快船的問題你們分析對了么？那么多人分析什么科林斯上首發(fā)啊，給配足尺寸4號位啊，沒人突破啊，保羅有沒有油啊，大家覺得分析對了么？

有人真正看到問題所在么？上賽季賴以生存15起手擋拆怎么不打了？哈登底角反跑弧頂接球手遞手怎么不打了？

平均年齡最老，大家跑不動+哈登傳統(tǒng)風格，喜歡打慢，閱讀防守后磨半場陣地，進攻效率高就不容易被打反擊，而小卡從上賽季末到最近四場一直都在強調(diào)，“我們推進太慢了”，他想打快。

而上賽季已經(jīng)試過多次，他把速度推起來之后頻繁失誤被打反擊，快船沒人能追得上。當兩個主將對打法有了分歧之后，哈登的一貫做法就是按你的來，消極應對，等你那招不行了，我再按我的來！

哈登的讓權(quán)，讓祖巴茨在進攻中的權(quán)重降低，上賽季能看出祖巴茨的性格是進攻戲份足，防守就賣力，現(xiàn)在他又回到那個的瞄準鏡了，明顯是沒好好打！

我覺得沒什么解法，抓緊把小卡和哈登交易換點籌碼重建，今年這樣都未必能進季后賽！都說快船球星等級不足，其實就是快船罰球等級不足 我們有造犯規(guī)大師哈登（077里弗斯），有中距離終結(jié)者倫納德（sga），有內(nèi)線巨獸祖巴茨（申京） 怎么人家場均罰球30多，高的接近40，我們場均20出頭斷檔倒數(shù) 。

只要給哈登配一個足尺寸四號位，哈登的得分就會驟降 因為足尺寸的四號位（2米06左右），是一定會去禁區(qū)沖板的，不然米快2米10的身高，全程投三分，也沒這樣的四號位啊（全程站外線的高個四號位可以說是精神病也不為過）。

也從側(cè)面反映出哈登對空間的極致追求，哈登是在一五擋拆后，其他位置球員要給他一個人清空禁區(qū)類型來突破的球員（小卡也要拉邊清空間）。足尺寸四號位幾乎做不到這一點，所以哈登選擇妥協(xié)讓出突破（不突或少突），同時三分的空位跑不出（大體型懶得跑），單打三分由于突破威脅消失（四號位堵突破路線），單打的后撤三分也驟降。

哈登得分應該從18分左右降到5分左右有2場了，不知道哈登的真球迷能不能接受一個長期5分，12助攻，并低失誤的登哥（出場時間35分鐘左右）？

所謂的持球大核，把球拿在手里，傳球就有可能形成助攻（現(xiàn)在助攻的判定遠比以前寬松），防守的時候又跑到油漆區(qū)附近防角色球員了，拿后場籃板天時地利，后場板有含金量嗎？是擋人的那個人才是最有功勞的，是為了防守放棄后場板數(shù)據(jù)的人才是有功勞的，前場板呢？少的可憐。得分呢？

持球大核和持球大核之間都天淵之別，某些持球大核超巨不能說全是簡單球快攻球，但幾乎沒有回應球，起勢球，關(guān)鍵球，大部分的回應球都是別人打的，好，到了第四節(jié)分差變大，不管是對面多還是自己多，防守開始松懈了，不用打壓力球了，開始刷起來了，打起來了，在分差十分以上的時候敢打敢拼，五分以內(nèi)的時候主打一個傳球甩鍋。

有的超巨在最后時刻偶有閃光表現(xiàn)，但殊不知他前三節(jié)之所以落后，是因為坑都是他那低效的效率，浪費的球權(quán)，簡單的戰(zhàn)術(shù)挖出來的。這點哈登和東契奇反而有質(zhì)有量值得夸獎。

持球大核也得區(qū)分，比如哈登和東子，常規(guī)賽托底能力很強，但是季后賽容易被限制。還有一類是姆斯，尤其是到了湖人之后的打法，就純吸數(shù)據(jù)，常規(guī)賽吃隊友也不能托底，季后賽遇到同級別對手更是脆敗。

鱸魚不走，快船無望，快船若有魄力就把哈登小卡都交易走吧，一別兩寬，然后重建！登卡是老了點，狀態(tài)不比往年，但真不覺得球隊整體是現(xiàn)在的狀況，很大一部分是執(zhí)教的原因，五六年了，鱸魚水準已晾在沙灘上，一覽無余！