土耳其已開始在 BMC 安卡拉新工廠全面生產(chǎn) Altu? 8x8 裝甲戰(zhàn)車，同時生產(chǎn)阿勒泰主戰(zhàn)坦克。這次協(xié)調(diào)發(fā)射標(biāo)志著土耳其陸軍的全面現(xiàn)代化，將重型裝甲與靈活的輪式平臺相結(jié)合，以適應(yīng)未來的作戰(zhàn)。

2025 年 10 月 28 日，土耳其在安卡拉舉行了第一批批量生產(chǎn)的阿勒泰主戰(zhàn)坦克的移交儀式，同時為其地面部隊提出了更廣泛的現(xiàn)代化愿景。在 BMC 新裝甲車生產(chǎn)基地落成典禮上，總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安宣布該工廠每月將生產(chǎn) 8 輛阿勒泰坦克和 10 輛阿爾圖 8x8 裝甲戰(zhàn)車。該聲明證實，阿爾圖計劃現(xiàn)已進入全面生產(chǎn)，并與阿勒泰項目整合，確保土耳其陸軍將同時部署重型履帶式和高機動性輪式平臺，以增強不同戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)靈活性。

儀式期間尚不清楚的是，Altu? 的具體型號將占據(jù)每月的生產(chǎn)位置。 BMC目前在其官方材料上推出了三個版本：配備無人35毫米炮塔的Altu? 8x8 IFV； Altu? 8x8 APC 配備更輕的武器和更多的人員空間；以及Altu? 8x8 105毫米火力支援或“坦克殺手”配置。然而，在發(fā)布當(dāng)天，在阿勒泰旁邊并在鏡頭前展示和演示的車輛實際上是 IFV 變體。這一選擇是有意義的：通過將最具戰(zhàn)斗能力和最好裝備的版本置于聚光燈下，BMC 表明陸軍的迫切需要是能夠跟蹤和保護重型部隊占領(lǐng)的目標(biāo)的受保護步兵。因此，可以合理地評估，首批生產(chǎn)批次將優(yōu)先考慮步兵戰(zhàn)車，它可以在火力、防護和部隊運輸之間提供最佳平衡。

Altu? 8x8 本身被認為是一個全系列裝甲作戰(zhàn)平臺，而不是一個簡單的運兵車。其 8x8 傳動系統(tǒng)、強大的發(fā)動機和多軸轉(zhuǎn)向裝置使其在城市地區(qū)和狹窄道路上具有出色的機動性，而其保護包圍繞 STANAG 4569 級別和地雷/簡易爆炸裝置威脅設(shè)計，滿足了土耳其在敘利亞、伊拉克和高加索地區(qū)積累的作戰(zhàn)經(jīng)驗。內(nèi)部空間和模塊化屋頂結(jié)構(gòu)允許安裝不同的任務(wù)套件，從 35 毫米無人炮塔到 C2 掩體，如果需要，還可以安裝 105 毫米直射系統(tǒng)。 Altu? 的公路速度超過 100 公里/小時，操作范圍允許在沒有重型后勤尾翼的情況下進行長途移動，Altu? 進入了與其他高端土耳其 8x8 相同的能力空間，但具有獨特的優(yōu)勢，即從一開始就經(jīng)過設(shè)計，可以容納更重的炮塔和未來的電子有效載荷，如反無人機、電子戰(zhàn)或網(wǎng)絡(luò)光電設(shè)備。這使其成為分配給裝甲編隊的機械化步兵的標(biāo)準(zhǔn)輪式戰(zhàn)車的合適候選者。

通過宣布與阿勒泰同時生產(chǎn)Altu?，安卡拉也在勾畫兩個平臺之間的戰(zhàn)術(shù)配對。主戰(zhàn)坦克可以帶來決定性的、受保護的火力，但它需要步兵、偵察和護衛(wèi)車輛才能在復(fù)雜的地形中生存并守住捕獲的東西。輪式 8x8 步兵戰(zhàn)車能夠在道路上跟上步伐、更快地部署到邊境地區(qū)、以較小的特征進入城市區(qū)域并在裝甲下攜帶下車，這正是以坦克為中心的部隊成為機動部隊所需要的。阿爾圖可以充當(dāng)阿勒泰周圍的傳感器和步兵層，為當(dāng)?shù)氐姆刺箍瞬筷?、無人機和輕型裝甲威脅提供安全保障，同時阿勒泰可以攻擊更重的目標(biāo)。如果在后期也生產(chǎn) 105 毫米 Altu? 版本，土耳其陸軍將擁有輪式直射選項，可以在近距離攻擊風(fēng)險較高的情況下伴隨坦克，而無需暴露更昂貴的主戰(zhàn)坦克。

該決定具有明確的工業(yè)和出口層面。每年生產(chǎn) 96 個阿勒泰平臺，如果保持每月 10 輛的產(chǎn)量，同時生產(chǎn)多達 120 輛 Altu? 車輛，這為 BMC 和土耳其為需要綜合裝甲解決方案的伙伴國家提供了極具吸引力的產(chǎn)品。一些客戶可能在財務(wù)、理論或后勤方面尚未準(zhǔn)備好購買 65 噸主戰(zhàn)坦克，但他們會對配備北約口徑火炮、現(xiàn)代電子設(shè)備和本地組裝可能性的 30-35 噸防雷 8x8 坦克感興趣。將 Altu? 的生產(chǎn)固定在與阿勒泰相同的現(xiàn)代化設(shè)施中意味著這兩種車輛都受益于相同的質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈和國家動力包開發(fā)，并且可以防止國內(nèi) 8x8 市場完全被其他土耳其制造商主導(dǎo)。它還為安卡拉提供了更多空間來提出將履帶式和輪式車輛、回收和物流平臺以及本土推進系統(tǒng)結(jié)合起來的一攬子計劃，所有這些都在土耳其的控制之下。

還有一個戰(zhàn)略回報。國產(chǎn)Altu? 8x8為土耳其提供了快速部署的裝甲資產(chǎn)，可以比坦克部隊更快地運送到敘利亞北部、伊拉克邊境、高加索、色雷斯或海上周邊地區(qū)，且后勤負擔(dān)要少得多。它提供了一種受保護的機動性，這在無人機、巡飛彈藥和簡易爆炸裝置常見的戰(zhàn)區(qū)以及國家和非國家行為者都部署反坦克導(dǎo)彈的戰(zhàn)區(qū)中是不可或缺的。能夠在全國范圍內(nèi)部署、維持并在必要時大幅增加這種車輛的生產(chǎn)，直接符合埃爾多安總統(tǒng)所宣稱的實現(xiàn)國防完全自給自足的目標(biāo)。它還鞏固了土耳其作為友好國家完整陸地系統(tǒng)供應(yīng)商的地位，而不僅僅是孤立的平臺。

通過將“阿爾圖”8x8與“阿勒泰”坦克一起保持穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏，土耳其確保了其旗艦坦克不會單獨前進，而是與輪式戰(zhàn)車相伴，使裝甲作戰(zhàn)變得可靠、靈活和可出口。此舉鞏固了 BMC 的角色，擴大了國家 8x8 產(chǎn)品組合，提高了陸軍在多個戰(zhàn)區(qū)同時作戰(zhàn)的能力，并發(fā)出了一個明確的信號，即安卡拉希望在國內(nèi)建造一支平衡的混合裝甲部隊，并可供合作伙伴使用。