【CNMO科技消息】11月3日，CNMO注意到，有博主發(fā)文稱(chēng)，一輛特斯拉Model S的行駛里程已達(dá)260萬(wàn)公里。若消息屬實(shí)，這一數(shù)字將大幅刷新目前已知的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)行駛里程紀(jì)錄，成為該品牌電動(dòng)汽車(chē)耐久性的重要里程碑。

此前，德國(guó)車(chē)主漢斯·格明根-霍恩堡的Model S是公開(kāi)報(bào)道中行駛里程最高的特斯拉車(chē)型。2014年，他購(gòu)入一輛二手Model S，當(dāng)時(shí)里程表顯示為1.8萬(wàn)英里。十年間，他駕駛這輛車(chē)穿越多個(gè)大洲，最終在2024年初使車(chē)輛里程突破了190萬(wàn)公里。值得一提的是，該車(chē)主的Model S在創(chuàng)造紀(jì)錄的過(guò)程中更換過(guò)4次電池和13個(gè)電動(dòng)機(jī)。

從已有案例來(lái)看，一輛特斯拉Model S行駛260萬(wàn)公里具有理論上的可能性。格明根的Model S在達(dá)成190萬(wàn)公里時(shí)使用了10年時(shí)間，平均每年行駛約19萬(wàn)公里。若保持這一使用強(qiáng)度，再經(jīng)過(guò)3-4年，完全有可能達(dá)到260萬(wàn)公里的總里程。

據(jù)CNMO了解，電池衰減是影響電動(dòng)汽車(chē)壽命的關(guān)鍵因素。多位特斯拉車(chē)主的實(shí)踐表明，特斯拉電池在高強(qiáng)度使用下仍能保持較好性能。一位Model S車(chē)主在車(chē)輛行駛40萬(wàn)公里后更換電池，新電池又繼續(xù)使用了29萬(wàn)公里，總續(xù)航衰減約為25%。另一項(xiàng)針對(duì)2019款Model S的測(cè)試顯示，車(chē)輛在行駛40萬(wàn)公里后，電池性能仍保持良好。在高速測(cè)試中，這款已行駛40萬(wàn)公里的Model S仍能實(shí)現(xiàn)每千瓦時(shí)5.8公里的能效表現(xiàn)，接近新款Model 3的性能。

值得一提的是，這臺(tái)行駛了260萬(wàn)公里的特斯拉Model S的具體配置暫未知曉，但2025年新款Model S長(zhǎng)續(xù)航版的EPA續(xù)航已達(dá)約660公里。