11月1日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨沂至滕州高速公路（以下簡(jiǎn)稱“臨滕高速”）柳樹莊樞紐互通至費(fèi)縣南互通段建成通車。

臨滕高速是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)140.77公里，設(shè)計(jì)速度120km/h。本次通車段長(zhǎng)34.1公里，途經(jīng)臨沂市蘭山區(qū)、費(fèi)縣，包括2處收費(fèi)站、1座特大橋、4座隧道等。該路段建成通車后，將實(shí)現(xiàn)與京滬高速互聯(lián)互通，對(duì)完善省內(nèi)高速路網(wǎng)、改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)魯南經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)沂蒙革命老區(qū)建設(shè)具有重要意義。

齊抓共管，續(xù)寫品質(zhì)新輝煌

臨滕高速?gòu)?qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“質(zhì)建智行”品牌建設(shè)為導(dǎo)向，通過嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)口、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等措施，系統(tǒng)推動(dòng)建設(shè)品質(zhì)、效能雙提升。

在頂層設(shè)計(jì)方面，項(xiàng)目在省內(nèi)首創(chuàng)“不合格原材就地銷毀制”，全面推行“一庫(kù)兩單三制”管控模式，實(shí)現(xiàn)了原材料來源、進(jìn)場(chǎng)、檢測(cè)全鏈條管控，進(jìn)一步夯實(shí)工程質(zhì)量防線。

在工藝管控與技術(shù)攻關(guān)方面，項(xiàng)目以施工標(biāo)準(zhǔn)化管理圖冊(cè)為抓手，在實(shí)踐中不斷總結(jié)、提升、優(yōu)化、改進(jìn)，從預(yù)埋筋復(fù)核、縫體定位、定時(shí)養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)牽頭編制伸縮縫提升工藝，相關(guān)工藝收錄于集團(tuán)施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)；以關(guān)鍵“小切口”推動(dòng)品質(zhì)“大提升”，規(guī)范編制拱形骨架等9項(xiàng)施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書，研發(fā)支座墊石可調(diào)節(jié)鋼模板等創(chuàng)新工藝、工裝45項(xiàng)，梁底可調(diào)坡楔形鋼臺(tái)座等3項(xiàng)技術(shù)入選山東省交通運(yùn)輸廳“十大創(chuàng)新工藝”。相關(guān)工藝先后斬獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)“微創(chuàng)新”成果獎(jiǎng)10余項(xiàng)，成功解決護(hù)欄真縫封堵、墊石平整度控制等15項(xiàng)傳統(tǒng)管控難題，實(shí)現(xiàn)了從實(shí)踐總結(jié)到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、從微創(chuàng)新到重大獎(jiǎng)項(xiàng)的全面成果轉(zhuǎn)化。

聚力攻堅(jiān)，譜寫建設(shè)新篇章

臨滕高速全線4次上跨既有高速、5次與既有干線鐵路形成立體交叉，交通導(dǎo)改組織復(fù)雜、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特殊多樣，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。特別是在此次通車段的柳樹莊樞紐互通、上跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，確保項(xiàng)目順利建成通車。

柳樹莊樞紐互通與既有G2京滬高速形成立體交叉，面臨涉路審批手續(xù)繁瑣、施工組織難度大等諸多難題。項(xiàng)目堅(jiān)持方案先行，多次與高速交警、路政、運(yùn)管等多部門集中展開研討，提前編制詳實(shí)的交通導(dǎo)改方案和應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)配施工資源要素，科學(xué)規(guī)劃施工時(shí)序，累計(jì)投入作業(yè)人員400余名、作業(yè)機(jī)械100余臺(tái)，為工程建設(shè)“搶”出寶貴時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了“施工零事故、通行零擁堵”的“雙向安全”。

在上跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋施工中，項(xiàng)目先后攻克巖溶發(fā)育區(qū)樁基施工、臨近既有線深基坑支護(hù)等12項(xiàng)技術(shù)難題。其中，面對(duì)30.8米超寬橋面帶來的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，項(xiàng)目引入BIM+GIS數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)體過程中的應(yīng)力分布進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，精準(zhǔn)設(shè)定配重方案，同時(shí)搭建“天地人機(jī)”四位一體防護(hù)體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋體姿態(tài)、風(fēng)速溫濕度等32項(xiàng)參數(shù)，配合特別定制的雙保險(xiǎn)智能牽引系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，確保“一次轉(zhuǎn)體到位、全程零誤差”。

全鏈降碳，打造綠色新范式

項(xiàng)目深入探索交能融合發(fā)展模式，將綠色低碳設(shè)計(jì)融入建設(shè)全過程，在探沂服務(wù)區(qū)開展全鏈條節(jié)能降碳技術(shù)集成示范。該服務(wù)區(qū)成為全國(guó)首個(gè)全生命周期零碳服務(wù)區(qū)，成功入選交通運(yùn)輸部“2025年第二批公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)”。

項(xiàng)目創(chuàng)新提出“低碳建造，負(fù)碳運(yùn)營(yíng)，全程零碳”理念，在探沂服務(wù)區(qū)構(gòu)建“光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)峰、智能管控”三位一體的清潔能源網(wǎng)，全方位利用綜合樓、停車棚和邊坡等空間資源，建設(shè)“分布式光伏+儲(chǔ)能+微電網(wǎng)”能源系統(tǒng)，年均發(fā)電量達(dá)200萬度。項(xiàng)目還建立了集低功耗物聯(lián)采集、智能分析決策、數(shù)字孿生展示于一體的能源智慧管控平臺(tái)，可實(shí)時(shí)分析產(chǎn)能、用能數(shù)據(jù)，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了參考借鑒。

（大眾新聞?dòng)浾?范薇）