10月30日，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為18.99-24.99萬元，超級(jí)增換購限時(shí)搶鮮價(jià)17.99-23.99萬元。風(fēng)云TT定位為大型SUV，在空間、智能化、豪華感以及性價(jià)比方面都有著不俗表現(xiàn)，為此官方也是喊出了“豪華平權(quán)”的口號(hào)。

外觀方面，奇瑞風(fēng)云T11的整體設(shè)計(jì)巧妙融合了中國古典建筑元素，呈現(xiàn)出大氣沉穩(wěn)的視覺效果。大燈組內(nèi)部采用雙“C”字形日行燈設(shè)計(jì)，搭配貫穿式燈帶，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。封閉式格柵內(nèi)部點(diǎn)綴著豎向排列的線條，簡約又不失高級(jí)感。大尺寸進(jìn)氣口位于前包圍處，輔以鍍鉻飾條裝飾，進(jìn)一步提升了整車的精致感。

側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，多輻式輪轂搭配略微外擴(kuò)的翼子板造型，營造出很強(qiáng)的豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5205mm*1998mm*1800mm，軸距3120mm。尾部造型層次分明，車頂擾流板、高位剎車燈、隱藏式雨刷以及貫穿式尾燈組的搭配簡約且充滿秩序感，細(xì)節(jié)處理十分考究。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約精致，符合時(shí)下主流審美。其中，最具吸引力的無疑就是30英寸一體寰宇屏，擁有6K分辨率，顯示效果清晰細(xì)膩。內(nèi)置高通8255車機(jī)芯片，不僅功能豐富，而且還支持HUAWEI HiCar、Carplay、CarLink手機(jī)互聯(lián)。座椅方面，風(fēng)云T11采用2+2+2六座布局，前排及第二排座椅全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)功能，舒適性表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，新車搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版本可選，CLTC純電續(xù)航里程均為220km。其中，1.5T鯤鵬超能增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，熱效率為45.79%。兩驅(qū)版車型搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率195kW，總扭矩324N·m，電池能量為33.68kWh；四驅(qū)版車型搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率345kW，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.4s，電池能量提升至39.92kWh。

總結(jié)：

“風(fēng)云”兩個(gè)字對(duì)于奇瑞來說無疑是一個(gè)充滿歷史意義的名字，1999年，奇瑞正式下線的首款車型就叫風(fēng)云。2023年，“風(fēng)云”正式以奇瑞新能源序列宣告回歸，隨后便快速完成了旗下產(chǎn)品的布局。毫不夸張地說，風(fēng)云T11在同價(jià)位中絕對(duì)算是鳳毛麟角一般的存在，不僅擁有著寬敞實(shí)用的空間，而且在配置以及動(dòng)力等環(huán)節(jié)也都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭力。至于其未來的市場表現(xiàn)究竟如何，在我看來，爆火或許只是時(shí)間問題。