來源：環(huán)球網(wǎng)

10月30日，捷途汽車第200萬輛整車下線，標(biāo)志著其七年累計(jì)銷量站上200萬臺大關(guān)。從捷途汽車的市場實(shí)踐來看，差異化的競爭路徑入局，洞悉用戶需求與用戶互動共創(chuàng)，深耕產(chǎn)品細(xì)分品類，可能是其實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)?？焖偬嵘年P(guān)鍵原因。

深刻洞察 打造差異化競爭路徑

捷途汽車走出的第一步妙棋，在于精準(zhǔn)開辟了“旅行?”細(xì)分市場。

2018年，品牌成立之初，捷途就基于對旅行、出行消費(fèi)者需求的洞察著力打造產(chǎn)品與生態(tài)體系，明確了“旅行?”戰(zhàn)略，由此在增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變的中國車市中找到了差異化競爭路徑。同時(shí)，得益于用戶思維，捷途也較早切換了產(chǎn)品定義的邏輯，即圍繞用戶需求構(gòu)建產(chǎn)品力，這使捷途的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了適銷對路。比如捷途2025年8月推出的山海L7 PLUS，就是在深度發(fā)掘家庭旅行新場景的基礎(chǔ)上，通過在主流價(jià)位打造“新勢力”式體驗(yàn)，精準(zhǔn)把握用戶對家庭出行的需求。

“新勢力”式創(chuàng)新的背后，依托的是奇瑞28年造車積淀，在“產(chǎn)品+生態(tài)”兩方面形成的差異化競爭優(yōu)勢，讓捷途得以用新體驗(yàn)將用戶在旅行場景中的痛點(diǎn)變成產(chǎn)品亮點(diǎn)。

用戶從“旁觀者”到“同行者”

捷途汽車將“以用戶為中心”的理念貫穿始終，打造了“100%直面用戶、100%直連用戶、100%用戶評價(jià)”的“三大100%用戶服務(wù)”工程項(xiàng)目，通過售前售后等用戶可觸及的服務(wù)流程實(shí)現(xiàn)捷途汽車服務(wù)能力的不斷提升，以敏捷組織和配套體制打破內(nèi)部部門流程壁壘，為用戶帶來直通化服務(wù)體驗(yàn)。

曾有捷途X70車主表示，當(dāng)時(shí)訂購的頂配車需要排產(chǎn)，本人又非常著急用車，就在奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的社交媒體下留言求助，沒想到第二天就得到回復(fù)，緩解了燃眉之急。事實(shí)上，即便是“造車新勢力”，用戶直連“一把手”也并非易事，但捷途達(dá)到的這種用戶溝通效率，可能是比新勢力更“有勢力”的生動體現(xiàn)。

據(jù)悉，捷途汽車APP各項(xiàng)智能服務(wù)功能已陸續(xù)完成上線，在線上為用戶建立起了“在線顧問服務(wù)模式”，方便時(shí)刻溝通，更進(jìn)一步簡化、優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

從0到1 助力“方盒子”普及

產(chǎn)品層面，捷途汽車實(shí)現(xiàn)了“方盒子”SUV的普及化，將硬派造型車型從專業(yè)小眾領(lǐng)域帶入主流消費(fèi)市場。官方數(shù)據(jù)顯示，捷途旅行者上市僅9個(gè)月銷量便突破10萬輛，刷新“方盒子”SUV最快速10萬銷量的紀(jì)錄，成為眾多“方盒子”SUV中銷量最快突破1萬、2萬和3萬輛的產(chǎn)品。同時(shí)，旅行者的用戶中，40歲以下年輕人占比高達(dá)66%，女性消費(fèi)者比例也達(dá)到24%。85%的用戶選擇2.0T四驅(qū)版本，證明其旅行越野的優(yōu)勢得到認(rèn)可。

捷途旅行者成功打破城市SUV和傳統(tǒng)越野車的界限，做到了“可城、可野、可顏、可悅”。值得一提的是，捷途第200萬臺下線的車型正是旅行者系列。

從中國走向世界

作為中國汽車品牌出海的代表，奇瑞已經(jīng)連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口的領(lǐng)先行列，并以此積累了大量的全球化車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這也給捷途的全球化帶來了協(xié)同效應(yīng)。依托奇瑞集團(tuán)的全球研發(fā)體系和市場資源，捷途汽車正加速全球化征程。目前，捷途全球渠道已覆蓋中東、非洲、中南美、亞太、獨(dú)聯(lián)體等91個(gè)國家和地區(qū)，全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超2000家。

捷途汽車用7年達(dá)成200萬銷量，這一成就是其深刻洞察市場、堅(jiān)定前行的成果。捷途的戰(zhàn)略成功，證明了以用戶為中心、用過硬的產(chǎn)品跑通差異化賽道這條路徑的可行性。在中國汽車品牌向上突破、參與全球競爭的新階段，捷途汽車的成果也為行業(yè)帶來了可行的具體參考。