北京
【智車派新聞】前雷諾和日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）近日打破沉默，對歐洲汽車工業(yè)的未來發(fā)出嚴重警告。據(jù)智車派了解，他在接受法國媒體采訪時直言，中國汽車的崛起對標致、雷諾、雪鐵龍和歐寶等歐洲品牌而言，已是一個“生死存亡”的問題。
卡洛斯·戈恩
戈恩曾同時執(zhí)掌雷諾、日產(chǎn)和三菱三大汽車制造商，但因2017年起的財務(wù)丑聞和被捕事件，其職業(yè)生涯戛然而止，最終流亡黎巴嫩。時隔多年，他首次就全球汽車行業(yè)格局發(fā)表重磅評論。
戈恩在黎巴嫩親自試駕了比亞迪和小鵬等中國品牌車型，并給予高度評價。他強調(diào)，中國汽車并非“禮貌性恭維”，而是真正的“非凡之作”——制造成本難以匹敵、物流高效，且得到中國國家政策的強力支持。
他特別指出，定位大眾市場的歐洲品牌（如標致、雪鐵龍、歐寶和雷諾）以及日產(chǎn)和三菱，將首當其沖受到?jīng)_擊。這些品牌既無法在價格上與中國競爭，也難以在豪華領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢。相比之下，奔馳、奧迪和寶馬等豪華品牌因擁有“德國工藝、歷史和聲譽”，仍存一定緩沖空間，但戈恩預(yù)言中國品牌很快將“向上突破，橫掃整個市場”。
戈恩還犀利點評了昔日的“雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”，直言“聯(lián)盟已名存實亡”，盡管各方表面仍合作，實則各自為政。他警告，歐洲車企必須在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)創(chuàng)新突破，否則“十年后，我們都將開中國車”。
這場訪談被視為歐洲汽車工業(yè)的警鐘。隨著中國電動車在全球市場（包括非洲、歐洲）加速擴張，戈恩的言論揭示了傳統(tǒng)制造商面臨的生存危機——要么革新，要么淘汰。
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