北省滄州西站新建停車場(chǎng)提升改造后因其獨(dú)特的螺旋式車道設(shè)計(jì)被網(wǎng)友調(diào)侃為“蚊香盤”，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。對(duì)此，10月30日，項(xiàng)目建設(shè)方滄州建投工程建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人回應(yīng)齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者稱，該設(shè)計(jì)的核心目的是高效利用有限空間，最大程度緩解存在的交通擁堵問(wèn)題。

10月30日，網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻直觀展現(xiàn)了這一停車場(chǎng)的樣貌。視頻顯示，該停車場(chǎng)正對(duì)著滄州西站進(jìn)站口，整體呈橢圓形布局，從內(nèi)到外依次分布著7條車道，相鄰車道采用對(duì)向通行設(shè)計(jì)，車道來(lái)回交叉環(huán)繞，從遠(yuǎn)處望去，螺旋狀的形態(tài)與“蚊香盤”高度相似。

滄州建投工程建設(shè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張海鵬向齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者解釋了改造的初衷：“這次停車場(chǎng)升級(jí)主要是解決停車難的問(wèn)題。因此，如何在有限的場(chǎng)地里多增車位、提升周轉(zhuǎn)效率，是我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)首要考慮的因素。”

據(jù)介紹，該停車場(chǎng)始建于2011年，建設(shè)之初滄州西站周邊車流量并不大，設(shè)計(jì)理念以“即停即走”為主，僅為出租車和私家車設(shè)置了兩條蓄車通道。但隨著列車班次的不斷增加，滄州西站的交通運(yùn)輸能力持續(xù)提升，客流量和出租車數(shù)量也隨之增長(zhǎng)，原本的兩條蓄車通道已無(wú)法滿足需求，高峰期車輛外溢的情況嚴(yán)重，造成了交通擁堵，“這是最初設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)沒(méi)有預(yù)料到的?！睆埡ｙi說(shuō)。

經(jīng)過(guò)這次改造，停車場(chǎng)的蓄車能力顯著提升，“比以前多增加了七八十個(gè)蓄車位”，張海鵬表示，目前的車道設(shè)計(jì)正是為了最大化利用空間，提升車輛進(jìn)出效率，從根源上緩解擁堵。

資料顯示，滄州西站綜合交通樞紐位于河北省滄州市中心城區(qū)西部，是京滬高速鐵路和石衡滄港城際鐵路的重要中間站。