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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

日產(chǎn)天籟很早來到中國市場(chǎng)，取得了出色的銷量成績(jī)，并且有著“移動(dòng)大沙發(fā)”的美譽(yù)，而新款天籟命名為“天籟PLUS”，處于即將上市狀態(tài)！官方稱新款天籟搭載鴻蒙座艙5系統(tǒng)，一款傳統(tǒng)燃油中型轎車和華為合作，確實(shí)讓人很是期待，就在10月31日，新款天籟的內(nèi)飾正式發(fā)布，那么能否打動(dòng)消費(fèi)者的心呢？

新款天籟的內(nèi)飾采用環(huán)抱座艙布局，中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔，上面沒有實(shí)體按鍵，中間部分增加了層次感，多功能方向盤是平底樣式，兩側(cè)有多功能按鍵個(gè)滾動(dòng)旋鈕，配備了液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控大屏。

新款天籟的中間空調(diào)出風(fēng)口的下方保留了一排實(shí)體按鍵，副儀表臺(tái)前端配有50瓦風(fēng)冷手機(jī)無線充電面板，和同樣搭載鴻蒙座艙5的新能源車有所不同，并沒有采用電子懷擋，而且傳統(tǒng)樣式的擋桿，擋桿的上面使用了類似水晶的材質(zhì)，此外新款天籟對(duì)車門內(nèi)側(cè)控制按鍵位置以及造型進(jìn)行了調(diào)整。

新款天籟還提供17揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND、256色氛圍燈、AI語音智慧助手、跨設(shè)備手車互聯(lián)等，而具體的功能配置暫不清楚。

座椅乘坐舒服是每一代日產(chǎn)天籟共同的特點(diǎn)，而新款天籟將繼續(xù)傳承下去，前排主副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有座椅加熱、通風(fēng)功能，并且提供女王副駕，配備了40毫米氣動(dòng)腿托，后排空間充足，座椅填充厚實(shí)，坐墊比較長(zhǎng)，擁有中央扶手和三個(gè)頭枕，頭頂配有可開啟的全景天窗。

外觀方面，新款天籟的設(shè)計(jì)向著電車化靠攏，前臉采用大尺寸黑色格柵，兩側(cè)各有三條鍍鉻裝飾，形成了飛翼式造型，而車標(biāo)可點(diǎn)亮，上方的橫向燈帶與日間行車燈相連，形成了貫穿式效果，大燈內(nèi)部配有透鏡，使用LED光源。

新款天籟的長(zhǎng)寬高分別為4920*1850*1447毫米，軸距為2825毫米，相比現(xiàn)款天籟的車長(zhǎng)增加了14毫米，其他數(shù)據(jù)保持不變，車側(cè)看著十分修長(zhǎng)，溜背車頂流暢自然，搭配錯(cuò)落上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感，將提供17英寸和19英寸雙色輪轂，尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后紅色晶體很顯精致，中間位置的尼桑標(biāo)識(shí)也可點(diǎn)亮，尾標(biāo)回歸TEANA。

動(dòng)力方面，新款天籟將繼續(xù)提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為參考，現(xiàn)款2.0L車型最大功率為115千瓦（156馬力），最大扭矩為197牛·米，匹配CVT無級(jí)變速箱，這套組合動(dòng)力中規(guī)中矩，但輸出平順，油耗經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)款2.0T車型最大功率為179千瓦（243馬力），最大扭矩371?！っ?，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)“380VC-TURBO”，具有可變壓縮比/雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)，匹配模擬8擋CVT無級(jí)變速箱，這套組合動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，提速快且平順。

結(jié)語：新款天籟的外觀向著電車化靠攏，使用了時(shí)下流行的發(fā)光車標(biāo)、貫穿式燈組等設(shè)計(jì)，至于好不好看，每個(gè)人的審美不同，給出的評(píng)價(jià)不一樣，而內(nèi)飾配備鴻蒙座艙5，要比現(xiàn)款車型更智能，還有華為音響、女王副駕等，搭載2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么你會(huì)不會(huì)考慮它呢？本文由紅濤說車作者原創(chuàng)，特此聲明！