明年，許多地方的公共交通(包括公交車和火車)票價將上漲。不僅德國車票(Deutschlandticket)的價格會上漲，乘客購買單程票和多次乘車票的價格也會上漲。

根據(jù)德國新聞社的分析，明年，德國許多地區(qū)的公共交通(公交車和火車)票價將上漲。首先，全國的“德國車票”（Deutschlandticket）的價格將從目前的58歐元上漲至每月63歐元。其次，許多交通協(xié)會也將提高單程票、多次乘車票和季票的價格。

多家協(xié)會將從1月開始漲價

• 德國最大的交通運輸協(xié)會——柏林-勃蘭登堡交通協(xié)會（VBB）宣布，從1月份起，票價將平均上漲6%。屆時，S-Bahn環(huán)線內(nèi)的單程票價將首次達到4歐元，比上年同期上漲0.2歐元。

• 北萊茵-威斯特法倫州的萊茵-魯爾交通協(xié)會 (VRR)決定從明年開始平均上漲近 5%。

• 不來梅/下薩克森州運輸協(xié)會增長 5.1%。

• 慕尼黑的公交和火車票價也將上漲，從1月份開始平均上漲近4%。市中心M區(qū)和1區(qū)的單程票價將上漲10歐分，至4.20歐元。多次乘車票的價格將上漲90歐分，從1月份起漲至18.70歐元。

• 有些交通運輸協(xié)會，例如萊比錫-哈勒大區(qū)的中德交通運輸協(xié)會（MDV）的票價已經(jīng)上漲。自今年8月1日起，該地區(qū)的票價平均上漲了5%至6%。

因為成本上漲

各地上調(diào)公交價格的原因相同：人員、能源和基礎設施成本上漲。VBB就指出，電力、燃料和潤滑油成本上漲了38%。

此外，德國車票也可能導致了整體價格的上漲。這張覆蓋全國的公共交通月票目前售價為每月58歐元，但預計明年1月價格也會上漲。由于德國通票通常比地方月票更便宜，它的推出導致全國范圍內(nèi)的交通公司和協(xié)會收入下降。聯(lián)邦政府和各州政府都希望彌補這些收入損失。自德國車票推出以來，其資金來源以及聯(lián)邦政府和各州政府之間的資金分配一直是爭論的焦點。

交通運輸協(xié)會：資金短缺

德國交通運輸協(xié)會（VDV）認為，德國公共交通普遍缺乏充足的資金。除了車票收入外，交通運輸協(xié)會還依賴聯(lián)邦撥款，特別是區(qū)域發(fā)展基金。據(jù)VDV統(tǒng)計，今年的聯(lián)邦撥款總額約為115.6億歐元。

該協(xié)會近期委托專家撰寫了一份報告，估算了其認為實現(xiàn)公共交通系統(tǒng)根本現(xiàn)代化所需的資金。實現(xiàn)基本現(xiàn)代化包括擴大電動公交車隊規(guī)模，以及投資基礎設施建設，以確?，F(xiàn)有交通協(xié)會所提供服務的長期可持續(xù)性。報告指出，到2040年，這將需要每年額外約14.4億歐元的聯(lián)邦資金。

要全面擴大和改善公共交通服務，尤其是在農(nóng)村地區(qū)，所需的資金是目前資金的兩倍以上。然而，資金短缺導致越來越多的交通運輸協(xié)會不僅沒有擴大服務，反而被迫削減了服務。

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