吉林
2025年中國(guó)車市的銀十余溫未散，11月上市清單已勾勒出自主品牌的全新競(jìng)爭(zhēng)格局。數(shù)據(jù)顯示，前三季度國(guó)內(nèi)汽車銷量同比增長(zhǎng)12%，新能源乘用車滲透率突破45%，9月更是攀升至58.37%的歷史新高。在這場(chǎng)由電動(dòng)化與智能化主導(dǎo)的變革中，即將于11月登場(chǎng)的自主品牌轎車與SUV，不再是單純的交通工具迭代，更成為車企設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)實(shí)力的集中宣言。從東方美學(xué)的現(xiàn)代演繹到場(chǎng)景化設(shè)計(jì)的深度落地，新車陣營(yíng)正書寫著中國(guó)設(shè)計(jì)的全新敘事。
新能源主導(dǎo)下的需求重構(gòu)
11月新車矩陣的形成，深刻呼應(yīng)著2025年車市的結(jié)構(gòu)性變化。政策端，以舊換新補(bǔ)貼與新能源購(gòu)置稅優(yōu)惠持續(xù)釋放紅利，推動(dòng)乘用車市場(chǎng)零售端需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)；技術(shù)端，固態(tài)電池量產(chǎn)加速與L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，讓消費(fèi)者對(duì)新能源車型的接受度從嘗鮮轉(zhuǎn)向剛需。這種轉(zhuǎn)變直接塑造了新車的研發(fā)邏輯：10-25萬(wàn)價(jià)格帶成為核心戰(zhàn)場(chǎng)，混動(dòng)與純電雙線并行成為主流策略，而設(shè)計(jì)則需在科技感、實(shí)用性與文化認(rèn)同之間找到精準(zhǔn)平衡。
細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)鮮明特征：轎車領(lǐng)域，年輕消費(fèi)群體對(duì)運(yùn)動(dòng)化轎跑風(fēng)格需求旺盛，同時(shí)對(duì)智能座艙的交互體驗(yàn)提出更高要求；SUV市場(chǎng)則延續(xù)家庭導(dǎo)向，大空間、長(zhǎng)續(xù)航與場(chǎng)景化配置成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，增程與插混雙動(dòng)力版本的布局已成為頭部車型的標(biāo)配。在此背景下，11月上市的自主品牌新車集體瞄準(zhǔn)全場(chǎng)景適配目標(biāo)，設(shè)計(jì)上兼顧都市通勤的精致感與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，技術(shù)上則強(qiáng)化智能駕駛與能源效率的雙重優(yōu)勢(shì)。
即將于11月26日上市的新款名爵MG7（參數(shù)丨圖片），堪稱運(yùn)動(dòng)轎車設(shè)計(jì)的典型代表。新車延續(xù)現(xiàn)款溜背造型，但細(xì)節(jié)處的優(yōu)化更顯設(shè)計(jì)功力——貫穿式尾燈采用參數(shù)化點(diǎn)亮效果，與溜背線條形成視覺閉環(huán)，而新增的啞光灰車漆則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。座艙內(nèi)，33英寸雙聯(lián)屏搭配新增的靈動(dòng)島交互設(shè)計(jì)，將科技感與操作便利性融為一體，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能等59項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，直接呼應(yīng)了城市通勤的實(shí)際需求。這種設(shè)計(jì)并非單純追求視覺沖擊，而是通過P2P記憶泊車與NGP高階智駕系統(tǒng)的硬件集成，讓運(yùn)動(dòng)美學(xué)與實(shí)用功能形成互補(bǔ)。
北汽極狐S3則以純電身份詮釋另一種運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)邏輯。作為11月上市的純電中型車，其封閉式前格柵搭配倒梯形散熱開口，構(gòu)建出新能源車型特有的未來感，貫穿式LED燈組在夜間點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)流水效果，與溜背車身線條共同將風(fēng)阻系數(shù)控制在優(yōu)秀水平。2875mm的軸距既保證了后排空間舒適性，又通過短前后懸設(shè)計(jì)強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，10萬(wàn)級(jí)的定價(jià)則讓年輕消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)車夢(mèng)想更易實(shí)現(xiàn)。極狐S3的設(shè)計(jì)印證了2025年的一大趨勢(shì)：運(yùn)動(dòng)化不再是高端車型的專屬，而是通過精準(zhǔn)的比例把控與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，成為主流價(jià)位車型的核心吸引力。
日產(chǎn)N6作為中型插混轎車，則展現(xiàn)了合資自主化的設(shè)計(jì)思路。基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造的車身采用溜背造型，前臉家族式V型鍍鉻飾條與數(shù)碼風(fēng)格大燈結(jié)合，既有經(jīng)典元素的傳承，又不失現(xiàn)代感。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于空間利用率的優(yōu)化，2815mm軸距通過座椅角度的精細(xì)化設(shè)計(jì)，讓后排腿部空間達(dá)到兩拳以上，而隱藏式儲(chǔ)物格的布局則呼應(yīng)了家庭出行的儲(chǔ)物需求。兩款家用轎車的設(shè)計(jì)共性清晰可見：放棄冗余裝飾，以空間優(yōu)化、材質(zhì)升級(jí)與技術(shù)隱形化處理，詮釋實(shí)用即美學(xué)的設(shè)計(jì)哲學(xué)。
SUV場(chǎng)景導(dǎo)向的設(shè)計(jì)突圍
11月上市的長(zhǎng)安啟源Q05，以純電SUV身份精準(zhǔn)切入家庭市場(chǎng)，其設(shè)計(jì)完全圍繞家庭全場(chǎng)景展開。外觀上，封閉式前臉搭配分體式貫穿大燈，激光雷達(dá)的集成設(shè)計(jì)避免了突兀感，小藍(lán)燈的點(diǎn)綴則明確了其智能屬性；半隱藏式門把手與可發(fā)光車標(biāo)提升了精致度，而19英寸輪轂則保證了通過性。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)更顯巧思，后排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，后備箱配備可拆卸隔板與錨點(diǎn)裝置，適配兒童推車與寵物籠的放置需求，這種設(shè)計(jì)與廣汽傳祺S7等標(biāo)桿車型的場(chǎng)景化思路一脈相承。
作為15-25萬(wàn)級(jí)新能源SUV的重磅選手，廣汽傳祺S7雖未明確標(biāo)注11月上市，但據(jù)渠道消息其新增車型將同步登陸本月終端。這款綜合實(shí)力冠軍車型的設(shè)計(jì)，完美詮釋了功能美學(xué)的內(nèi)涵：2920mm軸距帶來寬敞后排空間，可調(diào)節(jié)靠背滿足不同乘客需求，后備箱常規(guī)容積510L，放倒座椅后拓展至1450L，配合寵物專屬防護(hù)配置，實(shí)現(xiàn)了家庭出行、寵物攜帶等多場(chǎng)景的全覆蓋。增程版310km純電續(xù)航與1300km綜合續(xù)航的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)與能量回收標(biāo)識(shí)的可視化呈現(xiàn)，轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者可感知的產(chǎn)品價(jià)值。
零跑家族即將推出的全新車型，延續(xù)了品牌智能配置先鋒的定位，設(shè)計(jì)上強(qiáng)化了科技感與年輕化的融合。新車采用無邊框車門與短前后懸設(shè)計(jì)，19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂搭配懸浮式車頂，營(yíng)造出跨界SUV的靈動(dòng)姿態(tài)；內(nèi)飾43英寸三聯(lián)屏的布局極具視覺沖擊力，高通驍龍8295芯片的搭載則保證了交互流暢度，而全域800V高壓平臺(tái)的硬件預(yù)留，通過充電口的快充標(biāo)識(shí)與儀表盤的能量流顯示進(jìn)行了含蓄表達(dá)。這種設(shè)計(jì)思路印證了中國(guó)工程院提出的技術(shù)趨勢(shì)——智能計(jì)算平臺(tái)與車身設(shè)計(jì)的融合，正成為新車差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。
比亞迪宋PLUSDM-i5.0的改款車型也有望于11月亮相，其設(shè)計(jì)進(jìn)一步深化了海洋美學(xué)的科技表達(dá)。流銀珍珠車身色在不同光照下呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光韻，細(xì)長(zhǎng)銳利的大燈組與車身線條呼應(yīng)海之靈的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)DiLink5.0車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)更趨簡(jiǎn)潔，VTOL移動(dòng)電站功能的控制按鈕集成在中控屏快捷菜單中，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)功能與交互設(shè)計(jì)的無縫銜接。第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)帶來的3.6L/100km饋電油耗優(yōu)勢(shì)，通過儀表盤的能耗可視化設(shè)計(jì)，讓用戶直觀感知節(jié)能效果。
設(shè)計(jì)從元素堆砌到體系化表達(dá)
2025年11月新車最鮮明的設(shè)計(jì)特征，是東方美學(xué)從符號(hào)化應(yīng)用走向精神內(nèi)核的表達(dá)。廣汽昊鉑EARTH大地概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言已開始滲透到量產(chǎn)車型中——部分新車采用地心熔巖靈感的大燈紋理，將自然力量轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)元素；榮威明珠概念車的雪茄車身與數(shù)碼大燈結(jié)合，則展現(xiàn)了經(jīng)典奢華與未來科技的碰撞，這種由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)掌門人操刀的設(shè)計(jì)，正推動(dòng)自主品牌高端化進(jìn)程。
這種轉(zhuǎn)化并非簡(jiǎn)單復(fù)古或元素堆砌，而是通過材質(zhì)與工藝的結(jié)合實(shí)現(xiàn)升華。例如部分新車采用的曲面金屬裝飾與真皮包裹，既保留了東方美學(xué)的溫潤(rùn)質(zhì)感，又通過數(shù)字化加工工藝提升了精致度；水墨風(fēng)格的車機(jī)主題與語(yǔ)音交互的方言識(shí)別功能結(jié)合，則讓文化認(rèn)同從視覺延伸至體驗(yàn)層面。
設(shè)計(jì)與場(chǎng)景的深度綁定成為另一大趨勢(shì)。車企不再孤立考慮外觀或內(nèi)飾，而是以用戶全生命周期使用場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。廣汽傳祺S7的寵物專屬防護(hù)配置、可調(diào)節(jié)后排靠背，長(zhǎng)安啟源Q05的激光雷達(dá)與智能泊車系統(tǒng)，都是場(chǎng)景先于設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。這種思路甚至延伸到動(dòng)力布局上，增程與插混雙版本的設(shè)計(jì)，正是為了同時(shí)滿足城市通勤與長(zhǎng)途出游的雙重需求。
智能技術(shù)的隱形化設(shè)計(jì)同樣值得關(guān)注。新車不再刻意炫耀屏幕尺寸或傳感器數(shù)量，而是通過一體化座艙設(shè)計(jì)將硬件融入整體美學(xué)。極狐S3的自動(dòng)駕駛傳感器隱藏于前保險(xiǎn)杠與后視鏡，零跑車型的43英寸三聯(lián)屏采用懸浮式設(shè)計(jì)減少視覺壓迫感，這種科技為生活服務(wù)的設(shè)計(jì)邏輯，正成為自主品牌的共識(shí)。
在成本控制與環(huán)保需求的雙重約束下，新車設(shè)計(jì)開始注重可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。材質(zhì)選擇上，再生塑料與可回收織物的應(yīng)用比例顯著提升，部分車型的內(nèi)飾軟包采用植物基環(huán)保材料，既降低了揮發(fā)性物質(zhì)排放，又控制了生產(chǎn)成本；模塊化設(shè)計(jì)的普及則讓不同車型共享設(shè)計(jì)語(yǔ)言與核心部件，例如吉利雷神混動(dòng)系統(tǒng)的硬件布局已形成家族化設(shè)計(jì)，既保證了技術(shù)一致性，又提升了生產(chǎn)效率。
這種平衡在新能源車型上尤為明顯。為實(shí)現(xiàn)百公里電耗降至10kWh以下的目標(biāo)，新車普遍采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化車身曲線、采用隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，在不犧牲美觀度的前提下提升能源效率；智能電池的感知器件集成設(shè)計(jì)，則讓電池包體積更小、重量更輕，間接優(yōu)化了車內(nèi)空間布局。
百姓評(píng)車
2025年11月上市的自主品牌新車陣營(yíng)，徹底撕碎了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)模仿跟隨的舊標(biāo)簽，將自主定義的質(zhì)變?cè)以谂_(tái)前。在電動(dòng)化與智能化的技術(shù)浪潮中，設(shè)計(jì)早已不是可有可無的附加價(jià)值，而是貫穿研發(fā)、生產(chǎn)與用戶體驗(yàn)的核心命脈——從東方美學(xué)的精神內(nèi)核到場(chǎng)景化的實(shí)用設(shè)計(jì)，從智能技術(shù)的隱形融入到可持續(xù)性的成本平衡，新車們正在構(gòu)建一套讓跟風(fēng)者難以企及的完整中國(guó)設(shè)計(jì)體系。
當(dāng)廣汽以地心熔巖為靈感的獵裝設(shè)計(jì)、比亞迪流淌著動(dòng)態(tài)光韻的海洋美學(xué)共同出現(xiàn)在11月的新車清單中，我們看到的絕非簡(jiǎn)單的車型迭代，而是中國(guó)汽車工業(yè)腰桿挺直的自信宣言。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
歷來縱橫
