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發(fā)現(xiàn)最美鐵路

連續(xù)多日輾轉(zhuǎn)粵東高鐵的發(fā)現(xiàn)團(tuán)

解鎖高鐵助力粵東發(fā)展的最美“密碼”

10月31日，發(fā)現(xiàn)團(tuán)從梅州西出發(fā)，乘坐梅龍高鐵，2個(gè)小時(shí)就抵達(dá)東莞南，來到廣州鐵路新華餐飲公司東莞食品分廠，實(shí)地探訪高鐵盒飯是怎樣“誕生”的，結(jié)束了為期4天的發(fā)現(xiàn)之旅。

高鐵“舌尖上的美味”這樣出爐

發(fā)現(xiàn)團(tuán)走進(jìn)新華餐飲公司東莞分廠生產(chǎn)車間，“食品安全，重于泰山”8個(gè)大字映入眼簾。這是公司一直倡導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)。工廠里，綠色健康、環(huán)保美味的高鐵套餐，正在流水線生產(chǎn)。

“廠區(qū)面積有7700平方米，按最高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行功能合理分區(qū)，配備先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，擁有自主檢測(cè)、日生產(chǎn)套餐5萬份的產(chǎn)能，確保生產(chǎn)的每一份盒飯都是健康放心、合格安全的產(chǎn)品?！敝v解員霍平說。

發(fā)現(xiàn)團(tuán)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，能看到分揀、切配、加工、烹飪、分裝、配送等生產(chǎn)線上，工作人員忙而有序。

熱氣騰騰的烹飪間里，十幾口大灶整齊排列，前端準(zhǔn)備的物料在此集中。專業(yè)廚師團(tuán)隊(duì)分工合作、有序烹制。紅燒獅子頭、魚香肉絲、辣椒炒肉……隨著各款菜品陸續(xù)出鍋，誘人的香味撲鼻而來。

“去年我們的產(chǎn)銷量是852萬份，暑運(yùn)、春運(yùn)期間的最高日產(chǎn)量可達(dá)3.3萬份。品類主要突出地域特色，湘菜、粵菜、川菜是主要品種，滿足不同旅客口味和安全質(zhì)量的需求，覆蓋廣州南、深圳北、佛山西、廣州東、潮汕等廣東區(qū)域?！惫径麻L(zhǎng)余健告訴記者。

米飯全自動(dòng)生產(chǎn)線上，從淘洗、煮飯到分裝，均由機(jī)器完成。機(jī)器運(yùn)行時(shí)，每隔一分鐘就能煮出30多份米飯，2臺(tái)分裝機(jī)1小時(shí)可裝飯5000多盒。

飯菜加工好后，通過真空冷卻機(jī)快速降溫，使中心溫度降至0至8攝氏度，并限時(shí)完成分裝，然后接受X光和金屬探測(cè)儀檢測(cè)，一旦檢測(cè)出異物，儀器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

該工廠設(shè)有檢驗(yàn)室，對(duì)原材料和成品抽樣檢驗(yàn)、留樣保存、做好登記。從10萬級(jí)凈化車間到X光異物檢測(cè)，該工廠構(gòu)建起“原料可溯、過程可控、風(fēng)險(xiǎn)可防”的全鏈條食安體系。

“分裝間衛(wèi)生要求最嚴(yán)格，空氣凈化后潔凈度達(dá)到10萬級(jí)，符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?！惫靖苯?jīng)理廖豪邁說。

這些價(jià)格適中、口味多樣的“家常菜”，春運(yùn)期間銷售火爆，廣獲好評(píng)。

來自浙江的自媒體博主“小剛CSG”說：“實(shí)地參觀從原料到加工烹飪到綠色保證的全過程，午餐直接品嘗，安全有保障，很放心，工業(yè)制食品比手工制作更靠譜得多?！?/p>

最美鐵路發(fā)現(xiàn)團(tuán)這樣"解密”

連續(xù)4天，50多名中央和地方媒體記者組成的發(fā)現(xiàn)團(tuán)，足跡遍布粵東的多個(gè)城市，行程近2000公里，他們一路看、一路采訪、一路寫作，有時(shí)連吃飯、坐車的時(shí)間都在寫稿，有的忙到凌晨才休息，他們把眼中的最美鐵路傳遞給萬千讀者。

中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、北京局?jǐn)z協(xié)主席翟現(xiàn)亭和中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員楊寶森、鐵道視界記者羅春曉等，用鏡頭記錄了粵東鐵路和社會(huì)發(fā)展的精彩瞬間，圖片美侖美奐。

翟現(xiàn)亭說：“一路走來，收獲滿滿，感受頗深。鐵路人的無私奉獻(xiàn)和巨大付出，換來了高鐵快速發(fā)展。高鐵作為粵東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，帶來的不僅是經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展，更是粵東等本土文化快速在全國(guó)和世界傳播，高鐵與粵東經(jīng)濟(jì)多贏的局面越來越喜人。”

作家魏巍寫過《最可愛的人》，在南方網(wǎng)首席記者任田看來，這次發(fā)現(xiàn)之旅看到了“力量之美”，鐵路行業(yè)非常龐大，讓人看到職工的力量和擔(dān)當(dāng)，他們踏實(shí)努力辛勤奮斗，這種沉默又厚重的力量讓人感動(dòng)。

他還看到了“自由之美”，當(dāng)點(diǎn)與點(diǎn)，線與線連接成網(wǎng)，說走就走便變得輕松與自由，因?yàn)榫嚯x更近了。

湖南衛(wèi)視高級(jí)記者李國(guó)洪感受頗豐，坐著書香列車，從廣州一路來到美麗的粵東地區(qū)，看美景，賞美食。他認(rèn)為高鐵不僅是一條交通大動(dòng)脈，更是一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，還是一條人文風(fēng)景線。

他最大的感受是高鐵把粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)接入大灣區(qū)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展快車道，給粵東地區(qū)帶來的影響力、創(chuàng)新力、發(fā)展力是顯而易見的。然而，他認(rèn)為最美的風(fēng)景是人，是那些孜孜以求、精益求精維護(hù)鐵路安全的鐵路人。

搜狐網(wǎng)的陳芊芊說：“短短幾天的行程，我看到的僅是廣東繁榮的小小一角。讓我感受到廣東高鐵把‘走廊’變成了‘賽場(chǎng)’，一站一特色，城城競(jìng)騰飛。廣汕高鐵+南澳大橋讓早茶和沖浪成為灣區(qū)的時(shí)尚搭配。梅龍高鐵讓更多人呼吸到新鮮的空氣，品嘗到甜美的柚子。粵東高鐵是經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的加速器。讓廣東的獨(dú)特風(fēng)格魅力展現(xiàn)在更多人面前！”

《南方都市報(bào)》記者李思涵表示，這次印象最深的是澄海玩具產(chǎn)業(yè)鏈，以前客商來這邊要兩三天，高鐵開通后，一天就可以搞定，這給他們的發(fā)展注入新的動(dòng)能，合作也更加通暢。

博主“小剛CSG”認(rèn)為，4天的發(fā)現(xiàn)之旅，探尋的不僅是風(fēng)景之美，更是鐵路賦能發(fā)展的深層之美。高鐵的貫通讓全國(guó)各地的游客都能快捷來到汕頭南澳島，促進(jìn)當(dāng)?shù)匚穆冒l(fā)展；讓擁有深厚紅色文化底蘊(yùn)的梅州革命老區(qū)不再邊遠(yuǎn)，助推梅州成為紅色旅游目的地；粵東高鐵不僅是串聯(lián)山海的交通干線，更是粵東騰飛的動(dòng)力引擎。

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 羅肆安 袁也 通訊員 陳志顏 楊寶森 邱宇輝 翟現(xiàn)亭 林燦佳

編輯：凌子旎

審核：袁也

監(jiān)制：曾佳梅

發(fā)現(xiàn)團(tuán)坐高鐵看粵東，細(xì)數(shù)高鐵帶來的“虹吸效應(yīng)”

流動(dòng)的中國(guó)，這里滿溢書香……