11月1日，成都天府賽車場。引擎轟鳴、機油味彌漫，BMW M粉絲們久等的那一刻終于來了——全新BMW M3旅行版正式在中國首秀并上市，售價94.39萬元。

是的，那個你在海外視頻里看過無數(shù)次、能跑能裝又能炸街的M3 Touring，終于來了。

這不是一場普通的發(fā)布會，更像一場信仰聚會。幾千名Bimmer聚在賽道邊，看著M2 CS以7分25秒的紐北成績代表“最速緊湊車”亮相，看著M3旅行版用M xDrive四驅(qū)+3.0T直六雙渦輪的咆哮聲宣告——M回來了，依舊那么瘋狂、那么純粹。

寶馬集團大中華區(qū)總裁高翔說：“激情不止，駕趣依舊。M的精髓，不只是速度和精準，更是粉絲的熱愛讓M不斷進化?！边@句話聽起來像口號，但在今天的賽車場上，它真的有溫度。每一聲退檔爆鳴，每一次油門到底，都像是在向老派駕駛樂趣致敬。

M3旅行版的特別之處，在于它不想讓你“取舍”。它既是能下賽道的高性能車，也是能裝下全家行李的日?；锇椤Ｋ?10匹的暴躁輸出，也有后備廂的實用理性；底盤加了“V”型抗扭支撐、主動M差速器，全程精準到像激光雕刻一樣。寶馬在用一輛車告訴大家：旅行車也能血脈賁張。

而那臺M2 CS，則是另一種極致。3.0T直六、手動變速箱、碳纖維套件全拉滿，整車輕了30公斤，是目前在售最輕的M。那種“輕微過度轉(zhuǎn)向但精準可控”的感覺，像是在握住一臺活生生的樂器，聽它隨著你右腳的節(jié)奏起舞。

更有意思的是，M也在進入一個“新世代”。燃油的激情還在延續(xù)，電動的探索也在進行。未來的M3，會同時提供燃油版與純電版。無論動力形式怎么變，那種油門一腳下去，心跳跟著提速的感覺，依舊不會變。

寶馬說：“每一臺M都為賽道而生，但不止于賽道?！边@句老話，如今在M3旅行版身上變得更真實。它不只是在征服彎道，更在征服那些依舊相信“駕駛本身是一種浪漫”的人。

在這個自動駕駛越來越多、方向盤越來越閑的時代，M顯得有點倔強，也恰恰因為這種倔強，才讓人心生敬意。M的魅力，或許就在于它告訴我們：速度不是逃離生活的工具，而是生活的一部分。