11月2日，由吉利贊助的杭州馬拉松激情收官，不少選手刷新了個人PB；賽程中打卡點“奔跑吧 吉利”口號，更是與選手們英姿同框，分外顯眼，燃爆朋友圈。

就在杭馬落幕之際，另一場“馬拉松”仍在如火如荼地進行當中。那就是中國汽車年度馬拉松。在進入“沖刺”階段，有一位重磅“選手”，持續(xù)刷新PB，同樣刷爆了朋友圈。那就是“奔跑者吉利”。

據(jù)最新統(tǒng)計顯示，吉利10月銷量突破30.7萬輛，再創(chuàng)歷史新高；更關(guān)鍵的是，吉利銀河今年以來累計銷量突破100萬輛，成為成立以來最快突破年銷百萬的新能源品牌。

一個是42.195公里的體能與精神考驗，一個是橫跨周期與技術(shù)迭代的產(chǎn)業(yè)長跑。兩場馬拉松，在杭州同框，相映成趣，更是在精神內(nèi)核上同頻共振。

吉利的“單月首破30萬”與銀河的“最快年銷百萬”，讓“奔跑者吉利”在中國車市馬拉松征程中的步伐愈加堅定而自信，從而跑入了一個全新階段。

眾所周知，跑馬過程中，有人跑速度，有人跑耐力，真正的高手，跑的是節(jié)奏。

那么，“奔跑者吉利”在這場馬拉松長跑中，是如何“與自己較勁”，用腳步丈量堅韌，以長期主義面向新征程？

（1）不是短時爆發(fā)，而是進入“配速心流”

馬拉松有一個節(jié)點——當身體和節(jié)奏真正合拍，步頻、自律、耐力開始自我驅(qū)動。

那一刻，不是爆發(fā)，是進入“心流”。

功夫汽車認為，吉利現(xiàn)在的狀態(tài)，就是進入了一個自我驅(qū)動型的“心流”階段。

先看10月銷量。30.7萬輛的月度歷史新高，是一個量變積累到質(zhì)變的過程；連續(xù)8個月同比環(huán)比的雙增長，也進一步說明吉利：如今的銷量是穩(wěn)步上升而非短時的爆發(fā)。

與此同時，吉利前10個月的新能源銷量達到134萬輛，同比大漲106%，10月的新能源滲透率更是高達58%。這也意味著吉利已真正完成動力切換，開啟新能源新周期。

加上極氪、領(lǐng)克兩條高端曲線持續(xù)上揚，以及出口業(yè)務(wù)在全球多點開花，吉利如今呈現(xiàn)出的，不是單一板塊的發(fā)力，而是多端協(xié)同、系統(tǒng)合力所構(gòu)成的增長飛輪。

事實上，在新能源競爭進入深水區(qū)的當下，真正的考驗不是“誰上得更快”，而是“誰穩(wěn)得更久、誰能跑到終點”。

尤其是在今年行業(yè)價格戰(zhàn)反復、補貼退潮等因素影響下，吉利跑出的這樣的曲線，意味著已經(jīng)跑出了自己的馬拉松節(jié)奏。

而這個節(jié)奏之所以跑順、跑穩(wěn)、跑出勢能，背后有一個至關(guān)重要的“變量”——吉利銀河。

（2）銀河“最快年銷百萬”：不是一時提速，是心率更穩(wěn)！

那么，吉利銀河到底是怎么做到“最快年銷百萬”的？這個“快”背后，是速度，還是體系？

要回答這個問題，我們可以試圖從以下兩大關(guān)鍵詞，來感受一下“奔跑者吉利”如何為百萬銀河賦能？

首先，第一個關(guān)鍵詞是“快”——但這個“快”，不是莽沖，是全、準、穩(wěn)、寬、深。

事實上，吉利銀河從一開始就確定了自己的競爭坐標：不是做“單點爆款”，而是要做多車型、多技術(shù)路徑、多價格帶的體系化跑法。

例如A00有熊貓mini，把入門純電卷到極致；面對A/B級最主流的家庭用戶賽道，又有星愿、E5、星艦7、星耀6、星耀8、A7，加上純電+電混雙平臺多種技術(shù)路線并進，實現(xiàn)精準的產(chǎn)品覆蓋；而到了高價值家庭場景，又有銀河M9扛起C級大六座旗艦的定位……

可以說，從第一輛車到家庭換購，從代步到旗艦，吉利銀河都沒有給對手留下“空白”。

這種“飽和式覆蓋”不僅是支撐其體系爆發(fā)的關(guān)鍵，更是其“跑得快且跑得穩(wěn)”的根本原因。

在今天競爭愈發(fā)激烈的環(huán)境里，用戶需求更加多元、價格戰(zhàn)頻發(fā)、技術(shù)路線快速進化，任何一步走錯都可能付出巨大代價。但吉利銀河在這個階段做到穩(wěn)節(jié)奏、不失速、全覆蓋，以及持續(xù)增強的“確定性”。

而這種“確定性“，正是來自其車型布局夠全、產(chǎn)品節(jié)奏夠穩(wěn)、用戶需求洞察夠準、技術(shù)路線布局夠?qū)?，以及渠道與供應(yīng)鏈支撐夠深。由此，款款爆款，成為吉利銀河的常態(tài)。

其次，第二個關(guān)鍵詞——“高質(zhì)量”。

銀河這“最快年銷百萬”不是量堆出來，是周期磨出來的。穿越價格波動、技術(shù)迭代、政策周期之后的“年銷百萬”，才有含金量，才是真正的高質(zhì)量。

銀河這個“最快年銷百萬”背后，是靠體系支撐起來的。例如，在時下最熱門的“AI領(lǐng)域”，吉利銀河是實打?qū)嵃选叭駻I”變成體系能力的少數(shù)玩家：有星睿智算中心2.0撐起的算力底座，23.5 EFLOPS的算力規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先；有自研端到端輔助駕駛系統(tǒng) “千里浩瀚”，靠真實道路百億公里數(shù)據(jù)迭代……

再者，在如今被消費者愈發(fā)重視的安全層面，吉利銀河依托SEA、GEA等原生架構(gòu)，疊加神盾金磚電池、全球多項五星安全認證，能做到真正意義上的全域安全。

此外，還有一個容易被忽視但意義極重的維度——“天地一體化”能力。吉利是全球唯二、中國唯一“既造車又造星”的企業(yè)，64顆在軌衛(wèi)星，信號永不失聯(lián)。

可以說，吉利銀河這一“最快年銷百萬”背后，就是“奔跑者吉利”在新能源時代躍動的身影最佳映照。從技術(shù)儲備到銷售服務(wù)，吉利的厚積薄發(fā)，讓銀河在短短兩年多時間，后來居上成為引領(lǐng)者。而在這個馬拉松征途中，百萬銀河絕對不是一時提速，而是心率更穩(wěn)！

（3）功夫拍案

有人說，馬拉松的終極邏輯是：快是天賦，穩(wěn)是功底，但真正決定冠軍的，是誰能在大家都倍感疲憊時繼續(xù)奔跑。

在功夫汽車看來，吉利單月銷量突破30萬、銀河跑過年銷百萬，這不是什么短時“爆發(fā)”，而是一種只有依靠技術(shù)儲備夠深、產(chǎn)品節(jié)奏夠穩(wěn)、組織升級夠徹底，才能跑出來的增長曲線。

事實上，在這個行業(yè)，一時氣勢如虹的車企不少，但只有持續(xù)“穩(wěn)定輸出”、連年穩(wěn)步進化的車企，少之又少。

因為短跑只需要爆發(fā)，長跑需要“耐力”，需要厚積薄發(fā)。這恰恰是新能源馬拉松下半場最稀缺、決定勝負的關(guān)鍵所在。

以長期主義為理念的“奔跑者吉利”，前10月刷新PB之后，在車市馬拉松年度沖擊階段，又會帶來哪些燃爆的消息呢？相信，好戲還在后頭！