四川
10月31日，四川省政府新聞辦舉行“決勝‘十四五’ 續(xù)寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會第八場，記者從會上獲悉，“十四五”以來，四川鐵路“大動脈”更通暢，四向班列全通達(dá)，市州鐵路全覆蓋，成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時速達(dá)400公里，將成為全球最快高鐵。
據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場介紹，“十四五”以來，四川鐵路投資與在建里程持續(xù)領(lǐng)跑全國，今年鐵路運(yùn)營里程將突破7000公里。
四向班列全通達(dá)。東向，四川開行了連接長三角的“長江班列”，直接繞過三峽船閘“堵點(diǎn)”破解翻壩難題；西向，穩(wěn)定開行“中歐班列”，最快11天就能將“四川造”的液晶顯示屏運(yùn)送到歐洲；南向，開行了直達(dá)北部灣的“西部陸海新通道班列”和連接粵港澳的“大灣區(qū)精品班列”，泰國榴蓮72小時可直達(dá)四川；北向，開行了連接京津冀的鐵路班列，全國經(jīng)濟(jì)四大增長極通過班列形成高效串聯(lián)。
市州鐵路全覆蓋。成昆鐵路復(fù)線全線通車，川青鐵路成都至黃勝關(guān)段、巴南高鐵建成通車，川西高原、川陜革命老區(qū)正式邁入“動車時代”；全省鐵路已覆蓋21個市（州）。
發(fā)布會現(xiàn)場介紹，成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時速達(dá)400公里，將成為全球最快高鐵，成都至重慶50分鐘可抵達(dá)；成都地鐵運(yùn)營線路14條、在建線路3條，成都至資陽S3線建成投運(yùn)，成都至德陽S11線、成都至眉山S5線加快建設(shè)。
成都日報(bào)錦觀新聞 記者 陳煦陽
編輯: 段琪琳 責(zé)編: 高婷
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