11月3日，廣汽埃安正式開(kāi)啟品牌首款增程車(chē)型——i60的預(yù)售。新車(chē)定位“國(guó)民增程大五座SUV”，推出增程與純電雙動(dòng)力版本，其中增程版預(yù)售價(jià)格12.68萬(wàn)元起，純電版為11.98萬(wàn)元起。

新車(chē)搭載廣汽自研的星源增程系統(tǒng)、彈匣電池2.0與GSD智駕輔助系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)15萬(wàn)以下主流家用市場(chǎng)。

技術(shù)配置解析：主打“無(wú)焦慮”與“高安全”

作為埃安首款增程車(chē)型，i60搭載的1.5ATK增程器采用了廣汽自研火山型燃燒系統(tǒng)，油電轉(zhuǎn)化效率達(dá)3.73kWh/L，獲中汽研“增程器能效之星”認(rèn)證。新車(chē)虧電油耗為5.5L/100km，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航達(dá)1240km。配合3C快充技術(shù)，從30%充至80%僅需15分鐘。

安全方面，i60搭載裝車(chē)超130萬(wàn)組的彈匣電池2.0，官方稱(chēng)其已提前一年滿足2026年將實(shí)施的新國(guó)標(biāo)熱失控安全要求。整車(chē)采用多維度電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括1500MPa熱成型鋼與蜂窩鋁合金吸能設(shè)計(jì)。

智能配置上，i60搭載廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，支持高速NDA、智能泊車(chē)及代客泊車(chē)功能，硬件采用3R7V傳感器方案，覆蓋41類(lèi)主場(chǎng)景與392類(lèi)細(xì)分場(chǎng)景。

外觀上，i60采用方正穩(wěn)重設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身長(zhǎng)度接近4.7米，軸距2775mm，定位為大五座SUV。內(nèi)飾配備環(huán)抱式座艙與32色氛圍燈，提供三種低飽和度內(nèi)飾配色。

品牌布局分析：從“純電頭部”邁向“全域普及”

埃安i60的推出，標(biāo)志著廣汽埃安從“純電頭部品牌”向“全動(dòng)力國(guó)民品牌”的戰(zhàn)略延伸。在累計(jì)擁有超180萬(wàn)用戶(hù)、覆蓋1560億公里行駛里程的基礎(chǔ)上，埃安首次將增程技術(shù)下放至15萬(wàn)元以下市場(chǎng)，意圖覆蓋更廣泛的“剛需家庭”與“續(xù)航敏感型用戶(hù)”。

在“番禺行動(dòng)”指引下，廣汽埃安正推進(jìn)“用戶(hù)需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”三大戰(zhàn)略。依托EV+ICV全棧自研體系與燈塔工廠制造標(biāo)準(zhǔn)，埃安試圖在理性消費(fèi)趨勢(shì)中建立“科技普惠+可靠品質(zhì)”的品牌認(rèn)知。

服務(wù)體系方面，埃安目前擁有近1000家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，自建充電樁突破2萬(wàn)根，并計(jì)劃于2026年將渠道拓展至1600家，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)下沉與服務(wù)可達(dá)性。

購(gòu)車(chē)建議：

1. 如果您是首購(gòu)家庭用戶(hù)，注重續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性，i60增程版值得關(guān)注，其在匱電油耗與純電續(xù)航方面表現(xiàn)均衡；
2. 若常用路況以城市通勤為主、充電便利，純電版更具成本優(yōu)勢(shì)；

3.建議實(shí)際體驗(yàn)其靜謐性與智能系統(tǒng)響應(yīng)，尤其是高速場(chǎng)景下的NVH表現(xiàn)與代客泊車(chē)功能是否符合預(yù)期。

答答點(diǎn)評(píng)：

從產(chǎn)品力來(lái)看，i60在續(xù)航、能耗與安全配置方面具備一定差異化優(yōu)勢(shì)，尤其是星源增程系統(tǒng)的能效數(shù)據(jù)和彈匣電池的安全背書(shū)，有望在12-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間建立競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，尤其在10-15萬(wàn)區(qū)間已有多款自主品牌產(chǎn)品布局。i60能否突圍，關(guān)鍵在于能否真正解決用戶(hù)對(duì)“虧電油耗高、NVH差、電池安全焦慮”的核心痛點(diǎn)，并在渠道與服務(wù)上形成閉環(huán)。

i60能否成為“國(guó)民增程”的代表作，最終仍將由用戶(hù)體驗(yàn)與市場(chǎng)口碑決定。