今日，理想汽車發(fā)文詳解上海MEGA起火事故，理想表示，內(nèi)部調(diào)查與分析，并對(duì)云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項(xiàng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核。

結(jié)果顯示，與事故車同批次的理想MEGA 2024款車輛中，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

本著對(duì)用戶安全高度負(fù)責(zé)、對(duì)潛在隱患零容忍的原則，已主動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，對(duì)事故車同批次所有的理想MEGA 2024款車輛進(jìn)行安全檢測(cè)與更換維修。

對(duì)于“從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到緊急逃生只有短短幾秒？”的疑問(wèn)，理想回應(yīng)：實(shí)際上，在車輛起火約4個(gè)多小時(shí)前，我們的云端預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)收到相關(guān)告警提示，工作人員也第一時(shí)間與車主和駕駛員聯(lián)系。但由于此前從未出現(xiàn)過(guò)非碰撞起火的先例，我們當(dāng)時(shí)未能在第一時(shí)間采取緊急措施，這也導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了提前介入處理的最佳時(shí)機(jī)。

對(duì)于電池爆燃是否是電芯的問(wèn)題，理想表示，結(jié)合云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項(xiàng)分析驗(yàn)證，此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火。

目前這一判斷已形成內(nèi)部技術(shù)結(jié)論，但最終結(jié)果仍需由國(guó)家有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實(shí)物勘驗(yàn)、獨(dú)立檢測(cè)和全面分析后予以確認(rèn)。

理想MEGA控制門鎖開啟、玻璃升降等功能的低壓電源布置在駕駛室內(nèi)中央扶手區(qū)域，該位置可以最大程度保證車輛在碰撞等極端情況下不斷電，以支持用戶進(jìn)行解鎖開門等應(yīng)急操作。

對(duì)于后排車門是否正常開啟，理想稱：該事故發(fā)生后，整車自動(dòng)解鎖。同時(shí)，理想汽車前后排均配備有機(jī)械應(yīng)急拉手，完全可以保證車內(nèi)人員在極端情況下解鎖開門離開車輛。