2025年的10月份，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诓剪斎麪柟_喊話，敦促歐盟啟用塵封近兩年的“反脅迫工具”，首個(gè)目標(biāo)就是直指中國(guó)。

這已經(jīng)不是他首次在對(duì)華經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的一個(gè)強(qiáng)硬表態(tài)了，之前在支持荷蘭限制對(duì)華芯片設(shè)備出口，干擾安世半導(dǎo)體交易的一個(gè)舉動(dòng)，經(jīng)是露出了將要對(duì)華施壓視為“法國(guó)經(jīng)濟(jì)破局契機(jī)”的戰(zhàn)略傾向了。

但是現(xiàn)實(shí)是中歐的經(jīng)貿(mào)是深度綁定的，一個(gè)格局下，這種單邊的施壓更可能會(huì)人為“搬起石頭砸自己腳”的誤判。

這一款被馬克龍推出來的“反脅迫工具”，那零2021年底是由歐盟提出來的，2023年12月是正式的生效，號(hào)稱貿(mào)易領(lǐng)域的一個(gè)“核選項(xiàng)”。

他的手段是涵蓋了關(guān)稅限制，公共采購(gòu)，金融設(shè)卡，投資管控等多重的措施的流程上，是需要經(jīng)過歐盟委員會(huì)認(rèn)定“脅迫行為”、成員國(guó)“有效多數(shù)”投票的通過。

但是蹊蹺的是，自從生效到2025年的10月份，這一把利刃始終是沒有被真正地啟用過。

核心的原因就是在于中歐的經(jīng)貿(mào)早就已經(jīng)形成了一榮俱榮的共生關(guān)系了，根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局2025年3月份的數(shù)據(jù)是顯示2024年中歐的貿(mào)易額是達(dá)到了7311億歐元。

中國(guó)是歐盟最大的一個(gè)進(jìn)口來源地，占比是達(dá)到了21.3%，中國(guó)還是他們的第三大出口市場(chǎng)，占比是達(dá)到了8.3%。

根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）2025年4月披露，超過2/3的德國(guó)車企計(jì)劃是加碼在華的投資，80%是要維持或者是擴(kuò)大在華的一個(gè)產(chǎn)能，中國(guó)的市場(chǎng)已經(jīng)是他們的核心命脈了。

而歐盟自身正在陷入到了能源價(jià)格高企，通脹末平，對(duì)俄的制裁副作用持續(xù)的一個(gè)困境當(dāng)中，這個(gè)時(shí)候?qū)θA“開刀”無異于是經(jīng)濟(jì)上自殘。

馬克龍急于推動(dòng)對(duì)華的施壓，根源還是因?yàn)榉▏?guó)國(guó)內(nèi)的發(fā)展困境問題。

傳統(tǒng)的制造業(yè)外流，青年就業(yè)難，國(guó)企改革之后，國(guó)內(nèi)的矛盾凸顯的他，試圖想要借這種“外患”來轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)。。

在他的戰(zhàn)略構(gòu)想中，對(duì)華施壓是能達(dá)成三重目標(biāo)的：可以轉(zhuǎn)移民眾對(duì)國(guó)內(nèi)問題的一個(gè)關(guān)注，擠壓中國(guó)產(chǎn)業(yè)空間，給法國(guó)的高端制造鋪路，讓法國(guó)的企業(yè)在“脫鉤”趨勢(shì)中搶占關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

但是之前安世事件已經(jīng)是給出了教訓(xùn)，本來想攪亂中國(guó)的供應(yīng)鏈，卻倒逼中國(guó)加速功率半導(dǎo)體的一個(gè)自主研發(fā)，反而是削弱了法國(guó)企業(yè)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

更值得注意的就是法國(guó)是把中國(guó)的稀土管控區(qū)解為了“經(jīng)濟(jì)脅迫”，試圖給啟用工具來找一個(gè)借口啊。

中國(guó)的商務(wù)部早就已經(jīng)明確了，稀土的相關(guān)物項(xiàng)是具有軍民兩用的一個(gè)屬性，加強(qiáng)出口管制是一個(gè)國(guó)際的通行做法，目的就是想要維護(hù)國(guó)家安全和履行防擴(kuò)散的義務(wù)，是不針對(duì)任何國(guó)家的。

外交部的數(shù)據(jù)是顯示2025年的1~7月，中國(guó)的稀土出口同比是增長(zhǎng)了13.3%，歐洲合規(guī)的企業(yè)是可以通過快捷通道獲批的，上半年超過六成的歐洲企業(yè)是順利的拿到了出口許可，所謂的脅迫就是一種故意的炒作。

歐盟的內(nèi)部對(duì)這個(gè)事情早就分歧嚴(yán)重了，德國(guó)是堅(jiān)守供應(yīng)鏈穩(wěn)定的一個(gè)底線，不愿意因?yàn)椴┺亩鵂奚?，制造業(yè)的一個(gè)核心利益。

法國(guó)以及部分東歐國(guó)家則是急于想要借施壓的方式來?yè)屨际袌?chǎng)，實(shí)際是忽視了經(jīng)濟(jì)的后果。

根據(jù)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所（PIIE）2025年9月報(bào)告直指核心：這一個(gè)工具并非真的是要制裁，而是在談判的時(shí)候的“籌碼型心理戰(zhàn)”。

反觀中國(guó)式總是保持著從容務(wù)實(shí)的一個(gè)態(tài)度，樂見中歐就供應(yīng)鏈穩(wěn)定開展磋商，2025年更加是跟歐洲敲定了三年內(nèi)150億歐元的一個(gè)綠色技術(shù)的研發(fā)聯(lián)盟，風(fēng)電，氫能等合作項(xiàng)目也是在全面的推進(jìn)。

在全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)背景下，沒有國(guó)家是能夠獨(dú)善其身的，馬克龍如果說真的想破解法國(guó)的經(jīng)濟(jì)困境，與其寄望于外部的壓力，不如聚焦一下國(guó)內(nèi)的制造業(yè)升級(jí)和就業(yè)保障問題。

中歐的經(jīng)貿(mào)的核心就是互利共贏的，德國(guó)的車企靠的是中國(guó)的市場(chǎng)的盈利，歐洲的企業(yè)是分享綠色轉(zhuǎn)型的一個(gè)紅利，中國(guó)是需要?dú)W洲的高端技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的支持，這種雙向奔赴才是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的正解。

馬克龍的“對(duì)華機(jī)會(huì)”論調(diào)，本質(zhì)其實(shí)就是脫離了現(xiàn)實(shí)的一種單邊思維，如果說歐盟真的啟用了這個(gè)“反脅迫工具”，

最終只會(huì)讓歐洲的企業(yè)喪失了巨大的市場(chǎng)，讓本就疲軟的經(jīng)濟(jì)更加是雪上加霜。

合作才能共贏，對(duì)抗是沒有贏家的，這是全球經(jīng)貿(mào)格局的一個(gè)必然的規(guī)律。

信息參考來源
1. 歐盟統(tǒng)計(jì)局（2025年3月中歐貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）
2. 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA，2025年4月在華投資與產(chǎn)能報(bào)告）
3. 中華人民共和國(guó)商務(wù)部（稀土出口管制政策官方說明）
4. 中華人民共和國(guó)外交部（2025年1-7月稀土出口數(shù)據(jù)及中歐貿(mào)易立場(chǎng)聲明）
5. 彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所（PIIE，2025年9月歐盟反脅迫工具評(píng)估報(bào)告）
6. 環(huán)球時(shí)報(bào)（2025年8月、10月歐盟反脅迫工具專題報(bào)道）
7. 中國(guó)新聞網(wǎng)（2025年8月中歐綠色技術(shù)合作聯(lián)盟動(dòng)態(tài)）