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近日，川崎放出炸彈，KLX230系列更新了26款，售價29900元，相較老款官方指導(dǎo)價降了8000元，相較美國市場（5199美元）低了約7000元。具體到車型更新內(nèi)容只有配色，但它仍然是川崎現(xiàn)在“最好玩”的車型。
川崎KLX230的發(fā)動機是2019發(fā)布的，單缸風冷233cc，壓縮比僅為9.4:1，在8000轉(zhuǎn)輸出17.8匹最大馬力，在5100轉(zhuǎn)輸出19牛米最大扭矩，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出出色，牽引力強，配合電噴系統(tǒng)精準的油門響應(yīng)，非常適合低速控制，且行駛質(zhì)量非常穩(wěn)定。
配置方面，車架是越野車常用的高拉力鋼制車架，強度和剛性達標的同時不會讓車身太重，整備質(zhì)量133kg。前懸掛是37mm正置前叉，行程157mm，后懸掛是川崎經(jīng)典的Uni-Trak中置減震，行程168mm。前21寸后輪18寸非真空輻條輪轂。前265mm浪花盤配雙活塞卡鉗，后220mm浪花盤配單活塞卡鉗，前后雙通道 ABS，支持全關(guān)閉。
補充個細節(jié)，它的軸距是1370mm，座高880mm，前傾角 25.2°，拖曳距 101mm，以上這些配置和參數(shù)可以看出都是均衡了公路行駛和越野雙場景而做的取舍，所以我們常說這類型車是“兩用車”也就是能上牌的越野車。
兄弟們，你們會考慮“兩用車”嗎？聊聊為什么喜歡/不喜歡吧！評論區(qū)見！
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