就在最近

「8號線三期」&「5號線西延」

都迎來了運營正式進駐

離開通又進一步啦！

地鐵8號線三期

8號線三期線路示意圖（站名以實際運營為準）

?最新信息

據(jù)深鐵集團信息， 10月29日，8號線三期工程在溪涌站迎來了運營進駐儀式。 這標志著8號線三期的運營工作即將正式拉開帷幕，向開通初期運營的目標邁出了堅實的一大步！

圖源：深圳地鐵

?線路設計

地鐵8號線三期工程起于鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū) 溪涌站，全長約3.7 km。

?站點規(guī)劃

共設站 1 個，溪涌站。

?線路作用

1??一線串聯(lián)，貫通五區(qū)線路建成后，將與2號線一、二、三期及8號線一、二期貫通運營，形成一條連接南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線！

2??通勤旅游，輕松切換既服務鹽田、大鵬的通勤族，也兼顧東部沿海旅游客流，出行游玩更便捷啦！上班通勤、周末看海，從此兩不誤！

3??助力大鵬，區(qū)域發(fā)展為大鵬新區(qū)建設全球海洋中心城市集中承載區(qū)和世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)，提供強有力的交通支撐！

?開通時間

計劃2025年年內(nèi)開通，目前準確時間未公布。

地鐵5號線西延

▲5號線西延線路示意圖（站名以實際運營為準）

?最新信息

據(jù)深圳交通11月3日信息， 近日，深鐵運營正式入駐接管5號線西延工程，全面啟動運營籌備工作，為線路實現(xiàn)年內(nèi)開通試運營筑牢“最后一公里”根基。

圖源：深圳交通

?線路設計

地鐵5號線西延起自目前5號線終點站 黃貝嶺站，終至 大劇院站，線路全長 2.88 km。

?站點規(guī)劃

線路共設 3 座車站：湖貝站、東門站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。

?線路作用

5號線西延貫穿深圳城市的第一、二圈層，連接西、中、東三條發(fā)展軸，對羅湖區(qū)的土地開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結構升級有顯著推動作用。作為東西快速軌道交通，聯(lián)系沿線各組團和前海、深圳北、布吉三大交通樞紐，對于提高軌道交通網(wǎng)絡的整體效率具有重要意義。

建成后市民搭乘 5號線 無需換乘 2號線，便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到進一步改善~

?開通時間

計劃2025年年內(nèi)開通，目前準確時間未公布。

另外根據(jù)計劃

今年還有兩條線路會開通

地鐵13號線一期北段

13號線一期線路示意圖（站名以實際建成為準）

圖源：深圳市軌道交通

?線路設計

13號線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。 高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設9個地鐵站。

?線路作用

線路連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地及石巖片區(qū)， 線路建成后，將有效縮短兩地通勤時間，促進區(qū)域一體化發(fā)展。

?開通時間

計劃2025年年內(nèi)開通，目前準確時間未公布。

地鐵11號線二期

▲11號線二期線路示意圖（以實際運營為準）

圖源：深圳地鐵

?線路設計

11號線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長4.3km，設計速度120km/小時，共設3站3區(qū)間，其中崗廈北至華強南區(qū)間已于2024年底開通，助力中心城區(qū)高效通勤。

?站點規(guī)劃

共設3站3區(qū)間

?線路作用

線路建成后，將連接寶安、南山、福田、羅湖等區(qū)，實現(xiàn)城市主次中心快速通達。

?開通時間

計劃2025年年內(nèi)開通，目前準確時間未公布。

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▌信息來源：深圳地鐵、深圳交通、深圳本地綜合

▌編輯：柯南（吳德禎）

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