南都訊 記者王瑋 發(fā)自北京 “電動車化身‘移動充電寶’，低谷充電、高峰賣電，車主也能賺上電費差，‘零成本’甚至‘負成本’用車養(yǎng)車變成可能。”10月31日，國家能源局舉行新聞發(fā)布會，國家能源局電力司副司長譚洪江介紹前三季度電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展有關(guān)情況時表示，智能充電技術(shù)不斷突破，車網(wǎng)互動有效“破題”，目前已有17個省份開展車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點，聚合車網(wǎng)互動資源1943萬千瓦，建成3832個雙向充放電樁。

國家能源局電力司副司長譚洪江。

譚洪江表示，今年以來，國家能源局認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，秉持“適度超前、科學(xué)布局、智能高效”的原則，不斷完善政策體系，持續(xù)擴大充電設(shè)施規(guī)模，加快推動技術(shù)業(yè)態(tài)創(chuàng)新，有力支撐了新能源汽車的推廣，主要有三方面成效。

一是充電服務(wù)能力持續(xù)提升。從規(guī)模上看，截至2025年9月底，我國電動汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)達到1806.3萬個，同比增長54.5%，有效保障了全國4000萬輛新能源汽車的充電需求。其中，高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電設(shè)施（充電槍）6.8萬個?！笆弧眹鴳c假期，我國高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計516.9萬次，充電量達到1.23億千瓦時，日均充電量比去年國慶假期增長45.7%，有效保障了新能源汽車出行充電需求。從服務(wù)能力上看，截至2025年9月底，全國公共充電設(shè)施額定總功率約2億千瓦，較年初增長59.2%，平均功率約44.4千瓦，較年初增長26.9%，充電服務(wù)能力和充電效率顯著提升。

二是政策供給持續(xù)加碼加力。今年以來，先后出臺了加強充電設(shè)施安全管理、促進大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)等政策文件，加大政策支持力度，充分利用超長期特別國債“兩新”資金、地方政府專項債、新型政策性金融工具等，支持一大批充電設(shè)施項目建設(shè)。近期，六部委聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，明確到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。文件也提出要鼓勵各類企業(yè)公平參與市場競爭，支持民營經(jīng)濟在充電領(lǐng)域發(fā)展。截至今年9月底，全國前10大充電運營商中有8家是民營企業(yè)，這8家企業(yè)負責運營的公共充電樁數(shù)量占比達到70.7%，發(fā)揮著重要作用。

三是新技術(shù)新業(yè)態(tài)取得突破。今年以來，單槍充電功率大于250千瓦的大功率充電設(shè)施加快普及，以“即充即走”為重點的大功率充電網(wǎng)絡(luò)啟動建設(shè)，全國大功率充電設(shè)施已超3.7萬臺，實現(xiàn)“充電十分鐘，續(xù)航300+”，大大提升了充電速度。同時，智能充電技術(shù)不斷突破，車網(wǎng)互動有效“破題”，目前已有17個省份開展車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點，聚合車網(wǎng)互動資源1943萬千瓦，建成3832個雙向充放電樁，電動車化身“移動充電寶”，低谷充電、高峰賣電，車主也能賺上電費差，“零成本”甚至“負成本”用車養(yǎng)車變成可能。

譚洪江表示，下一步，國家能源局將會同有關(guān)部門扎實推進充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案有效落地，持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷提升運營管理水平，更好滿足群眾購置和使用新能源汽車的需要。