評論員 邱延波

生前一身泥，死后半份債；十年路未修，人已地下埋。

據(jù)媒體報道，宜賓市敘州區(qū)趙場街道辦青龍村10組村民反映，村里有一段長約3公里的公路，一下雨便道路泥濘，出行極其不便。下雨天因路面打滑，面包車和三輪車經(jīng)常發(fā)生翻車事故，小車根本不敢行駛。10年來他們兩次集資，一次在2014年，經(jīng)村委會組織，每位村民集資600元用于硬化那段公路，另一次在2022年，每人再次集資1000元。這兩次總共集資有30萬元左右，但直到現(xiàn)在，這條路都沒有動工硬化。這些年來，當(dāng)?shù)赜?0人去世，他們生前集資了，到死都沒等來修路。

針對10年未動工硬化的情況，青龍村相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，曾有兩家施工單位到現(xiàn)場勘察后報價，一家是每公里96萬，另一家是每公里103萬，3公里左右總費用是300萬左右。每公里100萬左右，有網(wǎng)友質(zhì)疑報價過高。還有熱心網(wǎng)友曬出2024年的一則新聞，河南商丘，村民自發(fā)捐款21萬元，為村里修了一條1500米水泥路。按照這個情況，3公里只需要42萬元左右。當(dāng)然，兩條路的具體情況不同，造價肯定不一樣，兩者不能簡單對比。但熱心的網(wǎng)友仍然建議青龍村的這條路可以調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，壓縮成本。

讓部分村民不解的是，路是修給活人走的，有些人明明已經(jīng)去世，集資的時候還被要求出錢。有村民反映，去世的村民要按半個人頭出資，比如2022年每人出資1000元，去世的那些人的家人，還要給他們出資500元。村里負(fù)責(zé)人解釋說，去世的人因土地和山林還在組里，新出生的人無田無土，經(jīng)村民開會討論，死者每人按半個人頭出資。這話聽起來似乎在理，但總覺得缺了點人情味。村民要村路通，也要心路通，跟死去的人要修路錢，總會讓死者家屬心里想不太通。這就像拿著鐵算盤算賬，雖然一板一眼，卻無情感可言。要知道，鄉(xiāng)村是人情社會，集資的時候，要多想想身后事，多點人間煙火，多點人文關(guān)懷，少點機械死板，少點拘泥固執(zhí)。集資30萬元，真的差死者的那幾百塊錢嗎？

說一千，道一萬，跟死人要修路錢，可能合理，但不一定合情。路錢如債，重在還情；人逝情存，方得萬安。