再有近兩個(gè)月時(shí)間，新能源汽車購(gòu)置稅預(yù)計(jì)將開始減半征收，年底購(gòu)車熱潮已提前啟動(dòng)。

“我們今年本身就計(jì)劃買車的，打算趕在購(gòu)置稅優(yōu)惠結(jié)束之前把車定了，今年買大概能省下4000元?！苯?，一位計(jì)劃購(gòu)買吉利星愿的消費(fèi)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)記者了解，當(dāng)前新能源市場(chǎng)熱門車型多采用訂單式生產(chǎn)，部分車型交付周期已長(zhǎng)達(dá)數(shù)周甚至數(shù)月，10月底后下單的用戶可能面臨“今年鎖單、明年開票”的尷尬，進(jìn)而錯(cuò)失全額免稅優(yōu)惠。

“只要能在11月底之前下單的車主，我們都可以給到購(gòu)置稅費(fèi)用‘兜底’的服務(wù)?！币晃焕硐肫嚨匿N售表示。據(jù)記者了解，小米、深藍(lán)、奇瑞汽車等也推出了類似的“兜底”方案。這些方案普遍約定，消費(fèi)者在11月底前完成鎖單，若因車企生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)确怯脩粼驅(qū)е萝囕v延遲至2026年交付開票，車企將以尾款減免或現(xiàn)金補(bǔ)貼的形式，全額承擔(dān)購(gòu)置稅差額，單輛車最高補(bǔ)貼金額可達(dá)1.5萬(wàn)元。

車企多推出購(gòu)置稅“兜底”政策

“目前，理想i6的訂單挺多。消費(fèi)者現(xiàn)在下單，預(yù)計(jì)明年1至2月間才能提到車。也是考慮到這個(gè)原因，主機(jī)廠推出了購(gòu)置稅費(fèi)用的兜底服務(wù)。按照明年的政策，理想i6的購(gòu)置稅需要再支付1萬(wàn)多元?！鄙鲜隼硐肫囦N售人員表示。

記者了解到，理想汽車對(duì)購(gòu)置稅費(fèi)用“兜底”服務(wù)的時(shí)間限制是在11月底之前。已在10月下單的消費(fèi)者，可比11月下單的消費(fèi)者多享受5000元的現(xiàn)金減免補(bǔ)貼。

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理想i6車權(quán)益對(duì)比 圖片來(lái)源：理想汽車銷售

一位智己汽車的銷售人員表示，考慮到訂單和產(chǎn)能的情況，消費(fèi)者若能在11月11日前鎖單，就可以獲得購(gòu)置稅費(fèi)用“兜底”名額。

“我們現(xiàn)在有現(xiàn)車，下單后不需要等，所以也沒有推出購(gòu)置稅費(fèi)用‘兜底’政策。但依然建議有購(gòu)車需求的消費(fèi)者盡快下單，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者最近都在詢問政策變化情況，預(yù)計(jì)11月和12月可能會(huì)出現(xiàn)訂單增多的情況?！币晃患窃傅匿N售告訴記者。

事實(shí)上，已有多家主機(jī)廠宣布了購(gòu)置稅費(fèi)用“兜底”政策。如，小米汽車宣布11月30日前鎖單的用戶，若因小米自身原因延遲至2026年交付，所產(chǎn)生的購(gòu)置稅差額將由小米全額承擔(dān)，補(bǔ)貼最高1.5萬(wàn)元，覆蓋SU7、YU7、SU7 Ultra全系車型。此外，東風(fēng)奕派、深藍(lán)、奇瑞、長(zhǎng)安汽車等多家企業(yè)都推出了類似的方案為鎖單消費(fèi)者“兜底”購(gòu)置稅費(fèi)用。

車企進(jìn)入年底銷量沖刺期

“兜底”政策的背后，車市正處于年底沖刺期，車企們開始利用新能源購(gòu)置稅調(diào)整“窗口期”促銷量。

“目前接到的通知是，明年一定會(huì)征收新能源購(gòu)置稅，只不過是按照5%的標(biāo)準(zhǔn)征收。因此，我們都鼓勵(lì)消費(fèi)者看好了就下單?！贝饲?，比亞迪、吉利星愿、智己的銷售人員均向記者表達(dá)了趕在政策收緊前“盡早買車”的建議?！昂芏嘞M(fèi)者都有觀望和比較的心理。如果是20萬(wàn)元以上的車型，購(gòu)置稅就是一大筆錢了，所以看好車以后還是盡快下單會(huì)比較穩(wěn)妥?！鄙鲜鲋羌浩囦N售表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

乘聯(lián)分會(huì)方面認(rèn)為，車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將到期，消費(fèi)者購(gòu)車熱情仍將保持高位。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，10月車市延續(xù)了“金九銀十”旺銷態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月1至26日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售90.1萬(wàn)輛，今年以來(lái)累計(jì)零售約977.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。

但從各家車企目前的年度目標(biāo)完成率來(lái)看形勢(shì)并不樂觀。對(duì)不少車企而言，接下來(lái)兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)將直接決定其年度目標(biāo)的完成度。而這兩個(gè)月，恰好與新能源購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的關(guān)鍵窗口期重合，主機(jī)廠主動(dòng)加碼的購(gòu)置稅費(fèi)用“兜底”政策，或?qū)⑽嘞M(fèi)者趕搭當(dāng)前的“免稅末班車”。