日前，記者從舟山海事局獲悉，在第八屆油商大會上，該局與中國海仲浙江自貿(mào)區(qū)仲裁中心等合作單位共同發(fā)布了全國首個《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)保稅船舶燃料加注糾紛多元化解及快速仲裁指引》（以下簡稱《指引》）。浙江省貿(mào)促會、舟山市委、舟山海事局等相關(guān)主辦及合作單位領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)布儀式。

作為舟山海事局與中國海仲浙江自貿(mào)區(qū)仲裁中心深化海事“調(diào)解+仲裁”合作協(xié)議的重要舉措，《指引》緊扣《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》部署要求，引入并創(chuàng)新“調(diào)解—仲裁—調(diào)解”模式，結(jié)合快速仲裁與費用優(yōu)惠安排，切實降低解紛成本，有效契合市場主體對高效、多元糾紛解決機制的現(xiàn)實需求?！吨敢返耐茝V實施不僅為保稅船燃加注糾紛提供專業(yè)化、標(biāo)準化的解決方案，還將為其他大宗商品貿(mào)易爭議解決提供可復(fù)制的制度創(chuàng)新樣本，有力助推浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)市場化、法治化、國際化營商環(huán)境建設(shè)。

這是繼雙方今年8月份簽訂合作協(xié)議發(fā)布全國首個《海事與海仲調(diào)仲對接指引》后，取得的又一重要合作成果，標(biāo)志著海事“調(diào)解+仲裁”糾紛多元化解機制建設(shè)在浙江取得新突破。

《指引》打破海事調(diào)解與專業(yè)仲裁間的壁壘，在浙江海事系統(tǒng)首創(chuàng)與中國海事仲裁委員會的長效合作機制。通過建立案件科學(xué)分流、證據(jù)互認、程序轉(zhuǎn)接與執(zhí)行聯(lián)動機制，實現(xiàn)了“前端調(diào)解不收費、后端仲裁低成本”的無縫銜接，為當(dāng)事人提供了兼具靈活性、高效性與權(quán)威性的解紛路徑。

聚焦制度創(chuàng)新核心，發(fā)布全國首部專業(yè)《海事與海仲“調(diào)解+仲裁”對接指引》，明確調(diào)解啟動、程序轉(zhuǎn)接等13條核心規(guī)則。創(chuàng)新確立“階梯式”收費模式，將仲裁費用最低降至1525元，僅為原費用的25%，極大降低了中小額爭議解決門檻。聚焦大宗商品資源配置樞紐建設(shè)，針對性發(fā)布全國首個《保稅船舶燃料加注糾紛多元化解及快速仲裁指引》，為大宗商品貿(mào)易核心業(yè)態(tài)提供標(biāo)準化、專業(yè)化的解紛方案，形成了可復(fù)制的制度樣本。

充分依托海仲全球仲裁員智庫資源，推動海事調(diào)查官、公職律師等業(yè)務(wù)骨干兼任調(diào)解員、仲裁員。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)共辦、專家資源共享，打造了一支既懂海事實踐又精通法律的復(fù)合型人才隊伍，為解紛工作提供堅實的專業(yè)支撐。海事“調(diào)解+仲裁”機制已成功運用于化解浙江海事轄區(qū)首起因船舶燃料加注操作引發(fā)的溢油糾紛，最終促成雙方達成賠償協(xié)議并快速履行，避免了因訴訟可能導(dǎo)致的船舶扣押、高額擔(dān)保等訴累，實現(xiàn)了“案結(jié)事了人和”，為大宗商品貿(mào)易相關(guān)糾紛的化解提供了經(jīng)過實踐檢驗的成功范例。